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Qu’est ce que la céramique pour une voiture en detailing ?

Qu’est ce que la céramique ? On parle souvent de protection céramique, de traitement céramique ou encore de poser une céramique, mais qu’est ce que c’est exactement ?

Nous allons faire le tour des principales choses à savoir sur la céramique pour nos voitures en detailing : définition du traitement céramique, comment et pourquoi faire un traitement céramique …

Si vous vous demandez aussi quelles sont les surfaces que vous allez pouvoir protéger avec une céramique, cette partie sera également traitée.

Nous verrons aussi comment bien choisir son traitement céramique, les avantages de faire poser une céramique par un professionnel, la partie entretien et bien d’autres points encore.

Qu’est-ce qu’un traitement céramique sur une voiture ?

Un traitement céramique est un produit permettant de protéger le support sur lequel il est posé. Les traitements céramiques utilisent des particules de SIO2 qui créent une couche protectrice.

Après l’application sur la carrosserie (les vitres ou les jantes), lorsque le traitement sèche et qu’il est buffé à l’aide d’une microfibre, une couche de protection se créé, tel un film transparent.

Ce film est très fin, dur, totalement transparent et offrant un effet hydrophobe très puissant. Certains traitement offre également un effet anti-statique.

On retrouve différentes sortes de protections céramiques : en Spray, appelées Sealants (faciles à poser, dont la durée de vie reste limitée) ainsi que des traitements à appliquer à l’aide d’un applicateur (plus durables jusqu’à 5 années et dont la technique de pose est bien plus avancée).

Le traitement céramique c’est la protection incontournable utilisée dans le monde du detailing automobile.

Différents types de supports peuvent recevoir un traitement céramique comme les jantes, les étriers de freins, la carrosserie, les vitres peuvent être protégées avec un traitement céramique.

La protection céramique est une des meilleures alternative aux cires carnauba, cires hybrides et autres AIO.

La protection céramique apporte ainsi les éléments suivants

• couche protectrice
• effet hydrophobe
• brillance

Pourquoi faire un traitement céramique ?

Après avoir répondu à la question « Qu’est ce que la céramique » nous allons voir pourquoi il peut être intéressant de poser un traitement céramique sur une voiture.

Un traitement céramique offre de nombreux avantages pour votre voiture : pour sa peinture, ses jantes ou encore ses vitres.

• Protection du support traité (jantes, vitres, carrosserie)
• Effet hydrophobe
• Facilité pour le lavage
• Facilité pour le rinçage et de fait pour le séchage
• Le rend brillance sur la carrosserie

Avoir une protection céramique permet ainsi que protéger les surfaces traitées, permettant ainsi d’espacer les intervalles entre les lavages du véhicule.  L’effet hydrophobe créé par la céramique fait que le véhicule retiendra moins facilement l’eau et donc, les contaminations par temps de pluie.

Quelles sont les surfaces que l’on peut traiter avec une céramique ?

Il existe différents types de traitement céramiques, développés en fonction du type de surface.

Chacune de ces céramiques ou traitement céramique est formulée pour offrir un maximum des avantages que l’on recherche en fonction du support.

Les marques telles que CARPRO, GYEON ou encore GTECHNIC proposent des céramiques de qualité professionnelle.

Vous allez pouvoir retrouver des traitements céramiques pour :

• la carrosserie
• les vitres
• les jantes

Ensuite, il existe d’autres traitements céramiques pour :

• les pneus
• les plastiques
• les caoutchouc
• le cuir

Comment choisir un traitement céramique ?

Maintenant que vous savez « Qu’est ce que la céramique » et « pourquoi faire un traitement céramique », nous allons voir quelles sont les bonnes céramiques pour voiture.

Premier conseil : Evitez les premiers prix !

Choisissez une marque connue : Gyeon, Carpro, GTechnic

On vous déconseille vivement les traitements premiers prix ou encore ceux dont les marques ne sont pas connues !

Second conseil : utilisez une céramique adaptée à son support

Les marques de cosmétique auto proposent des céramiques dédiées à des surfaces données.

On utilise donc tout simplement une céramique pour les vitres sur les vitres, une céramique pour les jantes sur les jantes et une céramique pour la carrosserie sur la carrosserie !

Troisième conseil : concernant les céramiques à poser avec une suédine

On ne pose jamais de traitement céramique sur un véhicule qui n’a pas été préparé.

Une préparation complète doit être effectuée avant la pose d’un traitement céramique pour que le traitement posé puisse l’être correctement, sans créer de défaut, et qu’il soit durable.

Peux t on poser soi même un traitement céramique ?

 

Si vous êtes passionné de detailing, oui !

Différents articles sont présents sur ce sujet sur RS DETAILING, vous donnant toutes les étapes de la pose d’une céramique, de la préparation, à la pose de la céramique ainsi qu’à son entretien.

Quoi de plus satisfaisant que d’apprendre une nouvelle technique en Detailing ?

Si vous n’avez pas envie d’y passer du temps, faites appel à un professionnel !

• Vous n’aurez pas besoin d’acheter de matériel pour faire toute la préparation (pré-lavage, lavage, décontamination, polissage)
• Les conseils d’un professionnel dont c’est aussi surement la passion
• La Préparation de la carrosserie faite par un professionnel (le polissage étant la partie la plus technique)
• La Qualité professionnelle des produits utilisés, les marques telles que CARPRO réservent une partie de leur gamme de céramique uniquement à des professionnels accrédités
• La garantie de votre traitement

Comment laver sa voiture après un traitement céramique ?

Si les marques de cosmétique auto ont développé des shampoings pour leurs céramique, ce n’est pas juste pour le marketing.

Leurs shampoing ont parfois demandé quelques bonnes semaines de recherche pour être mis au point et validés.

Utiliser un shampoing adapté va vous offrir de nombreux avantages :

• facilité lors du lavage
• une mousse abondante
• une bonne lubrification
• rajoutera un peu de SIO2 sur la carrosserie
• facilite le rinçage

Par contre, attention : Respectez la dilution pour qu’il soit WAX SAFE

Ci dessous, ma sélection de produits pour le nettoyage d’un véhicule qui dispose d’un traitement céramique :

Mon tutoriel complet sur l’utilisation du shampoing céramique Gyeon BATHE + 

Peux t on laver sa voiture aux rouleaux si on a un traitement céramique ?

Malgré toutes les belles promesses des nouveaux rouleaux 2.0 HI TECH anti rayures garantie … le lavage au rouleaux est à proscrire totalement.

Même si votre traitement céramique offre une « protection » contre les petites agressions du quotidien, vous ne devriez jamais laver votre voiture dans ces stations.

Voici quelques raisons toutes simples :

1. La mousse de prélavage utilisée n’est pas WAX SAFE
2. Les rouleaux, même si ils sont neufs, doux, très bien lubrifiés frottent bien trop fort sur la carrosserie
3. Les angles utilisés pour le nettoyage ne sont pas du tout correct et se respectent pas les principes du detailing afin de limiter la création de micro rayures
4. Le nombre de frottements sur un même panneau (comme le capot) est bien trop élevé, c’est comme si vous laviez 20 fois votre voiture en une seule fois.
5. Le shampoing utilisé dans ces stations n’est pas WAX SAFE et va dégrader votre traitement céramique

Peux t on laver sa voiture en station haute pression ?

Les stations haute pression peuvent représenter une solution de dépannage lorsque votre voiture est très sale et que vous n’avez pas le choix.

Cela reste une solution de dépannage car comme pour les stations de lavage au rouleaux, ces stations à jet haute pression ont quelques inconvénients majeurs :

• la pression est très élevée
• la mousse de pré lavage n’est pas SAFE WAX
• le shampoing de lavage n’est pas non plus SAFE WAX
• il n’y a aucune action mécanique et donc un nettoyage qui reste limité

Attention aux fausses idées reçues et aux fausses promesses sur certains sites …

Je vois de plus en plus de sites traitant de sujets diverses et variés dans les résultats des moteurs de recherche lorsque je fais ma petite veille sur les nouveautés.

On se retrouve parfois sur des sites qui traitent à la fois de mode, de techniques de drague, de conseils en diététique, des astuces de grand mère pour nettoyer le cuir, puis de jouets pour adultes, des meilleurs robots ménagers et qui parlent aussi de detailing (et on voit bien qu’ils ne comprennent rien du tout à ce dont ils parlent …)

Rien que cette photo …

Bon, vous voyez bien les erreurs : les gants, le fait d’avoir la fiole dans la main à la place d’une MF, et l’absence de céramique avant ou après l’applicateur (mais pas que d’ailleurs … enfin bref).

Un article très complet est aussi dispo sur ce même sujet si vous voulez y aller encore plus en profondeur : traitements céramiques, halte aux idées recues

Voici quelques unes des promesses totalement fausses que l’on peut lire sur ce genre de sites.

1. Les revêtements céramiques protègent les voitures des rayures
2. Plus besoin d’entretien avec un revêtement nano-céramique
3. Les revêtements céramique sont permanents
4. Les revêtements céramique sont vraiment faciles à appliquer
5. Les revêtements céramiques fournissent plus de brillance que les scellants et les cires

Pour aller plus loin sur la céramique

Si vous souhaitez aller plus loin au sujet des traitements et protections céramiques, voici quelque uns des articles, tutoriels, conseils et reviews présents sur RS DETAILING :

• 💎 Les avantages de la protection céramique
• 💎 La Protection Céramique pour les vitres : comment poser un traitement céramique ? quels sont les meilleurs produits ?
• Les Questions fréquentes sur les protections et traitements céramiques
• Traitement Céramique CarPro Cquartz : astuces et techniques d’application
• Traitement Céramique CarPro Cquartz : astuces et techniques d’application
• Hybrid Ceramic Detailer de Meguiar’s : Quick Detailer & Clay Lub sur base céramique finition et protection
• Traitement céramique Gtechniq Panel Wipe avec C1 et EXO v4 : test complet du combo et avis
• La protection céramique CarPro Cquartz UK Edition 3.0 : un très bon traitement !
• Gtechniq Clear Vision Smart Glass : traitement céramique pour vitres G1 et G2
• Test du Carpro FlyBy Forte Kit : traitement céramique pour le pare brise et les vitres
• C5 Wheel Armour : la protection céramique pour jantes de Gtechniq
• Gyeon Q2 View : Comment poser ce traitement céramique pour les vitres !
• Q2 Rim de Gyeon : mon avis sur ce traitement céramique pour les jantes

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Test et avis sur le Mirror Bright pour l’Entretien des plastiques – Meguiar’s

A quoi peut bien servir le Mirror Bright Pneus & plastiques de Meguiars  ? Présenté comme un dressing plastiques multi-usage (intérieur/extérieur/pneus) nous allons ici voir tout ce qu’il faut savoir sur ce produit pour les plastiques. En effet, on peut lire différentes informations sur les sites et autres forums spécialisés et il était important de revenir sur ce Mirror Bright – Traitement Plastiques & Vinyles afin qu’il n’y ai plus d’incompréhensions.

Quand peut-on s’en servir ? Comment bien l’utiliser ? Est ce qu’il est vraiment efficace pour l’entretien des plastique et quel est son rendu ? Est il économique ? Quel est son rendu sur les plastiques ? Comment bien l’appliquer ?

Présentation du Mirror Bright de Meguiars

La gamme Mirror Bright est de plus en plus présente dans les boutiques en ligne comme Addict, Maniac, ou encore Norauto, Feu Vert etc …  Ce Mirror Bright Pneus & plastiques

fait donc partie des produits d’entretien pour les plastiques. On peut de ce fait l’utiliser sur les différents supports en plastiques comme ceux de l’habitacle, les éléments plastiques de carrosserie non peints, les joints, plastiques de la baie moteur ou encore sur les pneus.

L’idée de ce produit est de proposer un produit facile à utiliser, pour traiter les plastiques. La marque le présente comme un tout en un, permettant de nettoyer et de redonner un bel aspect d’origine tout en donnant une belle finition à ces derniers.

Le Traitement Plastiques & Vinyles Mirror Bright apporte une protection durable contre les UV afin de préserver l’éclat d’origine de tous les plastiques !

Présentation des avantages et inconvénients du Mirror Bright de Meguiars

✅Pour

• Pas d’aspect gras au toucher
• Protection contre UV
• Rendu sympa sur les plastiques lisses et texturés
• Spray très pratique pour une application sur un PAD

⛔Contre

• Annoncé comme tout en un, mais il faut toujours nettoyer un support avant de le traiter
• Odeur assez banale

Conseils d’utilisation Mirror Bright de Meguiars

⛔ A NE PAS FAIRE

• appliquer sur un support sans l’avoir nettoyé
• appliquer le produit directement sur la surface
• appliquer sur le cuir
• travailler en plein soleil, sur une surface chaude

✅ MA METHODE D APPLICATION

• Pulvériser le produit sur votre PAD mousse, PAD microfibre, ou sur votre microfibre

Concernant la méthode d’application, choisissez la en fonction du support.

Sur un plastique texturé, un PAD microfibre sera plus efficace.

• En fonction du rendu souhaité, essuyer ou non l’excédent de produit avec une microfibre
• Laisser poser quelques minutes et renouvelez l’application si vous souhaitez un rendu encore plus brillant

De mon côté, je préfère les rendus neutres, donc je fais toujours 2 passes de buffing

Mon avis sur Mirror Bright de Meguiars

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CQuartz Lite de Carpro : protection céramique facile à poser ! Quid de sa durée de vie ?

Il était temps de vous présenter la céramique CQuartz Lite de CAPRO. Annoncée comme facile a poser et à essuyer, cette version LITE du très connu CQuartz UK pourrait en effet bien vous plaire si vous êtes débutant dans la pose de la céramique.

J’ai entendu parler de CarPro pour la première fois lorsque j’étais à la recherche de traitements céramiques il y a des années. J’ai toujours été attiré par les protections céramiques CarPro en raison de leur qualité, de leur réputation et de leur approche réaliste de la durée de vie de leurs revêtements. Comme vous, j’ai aussi pu tester de nombreuses marques comme GYEON ou encore GTECHNIC pour ne citer qu’elles.

Lorsque j’ai découvert le CQuartz Lite sur les forums spécialisés, j’étais assez sceptique quant à la nécessité d’un tel revêtement, surtout au regard de la diversité des traitements disponibles actuellement. Car CARPRO propose ici une formule, alliant Sio2 et Tio2, sur la même base que la célèbre « CQuartz UK », mais quelle peut bien être la durée de vie de cette protection céramique? Je vous propose de vous présenter en détail cette céramique.

CQuartz Lite est un revêtement facile à utiliser, d’une durée de vie de plus de 6 mois, qui présente les mêmes avantages que les autres produits de la gamme CQuartz, plus chers et plus durables, mais dont la durée de vie est beaucoup plus courte. Je considère généralement que l’un des principaux avantages d’un revêtement est sa longévité, alors un revêtement qui ne dure que plus de 6 mois est-il vraiment utile ? À qui s’adresse ce revêtement ? Comment ce revêtement se compare-t-il à ses homologues plus haut de gamme de la gamme CarPro ?

Présentation du traitement céramique CQuartz Lite de Carpro

Comme vu en intro de cet article, CQuartz Lite est une protection céramique, alliant Sio2 et Tio2, sur une base du CQuartz UK que nous avions ici et je dois dire que la version UK est un de mes choix favoris lorsque je pose des céramiques en hiver. On peut bien se demander pourquoi CARPRO propose un traitement en version LITE et c’est une très bonne question.

Autre point d’interrogation important, son prix et le CQuartz Lite m’a vraiment étonné sur son tarif !

Les 2 modes d’utilisation pour la céramique CQuartz Lite

Dans un premier temps, un notion assez importante concernant ce CQUARTZ LITE, c’est que vous pouvez l’utiliser de 2 manières.

1. en tant que  protection céramique à part entière pour une durée de 6 mois minimum
2. ou alors comme un top coat (au dessus d’une protection déjà en place), tel que notre Cquartz UK 3.0

Pour le moment, je n’ai qu’un retour sur la 1ère utilisation à vous livrer, mais je pense que je vais me laisser tenter prochainement pour la version TopCoat sur mon véhicule de tous les jours.

CARPRO a développé son CQuartz Lite pour ceux qui recherchent une protection / traitement céramique durable, mais en offrant une largesse sur la partie technique de la pose. En effet, la pose d’une protection céramique peut paraitre très compliquée pour certaines personnes et il est vrai qu’on peut rapidement ruiner la pose d’un traitement.

Présentation des avantages et inconvénients de la céramique LITE CQUARTZ de CARPRO

✅ Pour

• Protection céramique
• Facile à poser et à essuyer
• Durée : 6 mois ou plus
• Un entretien facilité
• Anti UV
• Effet hydrophobe
• Brillance et profondeur

⛔ Contre

• ?

Conseils d’utilisation avec la protection céramique CQuartz Lite de Carpro

Conseils de base

1. Avant utilisation : secouez la fiole
2. Travaillez sur une surface froide, sèche et propre et dans un local fermé et non poussiéreux
3. Travaillez toujours sur une surface ayant été préparée : polissage + cleaner
4. Pour un effet hydrophobe encore plus puissant, vous pouvez appliquer le CarPro Gliss en TOP COAT 4h après la pose du CQUARTZ LITE

Matériel nécessaire

• Une seconde microfibre de buffing
• Gants nitrile
• Cleaner
• Un bon éclairage

1. Décontamination

1. Pré-lavage, lavage du véhicule, et décontamination obligatoire
2. Utilisez CarPro Iron X, Tar X et décontaminez la surface avec une Clay Bar afin d’avoir une surface parfaitement décontaminée

2. Polissage

1. Ensuite, procédez à un polissage de la carrosserie afin d’éliminer les micro-rayures, swirls, dépôts de calcaire et autres défauts
2. Comme toujours, pour une céramique, le polissage doit être le plus fin possible, 2 passes de finition sont impératives
3. Pensez à effectuer un buffing le plus doux possible entre chaque buffing

3. Cleaner

1. Utilisez un cleaner comme le PREP de GYEON ou encore le CARPRO ERASER sur l’ensemble des supports ayant été polis
2. Si vous comptez poser le CQUARTZ LITE sur des surfaces en plastiques, vous pouvez également utiliser le cleaner pour préparer la surface
3. Utilisez toujours une microfibre de buffing, 2 voir 3 peuvent être nécessaires suivant la taille du véhicule

4. Pose de la céramique

1. Appliquez une dizaine de gouttes sur l’applicateur en microfibres fourni. Travaillez sur des surfaces d’environ 50cm par 50cm en croisant vos passes (haut en bas puis droite à gauche).
2. Essuyez immédiatement une fois la zone traitée à l’aide d’une microfibre anti-rayures de qualité comme celle fournie dans le coffret.
3. A l’aide d’une seconde microfibre, essuyez de nouveau pour vous assurer de n’avoir aucun excès de céramique.
4. Vérifiez méticuleusement avec une bonne source lumineuse de type Scangrip, il ne doit rester aucune trace ou résidu !
5. Bon à savoir :  si vous vous apercevez qu’il reste une trace peu de temps après avoir essuyé votre céramique, vous pouvez ré-appliquer de la céramique sur la zone après « d’effacer » cette trace.

1. Reload !

1. Il est recommandé d’appliquer une couche de CarPro Reload  (ou équivalent) 1 heure après avoir fini d’appliquer la Cquartz Lite afin de protéger la céramique d’éventuelles traces d’eau (s’il pleut dans les jours suivants la pose).
2. Laissez votre véhicule dans un endroit couvert pendant 24h et évitez de laver le véhicule pendant 7 jours.

 

Questions fréquentes sur la céramique LITE CQUARTZ de CARPRO

Quels sont les supports compatibles ?

C’est un des avantages de la protection céramique CQUARTZ LITE, elle est multi supports :

• carrosserie
• plastiques
• vitres
• jantes

Quelles sont les limites du CQUARTZ LITE ?

En fait, si on compare la protection céramique CQUARTZ LITE à la version UK 3.0, sa durée de vie est en effet moindre et c’est son but. Je vous explique pourquoi dans la partie « à qui s’adresse cette protection céramique »

Est-ce qu’un revêtement qui ne dure que plus de 6 mois peut être utile ?

Pour moi, c’est une question qui ne se pose pas. Le traitement céramique CQuartz Lite de Carpro est la réponse parfaite pour combler le fossé entre un sealant et une protection céramique de plus longue durée.

Seul le temps nous le dira, mais je soupçonne fortement que CQuartz Lite durera beaucoup plus longtemps que les 6 mois annoncés. Surtout si la surface est bien préparée et que le véhicule est entretenu correctement. Jusqu’à présent, il a fait ses preuves sur une voiture rarement lavée, occasionnellement garée et conduite quotidiennement.

À qui s’adresse cette protection céramique

CQuartz Lite est un excellent revêtement céramique pour les passionnés et les professionnels. De nombreuses protections céramiques peuvent coûter des centaines, voire des milliers de dollars lorsqu’ils sont installés par des professionnels.

CQuartz Lite donne au détaillant bricoleur la possibilité de se mouiller dans le monde déroutant des revêtements céramiques. Grâce à sa facilité d’utilisation, de nombreux bricoleurs peuvent profiter de certains avantages des revêtements céramiques à un coût nettement inférieur.

En ce qui me concerne, en tant que professionnel, CQuartz Lite a fait son chemin dans mon arsenal d’esthétique. Depuis peu, à chaque fois que j’effectue un travail de peinture longue durée, j’enduis toutes les garnitures de CQuartz Lite, sans frais pour mes clients.

C’est un coût minime pour moi et une surprise fantastique lorsque mes clients récupèrent leurs véhicules.

CQuartz Lite est également une option viable pour mes clients qui recherchent une alternative moins coûteuse aux revêtements haut de gamme après une correction de peinture ou une amélioration des détails.

CQuartz Lite s’est révélé être un fantastique revêtement d’entrée de gamme grâce à sa grande variété d’applications, sa facilité d’utilisation et ses performances. Je suis impatient de voir comment ce revêtement réagira dans plusieurs mois.

Mon avis sur la céramique CQuartz Lite

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Soft99 – Tire Black Wax, le cire dédiée au dressing des pneus

Dans la catégorie des Brillants et Dressings pour les pneus, voici le  Tire Black Wax de chez Soft99. On le reconnait très facilement, comme de nombreux produits de la marque, avec leur packaging très travaillé.

Le Tire Black Wax de Soft99 n’est pas un simple brillant / dressing pneu come les autres, car c’est une cire véritable dédiée au dressing des pneus. Il apporte à vos pneus un effet mat type origine et les protège pendant environ 1 mois.

Il était très important pour moi de vous en parler à travers ce petit article afin de vous livrer tous ses secrets. Je l’utilise depuis quelques mois et je dois dire que j’en suis plus que satisfait. Comme toujours dans les reviews detailing, je vous livre mes conseils d’utilisation.

Présentation de la Cire Soft99 – Tire Black Wax pour les pneus

La cire Tire Black Wax  de Soft99 est une Cire noire qui a été développé tout spécialement pour le dressing des pneus pneus. Avec sa couleur noire profonde, elle offre un revêtement résistant et un effet protecteur durable sur vos pneus.

La cire noire pour pneus de Soft99, géant japonais de l’esthétique, est une cire solide de première qualité, très durable et qui dure longtemps. Elle rehausse la couleur noire naturelle de votre pneu tout en fournissant un revêtement résistant qui protège votre pneu contre les craquelures dues aux UV, les taches et l’accumulation de saleté sur la route.

La marque Soft99 a travaillé sa cire afin qu’elle offre également un effet durable, d’environ 1 mois tout en redonnant un bel aspect mat à vos pneus (on est loin d’un brillant pneu glossy, très gras).

Alors que la plupart des dressing pneus ne durent que quelques jours dans des conditions de conduite et de météo modérées, vous pouvez profiter d’une durabilité allant jusqu’à 1 mois en utilisant la cire pour pneus Soft99 (en fonction de la météo et du terrain). Nous verrons un peu plus bas tous les conseils pour bien préparer votre pneu avant de le traiter.

A noter que vous vous pouvez également utiliser la Cire Soft 99 Tire Black Wax sur vos pare-chocs en polypropylènes non-peints. Les pneus sont souvent négligés lors d’un detailing ou d’un valeting et le fait de présenter des pneus bien propres et mat fait parfois toute la différence. L’effet mat, noir sur les pneus permet de faire ressortir les jantes.

La cire noire pour pneus Soft99 permet à vos pneus de conserver leur aspect noir, neuf et fantastique plus longtemps.

Informations générales sur le Dressing Pneus Soft99 – Tire Black Wax

• Marque : Soft99
• Type : Protection des Pneus, Dressing Pneus, Brillants pneus
• Référence / Nom : TIRE BLACK WAX 170g
• Applicateur fourni : oui

Conseils et Mode d’utilisation de la Cire Soft99  Tire Black Wax

Concernant l’application de la cire Tire Black Wax, l’étape de la préparation est très très importante. On ne va pas revenir sur les conseils fournis par la marque pour l’application de ce dressing et on va aller plus loin.

Préparation du pneu : dégraissage

Un guide très complet est disponible sur ce sujet : Le guide du dégraissage des pneus et il est vivement recommandé de le consulter.

Un pneu bien dégraissé, bien séché sera beaucoup plus facile à traiter et l’application dee la cire Soft99 Tire Black Wax sera bien plus efficace, économique et durable.

Pour le dégraissage de vos pneus, je vous recommande les produits suivants :

Séchage du pneu

Ensuite, une fois que votre pneu a été dégraissé et rincé, on procède à son séchage ! Ici, rien de plus simple, avec une microfibre multi usage ou encore avec un souffleur / sécheur.

L’idée étant bien entendu d’avoir un peu parfaitement sec et de ne pas avoir d’eau lors de l’application de la cire. Je vous recommande ici vivement de faire attention à l’eau qui se trouve entre la lèvre du pneu et la jante, car il en reste bien souvent un peu.

Comment bien utiliser la cire Soft99 – Tire Black Wax ?

La cire noire pour pneus Soft99 est livrée avec un tampon applicateur, très pratique. La texture de la cire est assez solide mais il est très facile de l’appliquer sur le flanc du pneu. Bien entendu, on fera attention lors de l’application à ne pas appliquer de cire sur la jante, et la forme du tampon applicateur livré par Soft99 est parfaitement bien pensée.

Lors de l’application, on voit rapidement le résultat en quelques passages seulement, là où d’autres dressings pneus, plus liquides demandent à être tirés, encore et encore, ici, l’application est bien plus efficace.

Une fois que votre pneu est traité, laissez le sécher pendant 5 à 10 minutes après l’application, le temps de vous occupe des autres pneus. L’étape du séchage doit être respectée avant le buffing, car elle permet à la cire de bien pénétrer dans le pneu.

Ensuite, vous devez buffer le pneu, avec une microfibre réservée à cet effet et de là, vous allez constater que les pneus deviennent parfaitement noirs, avec un bel effet matifiant.

Vous pouvez poser une seconde couche si vous le souhaitez, mais attendez au moins 20 minutes pour celle-ci. De cette manière, vous laissez encore un peu de temps à la cire pour donner tout son potentiel.

Bien entendu, vous pouvez garder la voiture quelques heures au sec avant de la sortir, afin d’éviter que les pneus ne soient exposés à de l’eau.

Présentation des avantages et inconvénients du brillant pneus TIRE BLACK WAX de SOFT99

✅Pour

• Packaging très original et pratique
• Cire de couleur noir, parfaite pour les pneus
• Applicateur très bien pensé, pratique, même sur des pneus taille basse
• La cire s’applique bien
• Le buffing est également facile
• Effet durable : 1 mois
• L’eau perle bien sur le pneu
• Possible de traiter certains plastiques et joints avec le produit

⛔Contre

• Je ne lui ai pas trouvé de vrai point négatif, si ce n’est sa durée, mais je roule tous les jours et le temps n’est pas forcement propice pour garder une cire sur un pneu plus d’un mois (par temps hivernal et étant à la campagne)

Mon avis sur la cire pour pneus Soft99 – Tire Black Wax

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CarPRO – Multi X APC, mon avis et mes conseils avec ce fantastique nettoyant toutes surfaces

Dans la catégorie des produits Nettoyants universels de Detailing (APC pour All Purpose Cleaner), Dégraissant et nettoyants toutes surfaces, voici le CarPRO  Multi X APC.

Cet APC est un produit ultra concentré, à diluer, très économique et il fait actuellement parti des meilleurs APC du marché. Nous allons voir dans cet article tout ce qu’il faut savoir :  détails, astuces, conseils d’utilisations, dilutions, surfaces à traiter ..

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Présentation de l’APC de chez CarPRO : Multi X (nettoyant toutes surfaces)

Le CarPRO Multi X est un APC (nettoyant multi surfaces) développé pour être utilisé sur les passages de roues, les garnitures plastiques extérieures, le caoutchouc, les plastiques intérieur, le tissus, les tapis, les moquettes, la carrosserie, les grilles de calandre ou encore dans la baie moteur.

C’est un produit concentré, qui doit être dilué en fonction du type de support que vous souhaitez nettoyer ainsi que de son degrés de saleté. D’un point de vue général, il y a ainsi 2 dilutions à retenir :

• 1/20 pour la plupart des travaux courants (plastiques intérieur, tissus, tapis, moquettes, joints intérieurs …)
• 1/100 pour un prélavage hard au foam lance (canon à mousse), pour supprimer votre cire

Ensuite, vous pouvez également avoir une dilution en 1:10 pour les surfaces extérieur très sales mais je reviens sur les taux un peu plus bas.

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Informations générales sur le CarPRO – Multi X APC (nettoyant toutes surfaces)

• Marque : CarPro
• Type : Extérieur , Décontamination , Nettoyant universel (APC) / Dégraissant ,
• Référence / Nom : MULTI X (APC)
• Produit ultra concentré
• Spray recommandé : mousseur
• Utilisation en Foam lance : oui, possible

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Les surfaces à nettoyer avec l’APC Multi X de Carpro

On se demande souvent quelles sont les surfaces que l’on peut nettoyer avec un APC comme ce MULTI X de CARPRO. Il faut dire qu’un APC possède un domaine d’application assez large et CARPRO a très bien travaillé sa formule.

Les différents taux de dilution recommandés permettent d’obtenir un nettoyant plus ou moins puissant. Il vous est alors possible de nettoyer vos supports de cette manière :

Dilution 1/5

Dégraissage des flancs de pneus, Compartiment moteur, joints extérieurs, étriers de freins, en 1/5, il est vraiment très efficace, mais faites bien attention à certains plastiques « bas de gamme » qui pourraient mal réagir (surtout sur des marques françaises).

Dilution 1/10

C’est ici la dilution la plus utilisée avec un APC, 1:10. Il sera très efficace et je dois dire qu’il s’intègre bien à ma routine sur une totale. Pré lavage à la foam lance, quelques spray sur les joints et je les nettoie, puis je m’occupe de toutes les parties plastiques extérieur : grilles, contours des portes, contours des rétroviseurs, calandre, emblèmes, baie de pare brise … Puis je rince et je m’occupe ensuite des passages de roues, du flanc des pneus et des étriers.

Dilution 1/20

Ici, la dilution est surtout pour les supports intérieur et textiles comme le tissus des sièges, les tapis, les moquettes ou encore sur les plastiques intérieur. Et, ce qui est agréable à l’intérieur, c’est l’odeur citronnée qu’il laisse derrière lui.

J’ai eu l’occasion de le tester avec un Tornador en 1/10, c’était tout à fait correct et les tapis étaient super propre.

Par contre, comme il mousse assez fort, en injecteur extracteur, j’ai préféré le pulvériser sur les tapis que j’avais à faire, puis j’ai utilisé l’injecteur extracteur avec de l’eau, tout simplement, histoire de rincer et d’aspirer. Le résultat était très bien également. Je ferais un test en 1/50 à la sortie de l’hiver dans les tapis de ma Leon 3 qui en ont bien besoin.

A noter qu’on peut également l’utiliser pour le nettoyage des PADS en 1/20

Dilution 1/100

Ensuite, en Foam Lance, il fait très bien le travail, la mousse est tout à fait correcte. Par contre, il ne sera pas SAFE WAX et peut se montrer très efficace pour supprimer une protection déjà en place sur un véhicule. Une carnauba ou un sealant ne tiendront pas bien longtemps face à ce MULTI X de CARPRO.

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Conseils et Mode d’utilisation de l’APC CARPRO

Comme toujours, je vous livre ici mes recommandations pour bien utiliser votre produit. Comme c’est un produit concentré, il doit être dilué, ajoutez toujours l’eau dans un premier temps dans votre Spray, puis ajoutez la quantité de produit souhaitée.

Utilisez toujours de l’eau froide pour vos dilution et si vous en avez la possibilité, utilisez de l’eau déminéralisée.

Recommandations

• Utiliser sur une surface froide
• Ne pas travailler en plein soleil
• Ne pas laisser sécher
• Toujours rincer le support une fois nettoyé
• Utilisez un Spray Mousse
• Attention aux surfaces délicates, faites toujours un test sur une zone qui ne se voit pas , par exemple sur le tissus d’un siège ou encore un ciel de toit.

Utilisation de l’APC de chez CARPRO

1. Pulvérisez sur le support à nettoyer.
2. Travaillez le produit et faites le mousser, avec un pinceau ou encore une petite brosse.
3. Rincez régulièrement votre pinceau / brosse dans un seau d’eau claire.
4. Ensuite, rincez le support et essuyez la surface avec une microfibre si besoin.

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Présentation des avantages et inconvénients de l’APC MULTI X de CARPRO

✅Pour

• Ultra concentré
• Economique
• Multi surface
• Odeur citronnée
• Différents formats dispo : 500ml, 1L et 4L.
• Mousse très bien

⛔Contre

• ?

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Mon avis et mes recommandations sur l’APC MULTI X de CARPRO

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Alchimy7 – P7 Nettoyant jantes, un nettoyant ultra concentré

Dans la catégorie des Jantes et pneus et plus précisément dans celle des Nettoyants jantes, voici le Alchimy7 – P7 Nettoyant jantes. Cela faisait un petit moment que j’avais envoyer d’essayer ce produit nettoyant jantes alors je l’ai commandé et voici donc mon retour d’expérience après quelques semaines de tests.

Avant toute chose, il faut savoir que c’est un nettoyant jantes à diluer, sur base alcaline. C’est donc un nettoyant jantes très puissant et très efficace pour le nettoyage régulier de vos jantes. Il est donc très important de respecter les dilutions. Vous êtes nombreux d’ailleurs à me demander comment bien diluer un produit de detailing et je vais vous proposer un article dédié tout prochainement.

Enfin, le Alchimy7 nettoyant jantes P7 contient également des agents brillants et des inhibiteurs de corrosion.

Présentation du nettoyant jantes P7 de chez Alchimy7

Très efficace avant une rénovation complète, le nettoyant P7 de chez Alchimy 7 a été développé afin de proposer un produit avec une large envergure pour le nettoyage des jantes.

Il permet en effet de dissoudre et de supprimer la poussière de freins sur les jantes, un peu comme un IRONX X par exemple.

Ensuite ce nettoyant jantes P7 permet également de traiter la graisse, l’huile, le goudron ou encore le film routier

Ensuite, comme nous l’avons vu dans l’introducition de cette review, il contient des agents brillants permettant d’obtenir une très belle finition une fois les jantes rincées.

Contient des inhibiteurs de corrosion. Produit Biodégradable.

Utiliser seulement sur les jantes peintes, vernies et enjoliveurs plastique. En cas de doute, faire un essai sur une petite zone cachée.

Informations générales Alchimy7 – P7 Nettoyant jantes

• Marque : Alchimy7
• Type : Extérieur , Jantes et pneus , Nettoyant jantes ,
• Référence / Nom : P7 – NETTOYANT JANTES
• Dilution(s) : 1:15 à 1:2
• Temps de pose : 1 minute

Conseils et Mode d’utilisation Alchimy7 – P7 Nettoyant jantes de la part de la marque

1. Diluer votre produit avec de l’eau chaude en fonction de votre utilisation. (Dilution de 1:2 à 1:15)
2. Pulvériser votre solution sur vos jantes froides!
3. Laisser agir environ une minute.
4. Frotter vos jantes à l’aide de brosses spéciale telles que les EZ Brush ou à l’aide d’un pinceau.

NOTE: Ne pas laisser sécher. Utiliser seulement sur les jantes peintes, vernies, et enjoliveurs plastiques.

Comment utiliser le Extérieur , Jantes et pneus , Nettoyant jantes , – Alchimy7 – P7 Nettoyant jantes ?

Ci dessous, je vous livre mes recommandations en plus des conseils d’utilisation déjà présentés un peu plus haut.

• Utiliser un seau pour rincer vos brosses et pinceaux dès que le besoin s’en fait sentir
• Contrôler l’état de vos brosses et pinceaux régulièrement
• Travailler sur une seule jante à la fois
• Commencer par nettoyer l’intérieur de la jante
• Rincer l’intérieur de la jante
• Puis laver l’extérieur de la jante
• Rincer à nouveau
• Puis refaire une passe sur toute la jante

Présentation des avantages et inconvénients du P7 – NETTOYANT JANTES

✅Pour

• Formule concentrée
• Finition brillante
• Dilution élevée
• Très bon rapport qualité prix
• Sur base Alcaline pour un nettoyage très puissant
• Contient des agents brillants et des inhibiteurs de corrosion
• Produit Biodégradable

⛔Contre

• Odeur assez désagréable !

Mon avis et mes recommandations sur le Alchimy7 – P7 Nettoyant jantes

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Stylo pour pneu : Comment personnaliser son pneu ?

Le monde de la personnalisation automobile n’a pas de limite et vous permet même de personnaliser vos pneus. Il existe en effet des stylos feutres spécifiques pour les pneus, vous permettant de mettre en évidence la marque du pneu.

La marque du pneu, une fois mise en évidence avec votre feutre pour les pneus va offrir un certain design à votre voiture.  Alors si vous souhaitez peindre vos pneus et apporter de la couleur aux textes ou logos, cet article est fait pour vous.

Qu’est ce qu’un stylo pour pneus ?

Ce produit pourrait en étonner certains, mais la personnalisation d’un pneu passe par l’achat d’un stylo. Ce stylo n’est évidemment pas comme les autres, mais repose sur le même principe. Les stylos à encre permettent de marquer vos pneus pour un usage fonctionnel comme distinguer vos pneus hiver de de vos pneus été, ou vos pneus avant de vos pneus arrière.

Mais ces stylos peuvent également vous servir à réaliser des inscriptions sur les flancs de vos pneus. Le plus courant étant en effet de mettre en évidence le lettrage de la marque du pneu. Avec les couleurs de votre choix, vous pouvez personnaliser votre pneu et apporter à votre véhicule une allure plus sportive.

De plus, le stylo feutre blanc pour pneus s’avère être particulièrement résistant à la lumière comme à l’eau. La personnalisation n’a donc plus de limite avec une offre de couleurs variées allant du blanc au bleu, en passant par le rouge ou encore le jaune.

Comment utiliser le stylo à encre pour pneu ?

Préparer le pneu

Comme pour toute opération, vous devez préparer la surface et donc la nettoyer pour ne pas incruster la poussière ou toute autre trace de saleté. Nettoyez donc les flancs de votre pneu avec une brosse et un dégraissant ou encore un APC. Je vous recommande vivement le Super Degreaser de Meguiars ou encore leur APC, permettant d’effectuer un très bon nettoyage.

Si vous n’avez encore jamais fais ce type de nettoyage sur vos pneus, faites 2 passes de nettoyage en 1/4, afin de bien dégraisser le pneu. Prenez le temps de bien rincer le pneu et de le sécher, c’est très important. Ensuite, passez un coup de chiffon microfibre pour appliquer de l’acétone, en particulier sur les lettres de votre pneu que vous souhaitez peindre.

Peindre les lettres du pneu

La surface est désormais prête à être travaillée. Pour commencer, secouez votre stylo feutre pour pneu pour mélanger ses composants et vous assurer d’obtenir une couleur stable. Ensuite, appuyez votre mine sur une surface stable afin qu’elle s’imbibe d’encre. Si jamais votre stylo vient à manquer d’encre, réitérez cette opération. Il s’agit généralement du fait que la mine s’assèche. Il vous faut la réimbiber d’encre. Maintenant, votre stylo est prêt à l’usage.

Vous pouvez maintenant vous lancer dans le plus gros du travail : colorier les lettres sur le flanc de votre pneu à l’aide votre stylo. Prenez votre temps, cette étape requiert surtout de la patience et du sang-froid.

Comptez deux à trois couches afin d’obtenir un rendu qualitatif. Pour cela, la première couche soulignera quelques imperfections. N’y prêtez surtout pas attention ! La texture du pneu et ses rainures sur certaines lettres et certains chiffres demandent plusieurs couches afin d’avoir une couleur unie.

Rappel : Laissez à votre pneu le temps de sécher entre chaque couche. Comptez au moins 30 minutes avant de revenir dessus.

En cas d’erreur

Malgré tout votre sang-froid et votre implication à la tâche, votre stylo fait un écart. Pas de panique. Utilisez le chiffon recouvert d’acétone que vous avez pu utiliser pour nettoyer votre pneu. L’acétone vous permettra d’effacer cet écart ou toute autre erreur.

Autre solution envisageable, mais plus délicate, une lame de rasoir peut vous servir à gratter un surplus d’encre encore humide. La lame de rasoir peut vous servir aussi à bien délimiter les bords de vos lettres. Pensez cependant à bien nettoyer la lame à chaque utilisation.

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Green Star (GS ou GreenStar) de Koch Chemie : l’APC le plus efficace

Le Green Star de Koch Chemie est l’un des nettoyants universels les plus efficaces disponibles actuellement. Cet APC est réputé pour son pouvoir nettoyant et dégraissant. Efficace, sans odeur, le Green Star s’attaque à toutes les surfaces et à tous les niveaux de contamination. Découvrez avec moi ce nettoyant universel de Koch Chemie, ultra efficace.

Après quelques bonnes semaines d’utilisation, voici un article dédié au GS (Green Star) de Koch Chemie afin de vous livrer tous les secrets de cet APC : conseils d’utilisation, taux de dilution, surfaces sur lesquelles il peut être utilisé …

 

Présentation du Green Star (GREENSTAR) , l’APC de Koch Chemie

Le Green Star proposé par la marque allemande Koch Chemie est un APC, c’est-à-dire un nettoyant universel. Il sait nettoyer à la fois :

• les flancs de pneus ;
• les passages de roues ;
• le compartiment moteur ;
• le pot d’échappement ;
• les plastiques intérieurs ;
• les tissus et moquettes ;
• les sièges auto, etc.

Le Green Star nettoie toute votre voiture.

Comment utiliser le GreenStar de Koch Chemie ?

Le nettoyant universel Green Star s’utilise dilué. Je vous recommande de rester sur le 1:10 pour une utilisation classique !

• dilution hard (1:5) pour les surfaces très contaminées ;
• dilution classique (1:10) pour la plus part des surfaces;
• dilution soft (1:15) pour les surfaces fragiles comme l’intérieur de votre voiture ou les surfaces peu sales.

Ensuite, l’utilisation de cet APC est simple. Commencez par vaporiser le produit sur la surface à nettoyer.

Laissez agir le produit et utilisez votre pinceau pour le faire travailler.

Attention à ne pas le laisser poser trop longtemps.

Rincez ou essuyez simplement la surface que vous venez de nettoyer. Pour vos surfaces les plus encrassées, la dilution du produit ne peut pas dépasser 1:3.

Pour les surfaces délicates (intérieur et textiles) la dilution peut varier entre 1:15 et 1:20 ! Faites toujours un test sur les surfaces les plus sensibles.

Ensuite, lorsque vous travaillez au pinceau, n’oubliez pas de le rincer de manière régulière.

5 raisons d’utiliser le Green Star de Koch Chemie

Le GreenStar est vraiment un très bon APC

1. Le rapport qualité prix: avec son utilisation en dilution, le nettoyant dure plus longtemps tout en restant très efficace.
2. Pouvoir anti-redéposition: les contaminations mettent plus de temps à se redéposer sur votre voiture.
3. Protection anti-corrosion: les pièces en métal délicat sont protégées contre la corrosion.
4. Compatible avec votre injecteur extracteur: attention cependant à bien dilué le produit pour ne pas avoir trop de mousse.
5. Nettoyant universel : cet APC est multi-usage et multisupport.

Présentation des avantages et inconvénients du Green Star de Koch Chemie

✅Pour

• Très bon rapport qualité prix
• Bon pouvoir nettoyant en 1/10
• Utilisation possible en injecteur extracteur
• Sa disponibilité en général

⛔Contre

• Attention à certains plastiques un peu sensibles et autres textiles délicats

Les précautions à prendre pour bien utiliser le Green Star

Le Green Star de Koch Chemie est un produit simple à utiliser qui demande peu de contraintes. Les précautions à prendre pour l’utiliser dans les meilleures conditions restent habituelles à la majorité de ces produits.

• Prévoyez de nettoyer votre voiture à l’abri du soleil.
• Nettoyez toujours des surfaces froides.
• Ne pas laisser sécher plus de 5 minutes.
• Rincez abondamment à l’eau claire passage de roues, pneus, ouvrants
• Essuyez les résidus sur les plastiques intérieur avec une MF humide

Quelques photos Avant / Après avec le Green Star de Koch Chemie

Ci dessous, voici quelques photos des résultats  obtenus avec le Green Star.

Les résultats parlent d’eux même dans la baie moteur de cette VW POLO dont le moteur n’avait jamais été nettoyé.

Une passe a été effectuée en 1:5, accompagnée d’un bon rinçage. Ensuite, une seconde passe a permis d’obtenir un très bon résultat.

A noter que le pinceau a été rincé très régulièrement et que pour l’essuyage, 2 microfibres ont été nécessaires.

Sur le cache moteur (qui ici contient le filtre à air, le résultat est vraiment très net. Une protection pour les plastiques a été appliquée ensuite afin de garder un moteur le plus propre possible le plus longtemps possible.

Voici une autre utilisation possible du Green Star, la trappe à essence de cette Audi A1. D’ordinaire, j’aurais utilisé un Dégraissant, mais le moteur de cette Audi est un moteur essence, donc un APC fait très bien l’affaire.

J’ai effectué quelques Spray, laissé agir 2 minutes puis frotté avec mon pinceau Valet Pro. Le résultat est très bon, après un essuyage avec une MF multi usage.

Ici, c’est la partie haute de l’ouverture du Hayon de cette Audi A1, bien souvent, cette partie est négligée, délaissée des lavages.

Quelques petits sprays de Green Star , un pinceau propre, un rinçage à la douchette et le tour est joué.

A noter que le rinçage est assez facile pour le Green Star, contrairement à certains APC qui demandent d’être rincés plusieurs fois. Le  résultat est vraiment propre et on peut ensuite appliquer une protection pour les plastiques, pour éviter que les saletés ne puissent s’incruster par la suite.

Mon avis sur l’APC Green Star de Koch Chemie

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CarPro Reload : le Sealant Indispensable à tout entretien d’une protection céramique (CQuartz)

Voici le Quick Wax Céramique le plus rapide et le plus efficace de chez Carpro. Le Reload est en effet un Sealant à base de céramique (CQuartz) proposé en Spray. Pour l’utiliser : appliquez et essuyez!

Voici un article entièrement dédié à la présentation de ce Sealant offrant des caractéristiques de brillance et de durabilité exceptionnelles. Très pratique pour l’entretien des véhicules avec une protection céramique CQuartz, ce Quick Wax mérite vraiment le détour!

Vous retrouverez également tout ce qu’il faut savoir pour bien l’utiliser : méthode d’application, recommandations, conseils !

Caractéristiques principales annoncées par CARPRO :

• Excellente protection contre les UV.
• Brillance extrême qui ne s’efface pas au lavage.
• Toucher glissant comme du verre.
• Maintient les surfaces propres plus longtemps.
• Formule à base d’eau composée principalement de Sio2 (Quartz) spécialement modifié.
• Rapide et facile.
• Excellent pour recouvrir CQUARTZ.
• Appliquer humide ou sec.
• Excellent sur les garnitures en caoutchouc et en plastique – ne tache pas.
• Repousse la pluie et la saleté.
• Super hydrophobe.

 

Comment et quand utiliser le Sealant CARPRO RELOAD

✅ Recommandations fabricant

1. Secouez la bouteille.
2. Pulvérisez sur la surface à traiter (travaillez panneau par panneau) et appliquez de manière homogène avec une microfibre.
3. Essuyer avec une seconde microfibre de buffing (essuyage).

⭐ Mes conseils

• Utilisez sur un véhicule ayant été lavé, rincé et séché
• Ne pas utiliser en plein soleil et privilégier une application à l’abris. Évitez de travailler sous la lumière directe du soleil et sur des surfaces chaudes.
• Laisser le véhicule quelques minutes à l’abris avant de l’exposer
• Lors du buffing, il ne faut pas exercer de pression sur votre microfibre
• Utilisez 2 microfibres pour 1 véhicule complet
• Faire une première passe avec l’une, puis une seconde avec l’autre
• L’application directe sur la microfibre peut être recommandée pour certaines zones, comme les montants de pare brise par exemple.
• Cela permet de mieux cibler l’application.
• En général, 50ml vont suffit pour traiter un véhicule complet.

Aussi, je vous recommande vivement de testez le Reload sur une zone peu visible avant de l’appliquer sur toute la voiture.

Vous pourriez rencontrer une zone du véhicule ne disposant pas d’une céramique par exemple, dans ce cas, utilisez un IPA ou un Celaner pour nettoyer la zone.

🔫 Quand utiliser le Reload ?

Avant toute chose, il faut noter que ce Reload s’applique essentiellement sur des véhicules disposant d’une protection céramique.

Je ne peux que vous recommander d’éviter de l’appliquer sur un véhicule qui n’a pas été décontaminé ou qui n’est pas traité.

Le Reload s’applique comme tout sealant, pour :

1. redonner du boost à votre céramique
2. redonner de la brillance et retrouver un bel effet hydrophobe

Vous pouvez donc l’appliquer lorsque le besoin s’en fait sentir.

• Une application tous les 6 mois donne de très bons résultats sur les véhicules disposant d’une protection céramique et qui sont suivi de manière régulière (lavage hebdomadaire, dans les règles du detailing)
• Une application plus régulière, une fois par mois, permet de prolonger grandement les effet de la protection céramique sur le véhiucle
• Une application directe, sur un véhicule décontaminé, sans céramique offrira quelques semaines d’un effet hydrophobe. Passez toujours un cleaner dans ce cas avant de l’appliquer !

Tutoriel mode d’emploi étape par étape du Sealant CARPRO RELOAD

Différentes méthodes d’application et d’utilisation sont valables pour le Reload, comme pour tout produit.

Par contre, l’idée est ici de vous donner tous mes conseils sur son utilisation, ayant déjà pu l’utiliser de nombreuses fois, j’ai pu trouver la meilleure façon de l’utiliser !

ÉTAPE 1 : Préparation des supports

Avant toute chose, il faut avoir lavé, rincé et séché le véhicule. Si le véhicule n’est pas traité avec une protection céramique, passez toujours la Clay Bar afin de le décontaminer.  La suppression des contaminations présentes sur la carrosserie limitera la création de défauts.

ÉTAPE 2 : Cleaner

Passez un IPA ou un Cleaner sur l’ensemble des supports. Je vous recommande vivement le PREP de Gyeon ou encore l’ERASER de CARPRO pour cette étape. L’utilisation d’un Cleaner permettra de dégraisser les supports, pour que le Reload ai une bien meilleure accroche.

ÉTAPE 3 : préparation des microfibres

Je vous recommande d’utiliser 2 microfibres pour l’application de votre Reload. L’idéal étant d’avoir une microfibre à poils courts, pour une application plus facile. Le buffing est bien meilleur qu’avec une MF dont les fibres sont longues.

ÉTAPE 4 : application du Relaoad

Le but est de faire pénétrer le produit dans la peinture de manière uniforme jusqu’à ce qu’il soit presque lors de votre application.

✅ Méthode d’application

• Pour chaque panneau, découpez en petites zones d’environ 20cm de coté.
• Vaporisez 3 légers sprays de Reload directement sur la serviette microfibre à poil court et étalez-la sur la zone que vous aurez délimité.
• Faites des mouvements rectilignes haut bas puis gauche droite pour votre application, sur des zones de 20cm de coté environ.
• Une fois étalé, retournez la microfibre sur un côté propre et essuyez les résidus de produit.
• De cette manière, l’application est uniforme et le buffing bien plus facile.
• Le but ici est d’avoir une couche assez convenable mais surtout de bien faire pénétrer le produit.

Pour l’application, je vous recommande vivement la microfibre Madness Slogger, elle offre de très bons résultats pour l’application du Reload.

Attention, car une fois que le produit a disparu, il faut encore buffer la surface.

La clé de l’application est de ne pas trop étaler ou étirer le Reload, contrairement à une céramique. Cela pourrait entraîner un « séchage » trop rapide du produit et laisser des taches en surface.

✅ Méthode de buffing

• Une fois votre application effectuée (mouvement rectilignes), il faut ensuite buffer la zone traitée.
• Passez à une nouvelle microfibre propre (comme une microfibre Crazy Pile ou encore une Monster Microfibre Purple Monster).
• Pour cette étape du buffing, il n’est pas nécessaire d’exercer trop de pression, votre microfibre doit glisser sur le support.
• Assurez vous qu’aucun résidu ne reste à la surface. Je vous recommande de prendre votre temps sur cette étape et de vous placer à différents endroits ou encore d’avoir différentes sources de lumière pour contrôler qu’il ne reste aucune trace.

⛔ Mes recommandations

Attention à ne pas appliquer de couches « trop fines », il faut que le produit soit quand même assez présent lors de l’application. Sur des zones de 20cm de côté, vous devriez pouvoir le buffer assez facilement. L’utilisation de la seconde microfibre vous permettra d’avoir un résultat parfait.

Si, pour une raison quelconque, vous voyez des hologrammes ou des traces huileuses, prenez une troisième serviette et humidifiez-la légèrement avec un Cleaner Une fois la surface parfaitement propre, renouvenez votre application. Encore une fois, nous effectuions notre application panneau par panneau, sur de petites sections avec une pression nulle et même des mouvements en ligne droite.

Enfin, pour que votre Reload dure dans le temps, on vous recommande vivement de le laisser posé un moment avant de sortir le véhicule.

Mon avis sur le Sealant Reload de CARPRO

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TriX CarPro : nettoyant double action, décontaminant ferreux et dégoudronnant

Concurrent direct de l’Iron X, le TriX de CarPro est un nettoyant double action. Sa promesse : s’attaquer aux particules ferreuses et aux traces de goudron incrustées sur les jantes. Ce produit de detailing a été développé en tant que destructeur de goudrons et de particules ferreuses et il se veut efficace et facile à utiliser.

Pour savoir si le résultat est réellement au rendez-vous, j’ai décidé de tester ce TriX de CarPro pour une séance de décontamination sur ma voiture. La marque recommande sont utilisation sur les véhicules disposant d’une protection, en entretien sur les jantes.

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Présentation du TriX de CarPro : décontaminant anti-ferreux et anti-goudron

CarPro compte désormais dans sa gamme de produits un « destructeur de goudron et un dissolvant de fer ». Le TriX agit simultanément sur ces contaminations, particulièrement délicates et difficiles à enlever, surtout quand elles sont bien incrustées.

Le Trix offre ainsi une alternative intéressante combinant un Iron X et un Tar X. En effet, le CarPro Trix est un nettoyant double action conçu pour éliminer les particules ferreuses et le goudron.

CarPro renouvelle ainsi sa gamme : le TriX succède au Fer X et Tar X) et se montre plus puissant que ses prédécesseurs. Avec son PH neutre, il s’attaque à tous les supports (sauf le chrome), des jantes à la carrosserie et permet un traitement des supports disposants d’une protection CQUARTZ.

Prêt à l’emploi, il est très simple et facile à utiliser et je vais vous livrer mes recommandations un peu plus bas.

De plus, étant un produit 2 en 1, le Trix de CARPRO permet un gain de temps non négligeable pour vos lavages d’entretien. Il s’avèrera particulièrement adapté pour le nettoyage des véhicules peu sales à moyennement sales ou encore sur des véhicules protégés.

Je note bien entretien car il faut garder à l’esprit que son efficacité sera un peu plus légère qu’un produit dédié à un type de contamination précis.  L’Iron X sera plus efficace sur les particules de fer comme la poussière de freins et le Tar X offrira également de meilleurs performances sur le goudron entre autre.

✅ Points clés du TRIX de CARPRO

• Retire les particules de fers (poussière de freins) et prévient l’accumulation de contaminants sur la surface qui seraient susceptibles de causer des dommages à long terme.
• Efficace sur le goudron, permettant de le décoller, en particulier sur les jantes et sur les parties basses fortement exposées
• Parfait pour une utilisation en entretien
• pH neutre (6-7)
• Utilisation possible sur tout type de supports : peinture, les plastiques extérieurs, l’aluminium, le chrome, les jantes avec et sans vernis
• Formats disponibles : 500ml / 1L / 4L

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Comment utiliser le TriX de CarPro ?

Le TriX est un produit chimique qu’il faut manipuler avec soin et entreposer dans un environnement adapté. Attention, vous serez frappé à la première pulvérisation par son odeur forte, elle aussi très chimique.

Avant de pulvériser votre TRIX sur les surfaces à traiter, vérifiez que les zones sont complètement froides. Ne traitez pas non plus votre voiture en plein soleil.

✅ Mes recommandations

• Utiliser sur une surface froide et à l’ombre
• Toujours rincer la surface
• Utiliser un nettoyant jantes pour relaver la jante une fois que celle ci a été traitée
• Utiliser des brosses et pinceaux dédiés à la décontamination
• Rincer régulièrement vos brosses et pinceaux
• Ne pas laisser agir plus de 5 minutes

🚿 Mode d’emploi du TRIX et conseils

Maintenant que les précautions sont établies, parlons un peu de son utilisation. Son spray vous promet une facilité d’application.

• Secouez la bouteille
• Pulvérisez sur la surface à traiter.
• Laissez agir entre 3 et 5 minutes
• Le produit change de couleur et devient violet au bout de quelques minutes.
• Si les contaminations sont anciennes ou nombreuses, n’hésitez pas à frotter avec une brosse.
• Rincez à l’eau claire.
• Utiliser un produit nettoyant pour laver la surface

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Mon avis sur le TriX de CarPro