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Qu’est ce que la céramique pour une voiture en detailing ?

Qu’est ce que la céramique ? On parle souvent de protection céramique, de traitement céramique ou encore de poser une céramique, mais qu’est ce que c’est exactement ?

Nous allons faire le tour des principales choses à savoir sur la céramique pour nos voitures en detailing : définition du traitement céramique, comment et pourquoi faire un traitement céramique …

Si vous vous demandez aussi quelles sont les surfaces que vous allez pouvoir protéger avec une céramique, cette partie sera également traitée.

Nous verrons aussi comment bien choisir son traitement céramique, les avantages de faire poser une céramique par un professionnel, la partie entretien et bien d’autres points encore.

Qu’est-ce qu’un traitement céramique sur une voiture ?

Un traitement céramique est un produit permettant de protéger le support sur lequel il est posé. Les traitements céramiques utilisent des particules de SIO2 qui créent une couche protectrice.

Après l’application sur la carrosserie (les vitres ou les jantes), lorsque le traitement sèche et qu’il est buffé à l’aide d’une microfibre, une couche de protection se créé, tel un film transparent.

Ce film est très fin, dur, totalement transparent et offrant un effet hydrophobe très puissant. Certains traitement offre également un effet anti-statique.

On retrouve différentes sortes de protections céramiques : en Spray, appelées Sealants (faciles à poser, dont la durée de vie reste limitée) ainsi que des traitements à appliquer à l’aide d’un applicateur (plus durables jusqu’à 5 années et dont la technique de pose est bien plus avancée).

Le traitement céramique c’est la protection incontournable utilisée dans le monde du detailing automobile.

Différents types de supports peuvent recevoir un traitement céramique comme les jantes, les étriers de freins, la carrosserie, les vitres peuvent être protégées avec un traitement céramique.

La protection céramique est une des meilleures alternative aux cires carnauba, cires hybrides et autres AIO.

La protection céramique apporte ainsi les éléments suivants

• couche protectrice
• effet hydrophobe
• brillance

Pourquoi faire un traitement céramique ?

Après avoir répondu à la question « Qu’est ce que la céramique » nous allons voir pourquoi il peut être intéressant de poser un traitement céramique sur une voiture.

Un traitement céramique offre de nombreux avantages pour votre voiture : pour sa peinture, ses jantes ou encore ses vitres.

• Protection du support traité (jantes, vitres, carrosserie)
• Effet hydrophobe
• Facilité pour le lavage
• Facilité pour le rinçage et de fait pour le séchage
• Le rend brillance sur la carrosserie

Avoir une protection céramique permet ainsi que protéger les surfaces traitées, permettant ainsi d’espacer les intervalles entre les lavages du véhicule.  L’effet hydrophobe créé par la céramique fait que le véhicule retiendra moins facilement l’eau et donc, les contaminations par temps de pluie.

Quelles sont les surfaces que l’on peut traiter avec une céramique ?

Il existe différents types de traitement céramiques, développés en fonction du type de surface.

Chacune de ces céramiques ou traitement céramique est formulée pour offrir un maximum des avantages que l’on recherche en fonction du support.

Les marques telles que CARPRO, GYEON ou encore GTECHNIC proposent des céramiques de qualité professionnelle.

Vous allez pouvoir retrouver des traitements céramiques pour :

• la carrosserie
• les vitres
• les jantes

Ensuite, il existe d’autres traitements céramiques pour :

• les pneus
• les plastiques
• les caoutchouc
• le cuir

Comment choisir un traitement céramique ?

Maintenant que vous savez « Qu’est ce que la céramique » et « pourquoi faire un traitement céramique », nous allons voir quelles sont les bonnes céramiques pour voiture.

Premier conseil : Evitez les premiers prix !

Choisissez une marque connue : Gyeon, Carpro, GTechnic

On vous déconseille vivement les traitements premiers prix ou encore ceux dont les marques ne sont pas connues !

Second conseil : utilisez une céramique adaptée à son support

Les marques de cosmétique auto proposent des céramiques dédiées à des surfaces données.

On utilise donc tout simplement une céramique pour les vitres sur les vitres, une céramique pour les jantes sur les jantes et une céramique pour la carrosserie sur la carrosserie !

Troisième conseil : concernant les céramiques à poser avec une suédine

On ne pose jamais de traitement céramique sur un véhicule qui n’a pas été préparé.

Une préparation complète doit être effectuée avant la pose d’un traitement céramique pour que le traitement posé puisse l’être correctement, sans créer de défaut, et qu’il soit durable.

Peux t on poser soi même un traitement céramique ?

 

Si vous êtes passionné de detailing, oui !

Différents articles sont présents sur ce sujet sur RS DETAILING, vous donnant toutes les étapes de la pose d’une céramique, de la préparation, à la pose de la céramique ainsi qu’à son entretien.

Quoi de plus satisfaisant que d’apprendre une nouvelle technique en Detailing ?

Si vous n’avez pas envie d’y passer du temps, faites appel à un professionnel !

• Vous n’aurez pas besoin d’acheter de matériel pour faire toute la préparation (pré-lavage, lavage, décontamination, polissage)
• Les conseils d’un professionnel dont c’est aussi surement la passion
• La Préparation de la carrosserie faite par un professionnel (le polissage étant la partie la plus technique)
• La Qualité professionnelle des produits utilisés, les marques telles que CARPRO réservent une partie de leur gamme de céramique uniquement à des professionnels accrédités
• La garantie de votre traitement

Comment laver sa voiture après un traitement céramique ?

Si les marques de cosmétique auto ont développé des shampoings pour leurs céramique, ce n’est pas juste pour le marketing.

Leurs shampoing ont parfois demandé quelques bonnes semaines de recherche pour être mis au point et validés.

Utiliser un shampoing adapté va vous offrir de nombreux avantages :

• facilité lors du lavage
• une mousse abondante
• une bonne lubrification
• rajoutera un peu de SIO2 sur la carrosserie
• facilite le rinçage

Par contre, attention : Respectez la dilution pour qu’il soit WAX SAFE

Ci dessous, ma sélection de produits pour le nettoyage d’un véhicule qui dispose d’un traitement céramique :

Mon tutoriel complet sur l’utilisation du shampoing céramique Gyeon BATHE + 

Peux t on laver sa voiture aux rouleaux si on a un traitement céramique ?

Malgré toutes les belles promesses des nouveaux rouleaux 2.0 HI TECH anti rayures garantie … le lavage au rouleaux est à proscrire totalement.

Même si votre traitement céramique offre une « protection » contre les petites agressions du quotidien, vous ne devriez jamais laver votre voiture dans ces stations.

Voici quelques raisons toutes simples :

1. La mousse de prélavage utilisée n’est pas WAX SAFE
2. Les rouleaux, même si ils sont neufs, doux, très bien lubrifiés frottent bien trop fort sur la carrosserie
3. Les angles utilisés pour le nettoyage ne sont pas du tout correct et se respectent pas les principes du detailing afin de limiter la création de micro rayures
4. Le nombre de frottements sur un même panneau (comme le capot) est bien trop élevé, c’est comme si vous laviez 20 fois votre voiture en une seule fois.
5. Le shampoing utilisé dans ces stations n’est pas WAX SAFE et va dégrader votre traitement céramique

Peux t on laver sa voiture en station haute pression ?

Les stations haute pression peuvent représenter une solution de dépannage lorsque votre voiture est très sale et que vous n’avez pas le choix.

Cela reste une solution de dépannage car comme pour les stations de lavage au rouleaux, ces stations à jet haute pression ont quelques inconvénients majeurs :

• la pression est très élevée
• la mousse de pré lavage n’est pas SAFE WAX
• le shampoing de lavage n’est pas non plus SAFE WAX
• il n’y a aucune action mécanique et donc un nettoyage qui reste limité

Attention aux fausses idées reçues et aux fausses promesses sur certains sites …

Je vois de plus en plus de sites traitant de sujets diverses et variés dans les résultats des moteurs de recherche lorsque je fais ma petite veille sur les nouveautés.

On se retrouve parfois sur des sites qui traitent à la fois de mode, de techniques de drague, de conseils en diététique, des astuces de grand mère pour nettoyer le cuir, puis de jouets pour adultes, des meilleurs robots ménagers et qui parlent aussi de detailing (et on voit bien qu’ils ne comprennent rien du tout à ce dont ils parlent …)

Rien que cette photo …

Bon, vous voyez bien les erreurs : les gants, le fait d’avoir la fiole dans la main à la place d’une MF, et l’absence de céramique avant ou après l’applicateur (mais pas que d’ailleurs … enfin bref).

Un article très complet est aussi dispo sur ce même sujet si vous voulez y aller encore plus en profondeur : traitements céramiques, halte aux idées recues

Voici quelques unes des promesses totalement fausses que l’on peut lire sur ce genre de sites.

1. Les revêtements céramiques protègent les voitures des rayures
2. Plus besoin d’entretien avec un revêtement nano-céramique
3. Les revêtements céramique sont permanents
4. Les revêtements céramique sont vraiment faciles à appliquer
5. Les revêtements céramiques fournissent plus de brillance que les scellants et les cires

Pour aller plus loin sur la céramique

Si vous souhaitez aller plus loin au sujet des traitements et protections céramiques, voici quelque uns des articles, tutoriels, conseils et reviews présents sur RS DETAILING :

• 💎 Les avantages de la protection céramique
• 💎 La Protection Céramique pour les vitres : comment poser un traitement céramique ? quels sont les meilleurs produits ?
• Les Questions fréquentes sur les protections et traitements céramiques
• Traitement Céramique CarPro Cquartz : astuces et techniques d’application
• Traitement Céramique CarPro Cquartz : astuces et techniques d’application
• Hybrid Ceramic Detailer de Meguiar’s : Quick Detailer & Clay Lub sur base céramique finition et protection
• Traitement céramique Gtechniq Panel Wipe avec C1 et EXO v4 : test complet du combo et avis
• La protection céramique CarPro Cquartz UK Edition 3.0 : un très bon traitement !
• Gtechniq Clear Vision Smart Glass : traitement céramique pour vitres G1 et G2
• Test du Carpro FlyBy Forte Kit : traitement céramique pour le pare brise et les vitres
• C5 Wheel Armour : la protection céramique pour jantes de Gtechniq
• Gyeon Q2 View : Comment poser ce traitement céramique pour les vitres !
• Q2 Rim de Gyeon : mon avis sur ce traitement céramique pour les jantes

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CQuartz Lite de Carpro : protection céramique facile à poser ! Quid de sa durée de vie ?

Il était temps de vous présenter la céramique CQuartz Lite de CAPRO. Annoncée comme facile a poser et à essuyer, cette version LITE du très connu CQuartz UK pourrait en effet bien vous plaire si vous êtes débutant dans la pose de la céramique.

J’ai entendu parler de CarPro pour la première fois lorsque j’étais à la recherche de traitements céramiques il y a des années. J’ai toujours été attiré par les protections céramiques CarPro en raison de leur qualité, de leur réputation et de leur approche réaliste de la durée de vie de leurs revêtements. Comme vous, j’ai aussi pu tester de nombreuses marques comme GYEON ou encore GTECHNIC pour ne citer qu’elles.

Lorsque j’ai découvert le CQuartz Lite sur les forums spécialisés, j’étais assez sceptique quant à la nécessité d’un tel revêtement, surtout au regard de la diversité des traitements disponibles actuellement. Car CARPRO propose ici une formule, alliant Sio2 et Tio2, sur la même base que la célèbre « CQuartz UK », mais quelle peut bien être la durée de vie de cette protection céramique? Je vous propose de vous présenter en détail cette céramique.

CQuartz Lite est un revêtement facile à utiliser, d’une durée de vie de plus de 6 mois, qui présente les mêmes avantages que les autres produits de la gamme CQuartz, plus chers et plus durables, mais dont la durée de vie est beaucoup plus courte. Je considère généralement que l’un des principaux avantages d’un revêtement est sa longévité, alors un revêtement qui ne dure que plus de 6 mois est-il vraiment utile ? À qui s’adresse ce revêtement ? Comment ce revêtement se compare-t-il à ses homologues plus haut de gamme de la gamme CarPro ?

Présentation du traitement céramique CQuartz Lite de Carpro

Comme vu en intro de cet article, CQuartz Lite est une protection céramique, alliant Sio2 et Tio2, sur une base du CQuartz UK que nous avions ici et je dois dire que la version UK est un de mes choix favoris lorsque je pose des céramiques en hiver. On peut bien se demander pourquoi CARPRO propose un traitement en version LITE et c’est une très bonne question.

Autre point d’interrogation important, son prix et le CQuartz Lite m’a vraiment étonné sur son tarif !

Les 2 modes d’utilisation pour la céramique CQuartz Lite

Dans un premier temps, un notion assez importante concernant ce CQUARTZ LITE, c’est que vous pouvez l’utiliser de 2 manières.

1. en tant que  protection céramique à part entière pour une durée de 6 mois minimum
2. ou alors comme un top coat (au dessus d’une protection déjà en place), tel que notre Cquartz UK 3.0

Pour le moment, je n’ai qu’un retour sur la 1ère utilisation à vous livrer, mais je pense que je vais me laisser tenter prochainement pour la version TopCoat sur mon véhicule de tous les jours.

CARPRO a développé son CQuartz Lite pour ceux qui recherchent une protection / traitement céramique durable, mais en offrant une largesse sur la partie technique de la pose. En effet, la pose d’une protection céramique peut paraitre très compliquée pour certaines personnes et il est vrai qu’on peut rapidement ruiner la pose d’un traitement.

Présentation des avantages et inconvénients de la céramique LITE CQUARTZ de CARPRO

✅ Pour

• Protection céramique
• Facile à poser et à essuyer
• Durée : 6 mois ou plus
• Un entretien facilité
• Anti UV
• Effet hydrophobe
• Brillance et profondeur

⛔ Contre

• ?

Conseils d’utilisation avec la protection céramique CQuartz Lite de Carpro

Conseils de base

1. Avant utilisation : secouez la fiole
2. Travaillez sur une surface froide, sèche et propre et dans un local fermé et non poussiéreux
3. Travaillez toujours sur une surface ayant été préparée : polissage + cleaner
4. Pour un effet hydrophobe encore plus puissant, vous pouvez appliquer le CarPro Gliss en TOP COAT 4h après la pose du CQUARTZ LITE

Matériel nécessaire

• Une seconde microfibre de buffing
• Gants nitrile
• Cleaner
• Un bon éclairage

1. Décontamination

1. Pré-lavage, lavage du véhicule, et décontamination obligatoire
2. Utilisez CarPro Iron X, Tar X et décontaminez la surface avec une Clay Bar afin d’avoir une surface parfaitement décontaminée

2. Polissage

1. Ensuite, procédez à un polissage de la carrosserie afin d’éliminer les micro-rayures, swirls, dépôts de calcaire et autres défauts
2. Comme toujours, pour une céramique, le polissage doit être le plus fin possible, 2 passes de finition sont impératives
3. Pensez à effectuer un buffing le plus doux possible entre chaque buffing

3. Cleaner

1. Utilisez un cleaner comme le PREP de GYEON ou encore le CARPRO ERASER sur l’ensemble des supports ayant été polis
2. Si vous comptez poser le CQUARTZ LITE sur des surfaces en plastiques, vous pouvez également utiliser le cleaner pour préparer la surface
3. Utilisez toujours une microfibre de buffing, 2 voir 3 peuvent être nécessaires suivant la taille du véhicule

4. Pose de la céramique

1. Appliquez une dizaine de gouttes sur l’applicateur en microfibres fourni. Travaillez sur des surfaces d’environ 50cm par 50cm en croisant vos passes (haut en bas puis droite à gauche).
2. Essuyez immédiatement une fois la zone traitée à l’aide d’une microfibre anti-rayures de qualité comme celle fournie dans le coffret.
3. A l’aide d’une seconde microfibre, essuyez de nouveau pour vous assurer de n’avoir aucun excès de céramique.
4. Vérifiez méticuleusement avec une bonne source lumineuse de type Scangrip, il ne doit rester aucune trace ou résidu !
5. Bon à savoir :  si vous vous apercevez qu’il reste une trace peu de temps après avoir essuyé votre céramique, vous pouvez ré-appliquer de la céramique sur la zone après « d’effacer » cette trace.

1. Reload !

1. Il est recommandé d’appliquer une couche de CarPro Reload  (ou équivalent) 1 heure après avoir fini d’appliquer la Cquartz Lite afin de protéger la céramique d’éventuelles traces d’eau (s’il pleut dans les jours suivants la pose).
2. Laissez votre véhicule dans un endroit couvert pendant 24h et évitez de laver le véhicule pendant 7 jours.

 

Questions fréquentes sur la céramique LITE CQUARTZ de CARPRO

Quels sont les supports compatibles ?

C’est un des avantages de la protection céramique CQUARTZ LITE, elle est multi supports :

• carrosserie
• plastiques
• vitres
• jantes

Quelles sont les limites du CQUARTZ LITE ?

En fait, si on compare la protection céramique CQUARTZ LITE à la version UK 3.0, sa durée de vie est en effet moindre et c’est son but. Je vous explique pourquoi dans la partie « à qui s’adresse cette protection céramique »

Est-ce qu’un revêtement qui ne dure que plus de 6 mois peut être utile ?

Pour moi, c’est une question qui ne se pose pas. Le traitement céramique CQuartz Lite de Carpro est la réponse parfaite pour combler le fossé entre un sealant et une protection céramique de plus longue durée.

Seul le temps nous le dira, mais je soupçonne fortement que CQuartz Lite durera beaucoup plus longtemps que les 6 mois annoncés. Surtout si la surface est bien préparée et que le véhicule est entretenu correctement. Jusqu’à présent, il a fait ses preuves sur une voiture rarement lavée, occasionnellement garée et conduite quotidiennement.

À qui s’adresse cette protection céramique

CQuartz Lite est un excellent revêtement céramique pour les passionnés et les professionnels. De nombreuses protections céramiques peuvent coûter des centaines, voire des milliers de dollars lorsqu’ils sont installés par des professionnels.

CQuartz Lite donne au détaillant bricoleur la possibilité de se mouiller dans le monde déroutant des revêtements céramiques. Grâce à sa facilité d’utilisation, de nombreux bricoleurs peuvent profiter de certains avantages des revêtements céramiques à un coût nettement inférieur.

En ce qui me concerne, en tant que professionnel, CQuartz Lite a fait son chemin dans mon arsenal d’esthétique. Depuis peu, à chaque fois que j’effectue un travail de peinture longue durée, j’enduis toutes les garnitures de CQuartz Lite, sans frais pour mes clients.

C’est un coût minime pour moi et une surprise fantastique lorsque mes clients récupèrent leurs véhicules.

CQuartz Lite est également une option viable pour mes clients qui recherchent une alternative moins coûteuse aux revêtements haut de gamme après une correction de peinture ou une amélioration des détails.

CQuartz Lite s’est révélé être un fantastique revêtement d’entrée de gamme grâce à sa grande variété d’applications, sa facilité d’utilisation et ses performances. Je suis impatient de voir comment ce revêtement réagira dans plusieurs mois.

Mon avis sur la céramique CQuartz Lite

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CARPRO Cquartz DLUX : La protection semi-permanente pour les jantes et les plastiques

La protection semi-permanente pour les jantes et les plastiques DLUX de CARPRO fait fureur en ce moment et j’avais très envie de vous proposer un article dédié. Le DLUX de CARPRO offre une particularité très intéressante car c’est une protection semi-permanente dédié aux joints en caoutchouc ainsi qu’aux plastiques bruts extérieurs et aux jantes vernies.

Le coffret CARPRO Cquartz DLUX contient tous les éléments permettant de traiter plusieurs jeux de jantes et l‘ensemble des éléments en plastiques et/ou caoutchouc de votre véhicule ! Dans cette review, je vais vous présenter en détail ce CARPRO Cquartz DLUX et vous livrer tous mes conseils pour bien l’utiliser.

 

Présentation du CARPRO Cquartz  DLUX

Ce CARPRO DLUX est un des excellents produits de la gamme CarPro. En fait, le DLUX est une protection contenant de la silice conçu pour être utilisé à la fois sur les plastiques et les jantes vernies.

Ce revêtement semi-permanent et économique offre une excellente protection, formant une barrière transparente et hydrophobe sur la surface sur laquelle il a été appliqué. Sur les garnitures plastiques, il permet de conserver un bel aspect, bien noir et pour un durée d’une année.

Aussi, il est important se noter qu’il est tout à fait possible d’appliquer ce DLUX sur les étriers de frein ! Leur entretien est alors bien plus facile et rapide à effectuer lors du detailing de vos jantes.

Le traitement DLUX a été développé afin qu’il soit facile à appliquer sur les supports en plastiques brutes. Sa formule lui permet de restaurer les pièces décolorées et laisse une finition peu brillante, très proche de l’aspect du neuf. Il ne s’agit pas d’un brillant plastique mais d’un produit permettant de rénover et de protéger le plastique de manière durable.

Ce produit n’est pas seulement destiné aux garnitures délavées, mais il constitue également un excellent choix pour les véhicules neufs, permettant de protéger les plastiques afin qu’ils soient plus facile à entretenir. Les éléments en plastiques tels que les coques de rétroviseurs, grilles de calandres, pare chocs en plastique brut, sont alors protégés et leur detailing bien plus rapide.

Il est beaucoup plus facile de conserver l’aspect de vos garnitures plastiques si vous ne les laissez pas se ternir. Une fois le DLUX  de CARPRO appliqué sur les supports en plastiques, votre garniture en plastique et en caoutchouc aura elle aussi sa protection hydrophobe.

CarPro Cquartz DLUX Plastic & Wheels coating est une protection céramique pour les plastiques extérieurs bruts non peints et les jantes.

Cette protection rénovera vos plastiques extérieurs ternis / blanchis au fil des années et leur redonnera leur aspect d’origine.
Elle protègera également parfaitement vos jantes vernies, en alu brut ou chromées.

La Cquartz DLUX plastic & wheels coating laisse une finition douce et brillante et apporte une protection hydrophobe (déperlante).

Idéale pour la protection des plastiques extérieurs non peints, des joints en caoutchouc, des passages de roues, des étriers de freins, des jantes, des optiques de phares, chromes, baguettes, sorties d’échappements…

Caractéristiques du Cquartz DLUX CARPRO

• Durée de protection : environ 1 an (facilement un an si le support est bien préparé)
• Consommation moyenne : 15ml (pour 4 jantes ou 2 pare-chocs + 2 baguettes latérales)
• Résistance à la température: 800°C

 

Contenu du kit :

Le kit de Cquartz DLUX Plactic & Wheels coating contient:

• 1 fiole de 30ml de DLUX plastic & wheels coating
• 1 applicateur
• 4 suédines de 10x10cm
• 2 stickers Carpro

Mode d’Emploi du DLUX de CARPRO et Conseils

Je vous livre ici tous mes conseils et astuces pour bien utiliser ce traitement CARPRO sur vos jantes et sur vos plastiques.

Comme pour tout traitement, la préparation du support est très importante et vous devez soigner au maximum cette préparation. Bien entendu, il s’agit de dégraisser le support avec un APC (All Purpose Cleaner) ou un Dégraissant. Cette bonne préparation vous permettra d’avoir une accroche parfaite du produit.

Sur les surfaces vernies comme les étriers et les jantes, l’utilisation d’un cleaner est primordiale. Vous pouvez utiliser le PREP de Gyeon ou encore l’ERASER de CARPRO qui sont de très bons cleaners.

🔫 Mes Astuces pour l’application

Avant d’utiliser le DLUX, préparez votre applicateur et vos suédines afin que tout soit à disposition pour l’application. Aussi, je vous recommande de bien agiter la fiole avant de l’utiliser.

Concernant la quantité de produit, il ne faut verser que quelques gouttes et étirer au maximum le produit. Cela permet d’avoir des couches fines et régulières.

Si vous voulez appliquer le DLUX sur vos joints, je vous recommande d’utiliser un coton à la place du bloc + suédine. Cela permet d’avoir une application bien plus ciblée sur le joint.

Ensuite, vos supports, qu’il s’agisse de joints, plastiques ou encore sur les jantes doivent être parfaitement séchés. L’utilisation d’un souffleur d’air permet d’avoir un séchage parfait sur les joints dans lesquels il reste souvent un peu d’eau.

✅ Mes recommandations

1. Assurez-vous que la surface soit parfaitement propre, froide et sèche.
2. Utilisez l’Eraser pour dégraisser la surface.
3. Déposez 5 à 6 gouttes de DLUX sur l’applicateur.
4. Appliquez uniformément le produit sur l’ensemble du support à traiter.
5. Essuyez l’excédent de produit après 1 minute.
6. Pas de contact direct avec l’eau pendant 3h (si il y a des projections d’eau dans les 24h, les essuyer immédiatement).
7. Séchage complet après 3 jours.

✅ Buffing : très important !

Lorsque vous aurez appliqué une couche sur vos jantes par exemple, il est important d’effectuer le buffing assez rapidement. Faites toujours un premier test de buffing dans la minute qui suit votre première application afin d’ajuster le temps de buffing.

Ce buffing doit être effectué avec une microfibre ou un applicateur dédié au buffing. Sur les jantes, il sera important d’utiliser plusieurs microfibres. Une permettant de dégrossir et la seconde d’avoir un buffing plus fin et plus précis.

Sur les joints et plastiques

Sur les joints, il est important d’étirer au maximum le produit, car il peut se révéler être assez gras. Aussi, quelques goutes suffisent pour traiter un joint dans son intégralité. L’utilisation d’un coton permet une application plus précise sur le joint et vous permettant d’étaler le produit plus facilement sur ce dernier.

Lorsque vous allez appliquer le DLUX sur vos joints, je vous recommande de le laisser prendre 30secondes et ensuite procédez à un buffing léger, avec une microfibre multi usage. De cette manière, vous permettez au DLUX de nourrir et de pénétrer dans le joint.

Ensuite, suivant l’état de vos joints et plastiques. le DLUX pourra réagir de manière différentes, le produit pourra ainsi être plus ou moins absorbé. Si le produit a été absorbé par le joint ou le plastique, procédez à une nouvelle application. Ensuite, effectuez votre buffing dans les 30 secondes à nouveau.

De là, vous allez pouvoir observer le rendu souhaité. Bien souvent, le rendu recherché est celui d’un plastique d’origine, noir et non gras.  Lorsque vous obtenez ce type de rendu, le DLUX est parfaitement durable et résistant aux lavages. C’est en réalité une repigmentassions qui s’opère sur les plastiques bruts et joints caoutchoucs en plus de la protection.

Présentation des avantages et inconvénients du CARPRO Cquartz DLUX

✅Pour

• Bon rapport qualité prix, une fiole permet de faire de nombreux supports.
• Un traitement offrant polyvalence car développé pour les plastiques, caoutchouc, jantes et étriers
• Rendu neutre sur les plastiques et caoutchoucs
• Rendu très brillant sur les jantes vernies et étriers de freins

⛔Contre

• Ne pas surcharger, le produit peut avoir un rendu GRAS
• Buffing compliqué sur un support trop saturé.

Conclusion DLUX de CARPRO.

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CarPro HydrO2 : Protégez vos jantes en moins d’une minute avec ce Sealant en Spray !

Les roues sont exposées à un très grand nombre de saletés et de contaminations lors d’une utilisation normale. La saleté des routes et la poussière des freins commencent à s’accumuler sur vos roues dès que vous sortez votre véhicule du garage. Aujourd’hui, je vous propose un article dédié au Sealant HydrO2 de CarPro et axé sur la protection des jantes.

Annoncé comme Sealant en Spray, sans séchage, nous allons voir une présentation dédiée du CARPRO HYDRO2, son mode d’emploi et une utilisation ciblée sur les jantes. Sur les véhicules sportifs, la poussière de freins est parfois très conséquente. Alors cet Hydro2 fait il la différence ? Est il vraiment efficace ?

Présentation du CarPro HydrO2 : Le premier sealant en spray qui ne nécessite pas de séchage !

Tout d’abord, voyons qu’est ce que l’Hydro2. HydrO2 est un sealant en Spray et à base de silice. Il combine une protection nanotechnologique complète avec une véritable application sans essuyage.

On peut tout à fait le comparer au Wet Coat de chez Gyeon

Il suffit simplement de le vaporiser sur une surface humide et de le rincer et le tour est joué !

Cet Hydro2 est un produit dit « WaterActivated », une fois appliqué et rincé, c’est là qu’il agit et se fixe sur le support.

A noter également, que le CARPRO HydrO2 peut être utilisé seul en tant que sealant pour toutes les surfaces dures du véhicule :

• carrosserie
• jantes
• calandres
• éléments de décoration

Vous pouvez également l’utiliser sur un support ayant été traité avec une protection céramique, comme les revêtement CQUARTZ pour une protection et une brillance accrues.

Les points clés du CARPRO HYDRO2

✅Pour

• Sealant en Spray et sans séchage
• Très pratique pour une application sur les jantes
• Seulement 30 ml  sont nécessaires pour un véhicule moyen (peinture, garnitures et les roues)
• Appliquez sur des zones que vous ne pouviez pas protéger auparavant ! Non seulement les panneaux de carrosserie, mais aussi les étriers, les recoins des jantes, les passages de roue, les montants de porte …
• Facilité d’utilisation : Vaporisez et rincez.
• Résistance à la saleté et à l’eau : La saleté et l’eau sont repoussées de la surface.
• Gain de temps : pas de temps de séchage nécessaire.
• Pas d’essuyage : Pas besoin d’essuyer et de buffer
• Protection contre les UV : Offre une protection importante contre les dommages causés par le soleil,
• Protection contre les produits chimiques et les retombées : Résistant à presque tous les acides, solutions alcalines et solvants.
• Dilution 1/6
• Durée de vie du traitement : 1 à 2 mois suivant le mode d’application et les conditions auxquelles le véhicule est exposé.

⛔ Contre

• sa disponibilité par moment
• suivant la taille du contenant, on a pas forcement de spray fourni.

Mode d’emploi du Sealant CarPro HydrO2

✅ Recommandations importantes

• Utiliser sur un support propre !
• Ne jamais utiliser en plein soleil
• Ne jamais utiliser sur un support chaud
• Sur les jantes, je vous recommande de traiter une jante à la fois, pour avoir le temps d’effectuer le rinçage et le buffing assez facilement

🔫 Mode d’emploi

2. Diluer le produit : 1:6 (toujours utiliser de l’eau déminéralisée)
3. Pulvériser sur toutes les surfaces (diviser la voiture en 4)
4. Rincer 30 secondes plus tard avec un nettoyeur haute pression pour former la protection
5. Si nécessaire rincer les gouttelettes restantes avec une microfibre propre (dans le même sens continuellement).

⭐Mes astuces

• L’utilisation du nettoyeur haute pression pour le rinçage fait la différence. Je vous recommande d’utiliser la rotabuse de votre NHP à sa plus haute puissance mais d’être à bonne distance
• Une fois le rinçage effectué, attendez quelques secondes et faites un buffing léger. Je vous recommande ici d’utiliser une microfibre de buffing et pas un waffle (séchage)

N’oubliez pas que les roues doivent être soigneusement nettoyées avant d’appliquer HydrO2. Assurez-vous que la surface est fraîche au toucher et que vous n’utilisez pas le produit en plein soleil. Il suffit de vaporiser une petite quantité de produit sur une roue mouillée, puis de la rincer immédiatement avec un fort jet d’eau, vous remarquerez un incroyable perlage immédiatement après le rinçage.

 

Pourquoi utiliser l’HYDRO2 sur des jantes ?

Les contaminants peuvent endommager vos jantes, surtout la poussière de freins si on ne la traite pas régulièrement. C’est pourquoi il faut les protéger pour qu’elles restent en bon état et aussi pour rendre leur entretien plus facile.

Les produits comme le sealant pour jantes Poorboy ‘s est généralement un excellent choix et il est très facile a appliquer. Mon seul reproche à ces produits dans la gamme des Sealants pour les jantes est qu’ils peuvent prendre beaucoup de temps à appliquer, surtout lorsqu’il s’agit de roues de conception plus complexe.

Heureusement, ce n’est plus un problème lorsqu’on utilise HydrO2 sur des jantes ! Depuis un moment le CARPRO HydrO2 a acquis une solide réputation comme étant l’un des moyens les plus rapides et les plus faciles de protéger votre peinture, mais il peut également être utilisé sur à peu près toutes les autres surfaces de votre véhicule.

Si vous ne connaissez pas HydrO2, c’est un produit véritablement intéressant si vous recherchez une solution rapide et facile pour protéger vos jantes !

Vidéo sur l’application du CarPro HydrO2

Regardez la vidéo en mode plein écran !

Grâce à HydrO2, il est incroyablement rapide et facile de protéger vos jantes, quelle que soit la complexité de leur conception.

HydrO2 s’insère facilement dans tous les coins des jantes.

Résumé sur le CarPro HydrO2

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Mint Rims et Rejuvenate d’Auto Finesse : le duo pour l’entretien des jantes

Pour se simplifier la vie, notamment pour ceux qui débutent dans le detailing auto, optez pour ce traitement complémentaire, de la même marque est judicieux. Ici par exemple, la marque Auto Finesse propose deux produits : le Mint Rims (cire synthétique et naturelle) et le Rejuvenate (cleaner).

Les deux s’associent dans le traitement et la protection de vos jantes pour un résultat plus ou moins apprécié des connaisseurs.

Rejuvenate d’Auto Finesse : présentation

Commençons par présenter chacun de ces produits qui, soit dit en passant, peuvent aussi très bien se passer l’un de l’autre. Le Rejuvenate est ni plus ni moins un Cleaner qui sert à enlever toutes les impuretés, restes de cires et de sealant sur les jantes. Il élimine tous les anciens traitements, mais aussi l’oxydation. Autre pouvoir de ce cleaner, son traitement des légères rayures que peuvent avoir les jantes.

La cire Mint Rims d’Auto Finesse

Cette cire de protection pour les jantes peut s’appliquer sur tous les supports : jantes peintes, polies, etc. Elle dépose un film protecteur et évite que les dépôts, les poussières de plaquettes ne viennent s’incruster sur les jantes. L’application d’une cire est recommandée pour garder des jantes brillantes, plus faciles à nettoyer, sans risque d’incrustation des saletés.

Comment appliquer le duo Rejuvenate et Mint Rims ?

Le Rejuvenate étant un cleaner, il se pose avant la cire, sur des jantes nettoyées, décontaminées et séchées.

Application du Rejuvenate

J’utilise un applicateur en mousse Meguiar’s pour nettoyer mes jantes avec le Rejuvenate. J’ai pris l’habitude de travailler jante par jante et d’appliquer soigneusement ce produit pour bien décontaminer les surfaces. Un simple mouvement circulaire suffit, mais il m’arrive de frotter un peu plus fort selon les endroits. J’essuie ensuite avec une microfibre de buffing propre. Rien de bien compliqué.

Mes recommandations : 

1. S’assurer que la surface est propre, sèche et exempte de contaminants. N’oubliez pas l’étape de la décontamination ferreux et du goudron.
2. Secouez le flacon de Rejuvenate (car il est à base d’eau)
3. Utilisez un applicateur en mousse et appliquez quelques goutes sur votre PAD
4. Traiter finement sur la surface en exerçant une légère pression avec des petits mouvements circulaires ou linéaires qui se chevauchant pour traiter un seul panneau à la fois.
5. Enlever l’excès de produit avec une microfibre.

Application de la cire Mint Rims

Une fois que ma jante est bien propre et sèche, j’applique la cire sur la jante avec un pad en mousse. Là encore, il faut travailler une jante à la fois et enlever tous les résidus avec une microfibre. Vous pouvez vous contenter d’une seule couche. Personnellement, j’en mets deux, en attendant bien trois heures avant chaque application. Auto Finesse préconise deux applications, j’écoute les conseils de la marque.

Mes recommandations : 

1. Appliquer sur des jantes froides et à l’ombre
2. Utiliser un applicateur mousse dédié à Mint Rims
3. Appliquez une fine couche et uniforme sur l’ensemble de la jante
4. Prenez soin d’étirer au maximum votre cire pour avoir une couche la plus uniforme possible
5. Une fois que la jante est totalement traitée essuyez immédiatement avec une microfibre de buffing propre
6. Traitez une seule jante à la fois pour buffer immédiatement après l’application.
7. Attendez au moins 3heures avant de remettre une seconde couche.
8. Pour les jantes polies, nettoyez les au préalable avec l’AUTO FINESSE Mercury.
9. Laissez la cire sécher au moins 12h avant de sortir le véhicule à l’extérieur

Mon avis sur le duo Rejuvenate et Mint Rims

 

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C5 Wheel Armour : la protection céramique pour jantes de Gtechniq

Le C5 Wheel Armour s’occupe de vos jantes pour leur apporter une protection dans le temps, après une décontamination soignée. Si vous êtes à la recherche d’une protection céramique efficace et qui dure dans le temps, testez comme moi cette céramique développée pour les jantes !

Petit par la taille, mais grand pour son efficacité, je vous propose ici mon avis et mes ressentis de cette céramique dédiée aux jantes, mais pas que …

Comme vous le savez, une bonne couche de céramique sur vos roues contribuera à rendre le nettoyage de hebdomadaire beaucoup plus facile et rapide et protégera vos jantes de l’oxydation.

C5 Wheel Armour de Gtechniq : présentation de la céramique.

Le C5 Wheel Armour de Gtechniq est une protection céramique pour les jantes. Grâce à ce produit, les jantes sont protégées pour quelques mois. Cette céramique apporte un effet hydrophobe important à vos jantes et les saleté, poussières de route (goudron, sel, etc.) et autre poussières de frein n’adhèrent presque plus sur les jantes.

Avec un nettoyage régulier sur des jantes traitées, il ne faut que quelques minutes pour que les 4 jantes soient parfaitement propre. On voit la différence très facilement rien que lors de l’utilisation du NHP sur les jantes.

Aussi, le descriptif du produit par Gtechniq laisse rêveur : le C5 Wheel Armour aurait une durée d’efficacité d’un an, voire plus ! Si on le compare aux autres céramiques du segment, il est tout à fait dans la norme en réalité, pour peut que l’on effectue des nettoyages réguliers des jantes.

Curieux de constater moi-même cette longévité et encouragé par le bouche-à-oreille vantant les mérites de cette protection céramique, je me suis procuré le kit avec la fiole de 15 ml pour tester.

Cette céramique est également annoncée être compatible avec les surfaces chromées, inoxydables et même satinées ou mates… On peut donc l’utiliser sur les sorties d’échappement, les peintures mates ou encore même sur un porte vélo, pourquoi pas !

Comment utiliser le traitement C5 Wheel Armour ?

Une fois le kit reçu, je m’interroge. Ces 15 ml seront-ils suffisants pour mes jantes de 19’ ? Vu le prix de la fiole de 30 ml, je ne souhaitais pas investir plus, surtout pour tester un produit, donc je me suis limité à la version de 15ml. Là où je suis agréablement surpris en revanche, c’est en découvrant les tampons compris avec le produit.

Pas besoin de chercher du matériel, tout est là, prêt à l’emploi. Bon, les tampons sont des disques en coton, les mêmes que des tampons pour le maquillage, mais leur structure est assez bonne.

L’application est assez simple. Il suffit de verser quelques gouttes sur le tampon applicateur pour traiter une jante. Mais attention, votre support doit être impeccable pour recevoir un traitement céramique.

J’ai déjà beaucoup écris sur ce sujet et pour moi, la préparation de la jante fait 90% du travail. Ainsi, la partie la plus difficile et la plus longue du processus d’application est en fait le travail de préparation préalable. Sur des roues neuves, ce n’est pas un problème, un nettoyage assez rapide et le passage d’un bon cleaner suffisent.

Avant l’application

Vous devez réaliser un nettoyage soigné de la jante en effectuant avant tout une décontamination complète. Si vous en avez la possibilité, un polissage complémentaire est conseillé. Surtout, n’oubliez pas de passer un IPA sur la jante pour bien dégraisser.

Si vous êtes fan de la marque, la marque possède aussi son cleaner, le GTechniq Panel Wipe, permettant de faire un bon dégraissage avant d’appliquer votre protection C5 sur vos jantes.

Prenez le temps d’essuyer avec une microfibre sèche et propre. Une fois toutes ces étapes réalisées, vous pouvez appliquer le C5 Wheel Armour.

Recommandations pour l’application

• Munissez vous de 2 voir 3 microfibres dédiées au buffing si vous comptez traiter les jantes intérieur / extérieur
• Travaillez sur un support stable, par exemple un tréteau si vous comptez faire l’intérieur et l’extérieur
• Portez des gants et il faut vous assurer que la ventilation est adéquate
• Travaillez à une température supérieure à 5° et pas en plein soleil
• Faites des couches relativement fines
• Croisez vos passes d’application
• Changez votre applicateur régulièrement
• Buffez la céramique rapidement une fois posée ! Parce que le revêtement forme son lien immédiatement, il est très important de retirer l’excès de revêtement de la surface traitée dans les 5 minutes suivant l’application

L’application du C5 pas à pas

Munissez-vous de gants pour protéger vos mains avant l’application. Ensuite, pour une jante, versez seulement 5 à 10 gouttes du produit suffisent pour la face extérieur.

1. Versez quelques goûtes sur le tampon applicateur. Essayez de les répartir sur le tampon applicateur pour que l’application soit la plus efficace possible.
2. Appliquez en étirant bien le produit sur toute la surface de la jante. Si vous constatez un excédant, essuyez avec une microfibre.
   
   
3. On voit très facilement les zones traitées et les zones non traitées, donc on oubli aucune partie de la jante. C’est très important, prenez votre temps pour appliquer la céramique sur toutes les parties.
   
4. Une fois la surface traitée, contrôlez la façon dont la céramique réagit puis buffez la surface. Il n’y a pas de temps de séchage pour cette céramique, vous devez la buffer immédiatement.

Comptez ensuite 12 heures de temps de pose pour que le traitement soit bien sec. Bien entendu, si vous avez déposé vos jantes, profitez en pour traiter l’intérieur. Et profitez en aussi pour traiter également les étriers de freins.

De mon coté, sur le véhicule dont il est question, j’ai posé 2 couches avec un temps de séchage de 2h. Lorsque j’ai appliqué à 2em couche, l’application était encore plus facile et n’ai eu aucun soucis de traces lors du buffing.

 

Combien de temps dure le Gtechniq C5 ? Et comment entretenir les jantes traitées ?

Le traitement C5 est conçu pour durer entre 1 et 2 années (c’est ce qui est annoncé). Dans mon cas, il semble faire encore son travail un peu plus de 2 années plus tard. J’ai posé 2 couches sur mes jantes en respectant le temps de pose indiqué.

Concernant l’entretien des jantes, le véhicule est toujours pré lavé à la Foam Lance et les jantes recoivent donc toujours un pré lavage en douceur. Un petit coup de NHP suffit en général à retirer la majorité des contaminations et salissures. Bien sur, de temps en temps, je fais quelques Spray d’Iron X si besoin. Autrement, un simple shampoing neutre et une brosse EZ suffisent pour nettoyer les jantes.

Au bout de 2 années, j’ai encore l’effet hydrophobe mais il est bien moins présent, soyons francs. Je vais donc en profiter pour rafraîchir le traitement d’ici peu mais les jantes traitées restent tout de même toujours très facile à nettoyer.

Lors du rinçage, il devient important d’essuyer également les jantes pour ne pas avoir de tâche d’eau sur ces dernières. J’utilise un peu de QD de temps en temps si le besoin s’en  fait sentir pour obtenir une finition parfaite.

Pour cette nouvelle application, le véhicule sera lavé entièrement avec une Foam prévue à cet effet puis avec un shampoing HARD pour supprimer toute trace d’une protection encore présente. Du côté des jantes, elles auront droit à une passe d’Iron X en plus et je verrais si j’ai besoin de pousser un peu plus pour supprimer la céramique.

Les Alternatives à la céramique jantes Gtechniq C5

Si, pour une raison quelconque, vous pensez que le C5 n’est pas pour vous, il existe d’autres produits similaires. Le Gyeon Rim ainsi que le Carpro DLUX sont les 2 options les plus populaire.

Certaines personnes choisissent de réutiliser un revêtement comme le Crystal Serum Light sur leurs roues, bien que je ne l’aie pas fait moi-même, les résultats semble corrects mais est ce que cette protection traditionnelle est elle adaptée aux températures élevées que produisent les freins ?

Ensuite, on pourra utiliser des protections classiques comme le Wheel Sealant de Poor’sBoys ou encore le MAX COAT (WHEEL GUARD) WHEEL & RIM SEALANT de chez Chemical Guys, mais ces 2 sealants demandent un renouvellement assez régulier.

Les autres surfaces traitées avec le Gtechniq C5

J’en viens maintenant à l’une des parties que j’avais envie d’écrire depuis un moment car on va pouvoir utiliser cette céramique C5 Wheel Armour sur d’autres surfaces même si Gtechniq C5 ne le mentionne pas. Le fait qu’il s’agisse d’un revêtement céramique développé pour les roues signifie qu’il peut résister à des températures élevées, qu’il aide à rendre les zones sales plus faciles à nettoyer et qu’il conserve la finition d’origine même sur des surfaces mates.

Il existe d’autres parties d’un véhicule qui peuvent bénéficier de ces propriétés. J’ai trouvé d’autres utilisations intéressantes pour le Gtechniq C5 qui pourraient vous être utiles également :

Les Étriers de frein

Celle-ci est probablement évidente et elle vous facilitera le nettoyage des vos étriers de freins de façon très significative ! De nombreuses voitures axées sur les performances ont des étriers de frein, parfois 4, 6 ou même 8 pistons, affichant un look totalement sublime. En délaissant leur nettoyage, la poussière de freins s’accumule et finir par cuir sur l’étrier. Ce dernier devient alors terne et certains étriers « rouges » deviennent alors progressivement d’une couleur marron / bordeaux.

Comme vos freins se trouvent juste à côté de vos roues (et que le C5 est conçu pour résister à cette chaleur), les recouvrir d’une ou deux couche de céramique est une excellente idée.

Une fois les étriers protégés, un simple nettoyage au jet permet de supprimer une bonne partie des poussières de freins. Ensuite, avec un pinceau et un APC en 1/10 ou même de l’eau savonneuse avec un shampoing SOFT vous permet un nettoyage très facile.

Cannelures et Embouts d’échappement

Ne vous inquiétez pas, je sais déjà que la température des gaz d’échappement d’un véhicule est bien, bien plus élevée que celle des freins mais on est loin de la température EGT (en sortie du collecteur d’échappement) au niveau des sorties d’échappement.

Une fois bien nettoyés avec un APC et passés au POLISH métaux comme le BELCOM, la pose d’une petite couche de céramique est très facile et rapide.

L’entretien devient alors très facile, tout comme si vous avez passé 2 couches de Collinite Metal Wax. Mais ce qui fait la différence, c’est l’effet hydrophobe un peu plus présent ainsi que la durée de vie du traitement. Je trouve aussi que l’entretien est plus facile, si je passe toujours un coup de jet et mes sorties sont propres plus facilement. Je fais toujours une passe avec un APC en 1/10 avec un pinceau et mes sorties sont propres encore plus rapidement.

Mon avis sur le C5 Wheel Armour

J’ai plusieurs remarques à faire sur cette céramique, et ayant quelques bons points de comparaison vis à vis des autres céramiques des marques Gyeon, Carpro …. Il faut d’abord souligner la facilité de la pose du traitement céramique sur les jantes.

Même si je prépare toujours les jantes que je traite avec la plus grande attention, j’ai trouvé que la pose était assez facile sur les 2 véhicules que j’ai pu traiter. Le produit s’applique facilement et une fois la surface recouverte, le buffing est très facile. Je n’ai pas eu de traces. Le fait d’avoir dégraisser la jante avec l’ERASER de Carpro y est surement pour quelque chose.

Ensuite, quelques gouttes suffisent vraiment pour traiter la face d’une jante. Sur une jante assez simple, sans trop de battons, j’ai rechargé mon applicateur 3 fois, soit 15 gouttes au total. Par contre, il ne faut pas hésitez à étirer, encore et encore le produit, afin d’avoir une couche aussi fine et régulière que possible.

Hormis l’odeur assez désagréable du produit (si vous le faites en intérieur, pensez à bien aérer), j’ai du mal à lui trouver des défauts, mais toutes les céramiques ont ce défaut de toute façon.

Le résultat

Mais parlons résultat ! J’ai appliqué le C5 sur mes jantes hiver pour traverser la saison. Après avoir roulé très longtemps sur des portions de route en travaux et sali énormément mes roues, le premier nettoyage a été bluffant. Toutes les saletés se sont enlevées sans difficulté. Le nettoyage est simplifié et la brillance est de longue tenue. J’ai hâte de rouler à nouveau avec mes jantes hiver et voir si le traitement persiste toujours, mais après cinq mois, le rendu était toujours au rendez-vous.

✅ Les points forts du C5

• L’application de quelques gouttes permet de traiter une jante
• Les tampons fournis avec le produit.
• L’application simple (attention cependant à ne pas traîner).
• Le résultat : brillance, facilité de nettoyage, protection sur le long terme.

Le C5 Wheel Armour de Gtechniq est un produit d’une grande efficacité. Il compte à mes yeux parmi les meilleures protections céramiques pour jantes du marché actuel.

⛔Contre

• Comme pour toute céramique, l’application reste délicate. Il est important que la surface soit parfaitement préparée.
• Buffez la céramique rapidement pour éviter toute traces

Produits concurrents

Maintenant, je trouve tout à fait logique de vous parler des produits qui se situent sur le même segment et je vous apporterais prochainement quelques points de comparaison importants sur ces 3 autres protections céramiques pour les jantes.

1. CarPro DLUX
2. Zaino Z-CS Clear Seal
3. Gyeon Q2 RIM

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Q2 Rim de Gyeon : mon avis sur ce traitement céramique pour les jantes

Q2 Rim de Gyeon : traitement céramique pour les jantes. Vos jantes aussi ont droit à un traitement céramique de qualité. Gyeon, réputé pour ses produits, propose avec son Q² Rim un kit complet pour les jantes, offrant une protection spécifique dédiée aux éléments soumis à des contaminations atteignant de hautes températures et les poussières de plaquettes de freins particulièrement agressives.

Pour traiter efficacement les jantes, je vous propose ce test du Q2 Rim de Gyeon. Voici donc mon retour, aussi bien sur son utilisation que sur ses résultats. Je vous donnerais aussi mes conseils et astuces pour bien l’utiliser.

Q2 Rim de Gyeon : présentation

Avec sa formule à base de SIO², cette céramique résiste à des températures de plus de 350°. Si elle s’applique sur les jantes, vous pouvez aussi bien l’utiliser sur les canules de pot d’échappement chromées ou vos sorties d’échappement en inox ou encore sur les étriers de frein, etc.

Ce traitement céramique affiche une tenue de 6 à 9 mois ou 10 000 kilomètres sur le papier ! Le produit est réputé pour sa résistance aux différents nettoyants d’entretien pour les jantes.

Son action est simple : son film protecteur empêche tous les contaminants de s’accrocher et facilite donc le nettoyage des jantes. Pour finir cette présentation, sachez que le Q² Rim de Gyeon s’applique sur tous les types de jantes.

Contenu du kit

• 1 x Q2 RIM – 30ml
• 1 x Compte goute
• 4 x Suédines
• 1 x Masque facial
• 1 x Manuel d’instructions

Spécification technique :

• Durabilité : 6-9 mois /10K km
• Epaisseur : 0,5qm
• Tolérance au pH : pH 2-11
• Dureté : +3H
• Résistance à la température : >350°C
• Couverture : 15ml pour 4 jantes, à raison d’une couche par jante.

Quelques informations pratiques

Grâce à une formule sans alcool facile à appliquer, Gyeon Q2 Rim cristallise entièrement pour déposer une couche de quartz ultra dure.

Il est tout à fait possible de traiter vos jantes en appliquant plusieurs couches. N’oubliez pas que pour une meilleur efficacité, vous devez croiser vos passes d’application et essayer d’être le plus minutieux possible. Prenez votre temps.

Aussi, en raison de la nature du revêtement créé avec ce Q2 RIM (SiO2), celui ci, une fois cristallisé, vous offre une surface extrêmement hydrophobe, ce qui signifie que l’eau se détache rapidement de la surface. Le nettoyage des jantes devient alors bien plus facile ! La poussière de freins aura bien plus de mal à adhérer à vos jantes une fois celles ci traitées.

Comment appliquer le Q2 Rim de Gyeon ?

L’efficacité de ce traitement céramique repose essentiellement sur la préparation de la surface ainsi que du soin apporté à l’application.

Aussi, je vous livre ici mes recommandations. Ces quelques précautions me permettent de travailler bien plus rapidement et m’offrent un confort de travail très appréciable !

✅ Recommandations

• Travailler sur des jantes démontées (pour une application intérieur / extérieur)
• Travailler sur un support, type tréteau vous permettant d’avoir les 2 mains libres
• Travailler dans un garage aéré ! L’odeur de la céramique est très forte !
• Appliquer sur une jante parfaitement propre, décontaminée et passée au Cleaner !
• Faire un essai sur une petite zone avant d’appliquer le traitement
• Buffer la zone traitée dans le délai recommandé
• Laisser poser le traitement assez longtemps avant de remonter la jante
• Porter des gants lors de l’application !

⛔ Ne pas faire

• Travailler en plein soleil
• Travailler à l’extérieur

Première étape : la préparation du support

Aussi, avant toute utilisation et pour un résultat parfait, vous devez d’abord décontaminer la zone avec un nettoyant spécifique, effectuer un polissage, puis finir avec IPA ou un Cleaner. Une fois votre support séché et prêt à être traité, la cire céramique s’applique très facilement.

Encore une fois, pour une application la plus efficace possible, votre jante doit être parfaitement propre et décontaminée. Je vous recommande de faire un nettoyage complet de la jante :

• Lavage avec votre produit jantes préféré
• Décontamination chimique (Iron X et Tar x)
• Clay Bar
• Polissage si nécessaire
• Passer le Cleaner

Ici, on travaille sur des jantes neuves, donc l’IPA suffit. Je vous recommande d’utiliser la microfibre Q²M SoftWipe Microfiber Towel pour cette partie.

Deuxième étape : l’application de la Q² Rim

Petit conseil pour bien démarrer, faites toujours un test sur une petite zone non visible. Voyez comment le traitement réagit une fois posé.

Vous allez pouvoir adapter la quantité de céramique sur votre applicateur. Aussi, pour une application la plus uniforme possible, placez toujours la suédine sur l’applicateur et déposez le traitement sur la suédine.

• Il ne faut que quelques gouttes, ne noyez pas votre suédine.
• Effectuez des mouvements droits puis croisés en n’hésitant pas à chevaucher chaque passage. Le fait de croiser votre application permet d’avoir une répartition la plus uniforme possible. De plus, on aura une couche bien fine !
• Vous avez 10 minutes pour appliquer le produit sur une jante avant que le produit ne durcisse. Il est donc préférable de prendre un chrono et de ne pas tarder.
• Une fois l’application terminée, attendez 5 à 10 minutes pas plus avant d’essuyer le traitement avec une microfibre à poils/fibres courts. Soyez minutieux pour n’oublier aucune partie de la jante, extérieure comme intérieure.

Attention, si vous laissez cette céramique durcir trop longtemps , vous n’aurez pas d’autre choix que d’utiliser une polisseuse pour enlever la céramique si vous constatez la présence de traces non buffées.

Enfin, pour un résultat optimal, n’hésitez pas à appliquer trois couches de céramique sur chaque jante. Laissez une heure s’écouler avant chaque couche.

En général, je m’occupe des 4 jantes à la fois, pour pouvoir effectuer cette application de plusieurs couches.

Pour appliquer la céramique sur une jante complète, il faut au maximum 10 minutes (sur les jantes avec beaucoup de battons et de texture). En 40 minutes, les 4 jantes ont reçu une couche de céramique.

J’attends un peu et j’enchaîne les autres couches.

Troisième étape : le séchage

Cette céramique demande vingt-quatre heures de séchage ! La protection va ainsi avoir le temps de durcir. Pendant une semaine, il est préférable de ne pas laver les roues.

Aussi, je vous recommande d’éviter toute manipulations et ne remontez les jantes que 24h plus tard.

Attention à vos microfibres ! La céramique va durcir, vous ne pourrez pas les réutiliser sans les avoir lavées.

Concernant les suédines, elles sont jetables. En effet, le traitement céramique va durcir et vous allez voir que le tissus va devenir très rigide. Vous ne devez plus les réutiliser. Jetez les à la poubelle.

Aussi pensez à bien refermer la bouteille s’il vous reste du produit ! Avant ça, essuyez bien le bouchon, car il arrive qu’un peu de céramique durcisse et forme des cristaux qui pourraient se retrouver sur votre applicateur lors d’une prochaine application.

De plus, si on laisse la fiole ouverte, le traitement va durcir en quelques heures.

Présentation des avantages et inconvénients

✅Pour

• Pour les jantes, sorties d’échappement, étriers de freins : cette céramique est vraiment très efficace.
• Le traitement peut durer jusqu’à une année si il est bien posé et si vous êtes prudent lors de vos lavages d’entretien (évitez les produits alcalins !)
• Rendu visuel
• Rapport qualité prix

⛔Contre

• Technicité pour l’application : prenez votre temps pour apprendre à poser cette céramique.
• Odeur désagréable : travaillez toujours dans un lieu ventilé !

Mon Utilisation du shampoing Sonax Gloss