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Category Archives for "Lavage"Voici la catégorie lavage, avec les meilleurs shampoings et tous les produits pour le lavage auto en detailing.
Voici la catégorie lavage, avec les meilleurs shampoings et tous les produits pour le lavage auto en detailing.
La résine (ou la sève) des arbres est une plaie pour les voitures. Difficiles à enlever, nocives pour votre vernis de voiture, les traces de résine ou encore de sève nécessitent un traitement particulier pour pouvoir être retirées sans dommage pour votre carrosserie. Je vous livre aujourd’hui mes techniques pour enlever facilement la résine sur votre voiture.
Peu importe qu’il s’agisse de la sève d’un pin, d’un palmier, d’un sapin, d’un chêne ou encore d’un tilleul, il s’agit toujours de sève ou de résine collante et il faut rapidement agir !
Vous allez ici retrouver quelques conseils pour enlever la résine sur votre carrosserie, sur vos vitres, une liste de produits adaptés (et pas des remèdes de grand mère qui ne fonctionnent pas).
Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
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CarPro – Tar.X – Dissolvant Goudron – 500 ML | 120 Commentaires | 24,90 EUR | Acheter sur Amazon | |
Gyeon Q²M Tar 500 ML | 323 Commentaires | 21,47 EUR | Acheter sur Amazon | |
ValetPRO Citrus Tar & Glue Remover Détachant goudron et adhésif 5 l | 9 Commentaires | 48,40 EUR | Acheter sur Amazon | |
Meguiars Quik Clay Starter Kit (80g d'argile/473ml de Quik Detailer) | 3 231 Commentaires | 22,09 EUR | Acheter sur Amazon |
Enlever la résine sur la carrosserie est contraignant parce que cela demande du temps. Ensuite, vous vous doutez bien que plus vite on agit et plus vite on sera débarrés, alors voici tout ce que j’ai pu apprendre depuis que je fais du detailing, pour traiter la résine / sève d’arbre sur la carrosserie
Si les traces de résine sont récentes et petites, tentez de nettoyer votre voiture au jet haute pression si vous n’avez pas la possibilité de faire un detailing chez vous. De cette manière, on élimine rapidement le plus gros de la résine sur la carrosserie.
Parfois, un simple passage en station haute pression permettra de supprimer la résine. Si il reste des traces de résine, n’insistez pas en station, vous pourriez abimer le vernis et / ou la peinture à cause de la puissance du jet. Ensuite, ici, attention aux conseils de grand mère, avec le savon de Marseille ou le savon noir … NON, NON, NON !!!!
Je peux notamment vous recommander le dégoudronnant Eulex de Koch Chemie. ou encore le TAR X ou encore le GYEON – Q²M Tar pour supprimer les traces de sève sur la carrosserie.
Ces produits savent se montrer efficaces contre la résine, même la plus ancienne. Toute fois, je vous recommande vivement de les utiliser une fois que le véhicule aura été pré lavé, lavé et rincé. Pour appliquer ces produits, voici mes conseils : AVANT D’UTILISER LES PRODUITS POUR RETIRER LA SEVE
A FAIRE
A NE PAS FAIRE
Si vous devez passer par la case Clay Bar, il faut être prudent, car on peut rapidement créer des défauts de surface ! De plus, il ne faut surtout pas utiliser de Clay Bar HARD sur ce type de défaut, sous peine de créer de nombreuses marques.
Lorsque vous allez utiliser votre Clay, prenez soin de bien lubrifier la zone. Aussi, voici mon conseil le plus important, quand on utilise la Clay pour supprimer des traces de sève, utilisez donc la Clay Bar après avoir :
Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
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Voici ci dessous, une petite liste des produits que vous pouvez utiliser pour retirer la résine sur votre carrosserie et vos vitres. Ces produits sont des produits de detailing et pas des produits issus d’une liste douteuse.
Très efficace sur les traces de goudron et sur la résine, le TAR X offre de bons résultats. Je l’ai utilisé sur mon pare brise ainsi que sur quelques capots.
Quelques sprays directement sur la zone si elle est grande et on laisse agir quelques instants.
Sur un application ciblée, je fais quelques spray directement sur la microfibre et je tamponne.
C’est mon 2em produit favoris pour les traces de sève sur la carrosserie. Le GYEON TAR offre de bons résultats, même sur des traces qui ont déjà quelques jours.
Ici, je l’ai utilisé plusieurs fois sur le toit, sur un covering, sur un toit ouvrant, de manière assez large (très diffuse) ou également localisée (avec une grosse tache sur le capot d’un SENIC 2019).
Encore une fois, n’oubliez pas de rincer la zone et de la laver de nouveau.
C’est le tout premier produit que j’ai pu tester sur de la sève de tilleul. Le véhicule était resté quelques heures sous l’arbre, en plein soleil. Les traces étaient très visibles et j’ai du m’occuper de toutes les parties horizontales (capot, toit, lunette arrière) et j’avais également de la résine sur les vitres.
Faites bien attention lors de l’application sur les plastiques ainsi que sur les points, pour tous les produits indiqués dans cet article.
Les vitres et lespare-brise n’échappent pas aux gouttes de résine qui s’écoulent des arbres.
Ici, vous pouvez utiliser d’autres produits, comme un dissolvant par exemple mais les produits indiqués plus haut fonctionnent également très bien.
Attention lors de l’utilisation d’un dissolvant / acétone sur tous les plastiques et autres joints, certains réagissent très mal et c’est pourquoi je préfère de loin les produits de detailing.
N’oubliez pas de nettoyer vos balais d essuie glace, car ils pourraient être contaminés. Pour cette partie, un APC, un pinceau et une MF sont indispensables.
Certains pourraient avoir l’idée de gratter ces boules de résine. N’en faites rien. Oubliez les ongles, un grattoir, un couteau, etc.
Vous risquez aussi d’abîmer votre vernis de voiture.
En matière de prévention, le mieux reste d’éviter de se garer sous les arbres
On utilisera donc JAMAIS les produits suivants :
Comme dans le cas des fientes ou des moustiques, plus vite vous agirez moins vous aurez d’efforts à faire pour nettoyer votre voiture.
Plus vous attendez, plus il sera difficile de les retirer, et plus vous risquer donc d’endommager votre peinture au passage.
Le premier conseil ici, est de ne surtout pas baisser les vitres ou encore d’utiliser vos essuie glace, car vous allez étaler la résine et contaminer les joints.
Le plus prudent étant de passer en station haute pression si vous n’avez que cette seule possibilité.
Aussi, lorsque vous allez nettoyer les vitres, pensez à bien nettoyer les joints, sinon vous risqueriez de refaire des traces sur ces dernières.
Dans la catégorie des produits Nettoyants universels de Detailing (APC pour All Purpose Cleaner), Dégraissant et nettoyants toutes surfaces, voici le CarPRO Multi X APC.
Cet APC est un produit ultra concentré, à diluer, très économique et il fait actuellement parti des meilleurs APC du marché. Nous allons voir dans cet article tout ce qu’il faut savoir : détails, astuces, conseils d’utilisations, dilutions, surfaces à traiter ..
Le CarPRO Multi X est un APC (nettoyant multi surfaces) développé pour être utilisé sur les passages de roues, les garnitures plastiques extérieures, le caoutchouc, les plastiques intérieur, le tissus, les tapis, les moquettes, la carrosserie, les grilles de calandre ou encore dans la baie moteur.
C’est un produit concentré, qui doit être dilué en fonction du type de support que vous souhaitez nettoyer ainsi que de son degrés de saleté. D’un point de vue général, il y a ainsi 2 dilutions à retenir :
Ensuite, vous pouvez également avoir une dilution en 1:10 pour les surfaces extérieur très sales mais je reviens sur les taux un peu plus bas.
On se demande souvent quelles sont les surfaces que l’on peut nettoyer avec un APC comme ce MULTI X de CARPRO. Il faut dire qu’un APC possède un domaine d’application assez large et CARPRO a très bien travaillé sa formule.
Les différents taux de dilution recommandés permettent d’obtenir un nettoyant plus ou moins puissant. Il vous est alors possible de nettoyer vos supports de cette manière :
Dégraissage des flancs de pneus, Compartiment moteur, joints extérieurs, étriers de freins, en 1/5, il est vraiment très efficace, mais faites bien attention à certains plastiques « bas de gamme » qui pourraient mal réagir (surtout sur des marques françaises).
C’est ici la dilution la plus utilisée avec un APC, 1:10. Il sera très efficace et je dois dire qu’il s’intègre bien à ma routine sur une totale. Pré lavage à la foam lance, quelques spray sur les joints et je les nettoie, puis je m’occupe de toutes les parties plastiques extérieur : grilles, contours des portes, contours des rétroviseurs, calandre, emblèmes, baie de pare brise … Puis je rince et je m’occupe ensuite des passages de roues, du flanc des pneus et des étriers.
Ici, la dilution est surtout pour les supports intérieur et textiles comme le tissus des sièges, les tapis, les moquettes ou encore sur les plastiques intérieur. Et, ce qui est agréable à l’intérieur, c’est l’odeur citronnée qu’il laisse derrière lui.
J’ai eu l’occasion de le tester avec un Tornador en 1/10, c’était tout à fait correct et les tapis étaient super propre.
Par contre, comme il mousse assez fort, en injecteur extracteur, j’ai préféré le pulvériser sur les tapis que j’avais à faire, puis j’ai utilisé l’injecteur extracteur avec de l’eau, tout simplement, histoire de rincer et d’aspirer. Le résultat était très bien également. Je ferais un test en 1/50 à la sortie de l’hiver dans les tapis de ma Leon 3 qui en ont bien besoin.
A noter qu’on peut également l’utiliser pour le nettoyage des PADS en 1/20
Ensuite, en Foam Lance, il fait très bien le travail, la mousse est tout à fait correcte. Par contre, il ne sera pas SAFE WAX et peut se montrer très efficace pour supprimer une protection déjà en place sur un véhicule. Une carnauba ou un sealant ne tiendront pas bien longtemps face à ce MULTI X de CARPRO.
Comme toujours, je vous livre ici mes recommandations pour bien utiliser votre produit. Comme c’est un produit concentré, il doit être dilué, ajoutez toujours l’eau dans un premier temps dans votre Spray, puis ajoutez la quantité de produit souhaitée.
Utilisez toujours de l’eau froide pour vos dilution et si vous en avez la possibilité, utilisez de l’eau déminéralisée.
Dans la catégorie des shampoings et mousses de pré-lavage (utilisation en snow foam) le EM7 de chez Alchimy7 est un produit très souvent utilisé pour les grosses rénovations et les gros lavages.
Je vous propose ici un tour complet au sujet du Alchimy7 EM7 : shampooing de pré-lavage HARD ou de lavage hard qui élimine les cires, ainsi que les contaminations comme les insectes (action démoustiquant)
Quand faut il utiliser cet EM7 de chez Alchimy7 ? Quelles sont les dilutions recommandées ? Est il vraiment efficace ?
Pour votre prélavage, Alchimy 7 a mit au point le EM7, avec un bon pouvoir dégraissant. Il est parfait pour les pré lavage et lavage HARD, retire les contaminations et offre une action démoustiquant assez prononcée. Vous pouvez également l’utiliser sur les jantes en alliage lorsque c’est nécessaire.
Disponible en 1L, 2,5L et 5L, il est économique et un des avantages de ce shampoing, c’est qu’il peut être utilisé en Foam Lance (Canon à mousse) et pour le lavage à la main.
Sur la partie prélavage (foam lance/foam gun…), il contient des agents ultra moussant et offre un très bon pouvoir nettoyant, permettant également de supprimer une protection comme une cire sur le véhicule, surtout si elle est en fin de vie.
Ensuite, sur la partie lavage à la main, et en shampoing HARD, même avec une eau dure (calcaire) il reste très efficace. Aussi et comme vous vous en doutez, il n’est pas SAFE WAX, ce qui en fait le le produit idéal a utiliser dans le cadre d’une rénovation totale ou encore pour faire disparaître une cire présente sur un véhicule.
Nombreux sont ceux qui utilisent ce produit à chaque inter-saison, pour renouveler leur protection déjà en place.
Attention, il ne faut pas utiliser ce shampoing sur les métaux non protégés
Le tableau ci dessous vous permet de situer l’EM7 dans la gamme Alchimy7.
On comprend donc ici parfaitement son utilité dans le cadre d’une rénovation ou pour la suppression d’une cire sur un véhicule.
De plus, il foffre un effet anti statique, compatible eau dure, attaque les cires …
Attention à votre gant de lavage ! N’utilisez pas de gant en fibre naturelles, et privilégiez un gant en microfibre !
Ci dessous, une petite vidéo trouvée sur le Facebook France de la marque Alchimy7
https://www.facebook.com/Alchimy7/videos/1166730210094987
? je ne lui ai pas trouvé de point négatif pour l’instant.
Nettoyer sa voiture, c’est bien, utiliser un shampoing efficace pour un résultat plaisant, c’est mieux ! Innova 7, produit par Alchimy 7, est un shampoing d’entretien parfait pour les véhicules disposant d’une protection qui devrait vous bluffer une fois le nettoyage de votre voiture terminé.
J’ai découvert ce produit il y a peu et je suis complètement séduit par le résultat obtenu. Je vous en dis plus ci-dessous.
Innova 7 est un shampoing protecteur pour voiture, une fois le lavage effectué, il laisse une finition très brillante sur la carrosserie, avec une petite couche de protection hydrophobe.
Sa formulation innovante en fait toute son originalité. En effet, ce produit contient des perles de nacre, des nano-polymères, des tensio-actifs, des cires, etc.
Un délicieux cocktail au parfum très agréable, une mousse modérée, ce shampoing nettoie et laisse derrière lui un film protecteur. A noter qu’il est ultra-concentré et qu’il reste SafeWafe si vous respectez bien les recos de dilution.
L’effet déperlant apporté par ce shampoing se veut durable. Alchimy 7 recommande son utilisation régulière pour protéger de façon simple et efficace son véhicule pendant plusieurs mois.
Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
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Alchimy 7 shampoing innova 7 500ml | Acheter sur Amazon |
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Innova 7 s’utilise comme n’importe quel shampoing. Personnellement, je m’en sers uniquement pour de l’entretien mais vous pouvez aussi l’utiliser pour de gros lavages.
Ensuite, je retrousse mes manches et commence le nettoyage de ma voiture.
Astuce pour augmenter le rendu et la protection :
NOTE : Ne pas laisser sécher. L’utilisation d’eau chaude augmente la performance de INNOVA 7.
Le rendu optimal sera obtenu 24 h après le séchage.
Peut être utilisé avec la lance Venturi en prélavage (NE PAS AJOUTER d’ADDITIF MOUSSANT type SNOW FOAM).
Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
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Vous entrez dans la saison des moustiques collés sur votre pare-chocs et du goudron fondu! Avec la chaleur et le soleil, ces contaminations ont tendance à s’incruster et à s’installer durablement. Parti quelques jours au soleil, et voyant la couche d’insectes séchés sur le véhicule de location, je me suis lancé dans l’essai du Spray Dégoudronnant et démoustiquant de Meguiar’s
J’avais envie de vous faire un petit retour sur ce dernier car j’ai trouvé le spray facile à utiliser. De plus, il semblait assez réputé pour son efficacité. Découvrez mon test de ce produit Meguiar’s, censé vous faciliter l’été !
Si j’ai aujourd’hui décidé de vous parler de ce produit Meguiar’s, c’est avant tout parce que l’occasion s’est présentée mais pas que. En effet, lorsqu’on consulte les avis clients sur les différents produits de la marque, en ce moment, ce produit Meguiars sort du lot sur le marché des dégoudronnant et démoustiquant.
Les avis sont vraiment super positifs et j’avais envie de le tester sur un véhicule non traité, non protégé, histoire d’avoir un résultat sans aucune influence de quelque protection.
Le dégoudronnant et démoustiquant Meguiar’s, aussi appelé Bug & Tar Remover, se présente sous forme de spray et produit une belle mousse, un peu comme un décap four d’ailleurs.
Ce qui est sympa avec cette mousse, c’est qu’on voit très bien où elle a été appliquée, contrairement à un produit anti goudron comme un Tar & Glue de ValetPro par exemple.
Le produit se vaporise directement sur votre voiture et on peut traiter différentes zones, à souhait. De mon côté, je l’ai testé sur le pare choc avant, un peu sur le pare brise et aussi sur les bas de caisse afin de voir son effet sur le goudron.
Il faut dire que la route a été longue et qu’on a aussi roulé sur de nouvelles portions de route … avec du goudron tout frais.
Du côté de l’application c’est simple et rapide. Le dégoudronnant et démoustiquant Meguiar’s est donc un produit que vous pouvez emporter avec vous en vacances, sans vous surcharger en matériel de detailing.
Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
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Meguiar's G180515EU Degoudronnant - Démoustiquant - 444 ml | 197 Commentaires | 25,50 EUR | Acheter sur Amazon |
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Le produit Meguiar’s ne nécessite pas beaucoup de matériel et son intervention est rapide.
Vous avez besoin du nécessaire de lavage classique :
Rien d’inaccessible donc pour la plupart d’entre nous.
Avant de traiter votre voiture, réalisez un prélavage du véhicule, puis un lavage à la main. Une fois la voiture lavée et rincée, nous allons pouvoir utiliser ce démoustiquant Meguiar’s .
Ces 2 étapes restent essentielles pour moi, permettant d’avoir moins de choses à décoller et donc de limiter la création de défauts. De plus, on voit certains pare-chocs totalement recouverts de moustiques, ce qui pourrait être compliqué pour votre gant microfibre.
Voici ce que je vous recommande :
Si vous souhaitez vous contenter d’une utilisation en station haute pression, ça reste tout à fait possible, mais une application directe sur une zone recouverte d’insectes morts ne sera pas efficiante.
Je vous recommande vivement de faire le tour complet du véhicule pour le laver une 1ere fois. Faites ensuite votre application sur la zone souhaitée. Pendant le temps que le produit travaille, nettoyez les jantes afin qu’il puisse commencer à décoller les insectes.
Faites un dernier rinçage.
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Vous cherchez un produit Dégoudronnant , capable de nettoyer à la fois les traces de goudron, de sève ou encore de résine sur votre voiture ? Je l’ai trouvé pour vous ! Le dégoudronnant Eulex (EU) est un produit phare de la marque Koch Chemie. Ce dégoudronnant élimine efficacement les traces de goudron présentes sur votre véhicule (carrosserie, jantes, vitres…)
Très apprécié, on comprend ses capacités dès la première utilisation. Ce Eulex de Koch Chemie n’a presque que des qualités !
Le dégoudronnant Eulex a pour objectif de supprimer :
Très polyvalent, il est aussi multi support. Vous pouvez appliquer Eulex sur les vitres, les jantes ou encore la peinture de votre voiture. Sa formulation est sans hydrocarbure comparé à ses concurrents.
Le Eulex est un produit puissant à manipuler avec précaution et je vous recommande vivement de porter des gants de bonne qualité lors de son utilisation. L’utilisation d’un Spray Chemical Resistant reste impérative !
Ses principaux concurrents : le Tar & Glue de ValetPro, le CarPro TarX et TriX ou l’auto Finesse Obliterate.
Aperçu | Produit | Evaluation | Prix | |
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Koch CHEMIE EULEX 1L | 2 148 Commentaires | 14,95 EUR | Acheter sur Amazon |
Comme dit plus haut, l’Eulex s’utilise avec précaution.
Attention à vos plastiques et à vos pneus, le produit a tendance à les agresser.
Pour plus de sécurité, et d’efficacité, je vous conseille de travailler avec une microfibre, un pinceau encore coton tige ou un coton sur les zones très ciblées et de ne traiter les tâches que les unes après les autres.
Sur les jantes, vous avez la possibilité de faire quelques spray directement sur la jante, une fois qu’elle aura été nettoyée avec votre produit habituel pour les jantes. Une passe d’un décontaminant ferreux avant d’utiliser l’EULEX vous permettra de mieux cibler les tâches de goudron.
Une fois le produit déposé sur la jante, laissez le agir 5 minutes. En général, on sait travailler sur 2 jantes à la fois. Utiliser une brosse ou encore un pinceau pour travailler de manière localisée. N’oubliez pas également de rincer vos brosses et pinceaux de manière à les débarrasser du goudron décollé.
Sur les points de goudron très localisés, utilisez un petit disque de démaquillage imbibé d’EULEX et laissez le poser quelques minutes.
Ensuite, concernant la colle présente au niveau des plombs des jantes, une application ciblée est bien plus efficace. N’oubliez pas de rincer votre jante une fois qu’elles auront été traitées.
Ici, j’ai laissé le produit agir quelques minutes avant de le travailler. Le plomb a été décollé assez rapidement, puis j’ai refais une passe pour la colle restante.
Résultat assez rapide et facile si je le compare à un Citrus Tar & Glue sur le même travail.
Une dernière passe et j’ai pu en terminer assez facilement.
Du côté des pneus, l’EULEX est parfois très efficace et vous pourriez bien être surpris de ce qu’il permet de retirer mais aussi de la réaction de sur certains pneus. D’un point de vue générale, je ne vous le recommande pas. Faites toujours un test sur une petite zone. Aussi, et avant de traiter un pneu, faites toujours une passe avec votre APC ou Dégraissant avant de passer le produit. Aussi, je vous recommande vivement un bon rinçage une fois terminé.
Ensuite, sur les joints, je le trouve très agressif également et je préfère ne pas l’utiliser. Sur les joints de certains véhicules plus anciens, on risque de les abimer. Autant effectuer 2 passes avec un bon APC ou encore avec un super degreaser comme celui de Meguiars.
L’Eulex n’a besoin d’aucune dilution pour être utilisé. Vous pouvez ajouter un spray au bidon pour le rendre plus pratique. Encore une fois, utilisez un Spray chemical resistant car il est assez agressif.
Dernier conseil : munissez-vous de plusieurs microfibres propres et sèches sous la main pour essuyer les coulures éventuelles.
Travaillez à l’abri du soleil, sur une surface froide. Si vous avez un doute sur votre support, réalisez un test au préalable sur un coin assez discret de votre voiture. Les peintures à brillant direct ne sont pas compatibles avec l’Eulex.
Aussi, attention au rinçage sur les zones ayant été traitées plusieurs fois avec l’EULEX, je vous recommande vivement de les nettoyer avec votre shampoing préféré une fois traitées et de bien rincer.
Sur cette photo, les contours d’ailes étaient très marqués, le véhicule étant équipé de pneus semi slics. Ces traces sont parfois très compliquées à retirer. 2 passes ont suffit pour les supprimer totalement.
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Eulex ne s’utilise pas sur le polycarbonate (phares) et le polyacrylique.
Il convient également d’utiliser ce produit sur une surface froide ou tempérée.
Il est aussi déconseillé d’utiliser ce produit sur les plastiques non peints et sur les pneus.
Le dégoudronnant Eulex est l’un des produits les plus puissants de sa catégorie.
L’Eulex agit très rapidement et ne laisse aucune chance aux différentes taches. Il est donc très pratique, surtout l’été quand votre voiture récupère la sève des arbres. Avec lui, vous pouvez décontaminer toute votre voiture des taches les plus récalcitrantes et les plus incrustées.
Disponible en format de 1 L, le produit dure longtemps. Puisque vous devez travailler tache après tache, ce n’est pas un produit que vous pulvérisez sur une voiture complète. Le produit descend relativement doucement. L’investissement est donc intéressant.
J’apprécie également ce produit parce qu’il intervient sur de nombreux types de taches. Il sait enlever parfaitement les vieux autocollants que vous avez pu coller sur votre pare-brise arrière, en souvenir d’une sortie. Du goudron en passant par la résine et les traces de colle, rien ne lui résiste.
Facile à appliquer sur une microfibre, il intervient sur votre voiture très rapidement. Bien sûr, il nécessite quelques précautions, comme le fait de ne pas le laisser trop longtemps sur votre carrosserie. Prenez le temps de lire son mode d’emploi, de vous équiper de microfibres avant son application.
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Efficace et puissant, l’Eulex dispose de quelques inconvénients.
Vous devez vous montrer très prudent quant à l’utilisation de ce produit. Évitez au maximum les coulures et n’appliquez jamais sur vos plastiques. Des traces blanches pourraient apparaitre. De même pour vos pneus. Si vous nettoyez vos jantes avec l’Eulex, pensez à protéger les pneus ou à travailler avec beaucoup de soin.
Pour se montrer aussi efficace contre les résidus de colle et les contaminations au goudron les plus tenaces, il fallait s’attendre à ce que l’odeur de l’Eulex soit forte. Imaginez l’odeur du dissolvant à vernis de votre femme puissance 1000. Proche de l’acétone, je vous conseille de porter un masque avec ce produit pour atténuer un peu l’agression olfactive.
Certains produits concurrents vous permettent de travailler le produit en le pulvérisant sur une large surface. C’est impossible de le faire avec l’Eulex. Votre décontamination demande donc plus de temps. Vous travaillez trace après trace. Ce n’est pas un problème sur une zone, mais quand la résine ou la sève des arbres a décidé de s’installer partout sur votre voiture, vous devez prendre le temps de travailler. Le résultat vaut le coup, mais il demande plus de concentration.
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Le Green Star de Koch Chemie est l’un des nettoyants universels les plus efficaces disponibles actuellement. Cet APC est réputé pour son pouvoir nettoyant et dégraissant. Efficace, sans odeur, le Green Star s’attaque à toutes les surfaces et à tous les niveaux de contamination. Découvrez avec moi ce nettoyant universel de Koch Chemie, ultra efficace.
Après quelques bonnes semaines d’utilisation, voici un article dédié au GS (Green Star) de Koch Chemie afin de vous livrer tous les secrets de cet APC : conseils d’utilisation, taux de dilution, surfaces sur lesquelles il peut être utilisé …
Le Green Star proposé par la marque allemande Koch Chemie est un APC, c’est-à-dire un nettoyant universel. Il sait nettoyer à la fois :
Le Green Star nettoie toute votre voiture.
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Le nettoyant universel Green Star s’utilise dilué. Je vous recommande de rester sur le 1:10 pour une utilisation classique !
Ensuite, l’utilisation de cet APC est simple. Commencez par vaporiser le produit sur la surface à nettoyer.
Laissez agir le produit et utilisez votre pinceau pour le faire travailler.
Attention à ne pas le laisser poser trop longtemps.
Rincez ou essuyez simplement la surface que vous venez de nettoyer. Pour vos surfaces les plus encrassées, la dilution du produit ne peut pas dépasser 1:3.
Pour les surfaces délicates (intérieur et textiles) la dilution peut varier entre 1:15 et 1:20 ! Faites toujours un test sur les surfaces les plus sensibles.
Ensuite, lorsque vous travaillez au pinceau, n’oubliez pas de le rincer de manière régulière.
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Le GreenStar est vraiment un très bon APC
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Le Green Star de Koch Chemie est un produit simple à utiliser qui demande peu de contraintes. Les précautions à prendre pour l’utiliser dans les meilleures conditions restent habituelles à la majorité de ces produits.
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Ci dessous, voici quelques photos des résultats obtenus avec le Green Star.
Les résultats parlent d’eux même dans la baie moteur de cette VW POLO dont le moteur n’avait jamais été nettoyé.
Une passe a été effectuée en 1:5, accompagnée d’un bon rinçage. Ensuite, une seconde passe a permis d’obtenir un très bon résultat.
A noter que le pinceau a été rincé très régulièrement et que pour l’essuyage, 2 microfibres ont été nécessaires.
Sur le cache moteur (qui ici contient le filtre à air, le résultat est vraiment très net. Une protection pour les plastiques a été appliquée ensuite afin de garder un moteur le plus propre possible le plus longtemps possible.
Voici une autre utilisation possible du Green Star, la trappe à essence de cette Audi A1. D’ordinaire, j’aurais utilisé un Dégraissant, mais le moteur de cette Audi est un moteur essence, donc un APC fait très bien l’affaire.
J’ai effectué quelques Spray, laissé agir 2 minutes puis frotté avec mon pinceau Valet Pro. Le résultat est très bon, après un essuyage avec une MF multi usage.
Ici, c’est la partie haute de l’ouverture du Hayon de cette Audi A1, bien souvent, cette partie est négligée, délaissée des lavages.
Quelques petits sprays de Green Star , un pinceau propre, un rinçage à la douchette et le tour est joué.
A noter que le rinçage est assez facile pour le Green Star, contrairement à certains APC qui demandent d’être rincés plusieurs fois. Le résultat est vraiment propre et on peut ensuite appliquer une protection pour les plastiques, pour éviter que les saletés ne puissent s’incruster par la suite.
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Avant de nettoyer votre voiture, vous avez parfois besoin d’un prélavage et j’aurais même tendance à dire toujours (il est question de detailing !) C’est dans cette étape qu’intervient un produit tel que l’Ultimate Snow Foam de Meguiar’s. Petite séance de prélavage en ma compagnie ! je vous dis tout sur l’Ultimate Snow Foam de Meguiar’s !!
Au programme pour ce Shampooing pour canon à mousse Ultimate Snow Foam de Meguiars : présentation, les raisons du pré lavage en detailing, mode d’emploi du Shampooing pour canon à mousse Ultimate Snow Foam et mes conseils d’utilisation, avantages et inconvénients et une petite conclusion.
L’Ultimate Snow Foam est le premier shampoing de prélavage de la marque Meguiar’s. Il intervient donc pour nettoyer votre voiture très contaminée par la boue, les insectes, le film routier, etc mais pas seulement.
En effet, le but d’un shampoing de pré lavage est de pré-laver comme son nom l’indique le véhicule. Ici, il est question d’un shampoing de pré-lavage, prêt à l’emploi et pas juste d’un agent moussant (comme un Ph Neutral Snow Foam).
La mousse produite et déposée sur la carrosserie avec le canon à mousse va permettre de décoller une grande partie des contaminations / saletés présentes sur la carrosserie, sans aucune action mécanique.
Disponible en bidon de presque 1 litre et à raison de 100 ml de produit par utilisation, ce shampoing de prélavage automobile devrait durer dans le temps.
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Le prélavage n’est pas une étape facultative dans l’entretien d’une voiture! C’est une des règles de base du detailing et voici quelques bonnes raisons d’effectuer un pré lavage :
En résumé : certaines contaminations, plus incrustées que d’autres, demandent un premier lavage. Cela permet de moins frotter par la suite et donc de réaliser moins de rayures sur votre vernis de voiture.
Le shampoing de prélavage est donc indispensable pour préserver votre vernis.
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Ce shampoing de prélavage s’utilise dans un canon à mousse aussi appelé Foam Lance. Avant de lancer votre prélavage, n’oubliez pas d’humidifier votre voiture si elle est couverte de beaucoup de saletés ou encore de boue.
Attention par contre, on effectue jamais de pré lavage en plein soleil ou encore sur une carrosserie encore chaude. Rincez toujours votre réservoir de foam lance avant utilisation et versez votre Ultimate Snow Foam dans le réservoir, puis complétez avec de l’eau.
Environ 100ml sont nécessaires pour 1l de solution moussante (soit 1/9)
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Concurrent direct de l’Iron X, le TriX de CarPro est un nettoyant double action. Sa promesse : s’attaquer aux particules ferreuses et aux traces de goudron incrustées sur les jantes. Ce produit de detailing a été développé en tant que destructeur de goudrons et de particules ferreuses et il se veut efficace et facile à utiliser.
Pour savoir si le résultat est réellement au rendez-vous, j’ai décidé de tester ce TriX de CarPro pour une séance de décontamination sur ma voiture. La marque recommande sont utilisation sur les véhicules disposant d’une protection, en entretien sur les jantes.
CarPro compte désormais dans sa gamme de produits un « destructeur de goudron et un dissolvant de fer ». Le TriX agit simultanément sur ces contaminations, particulièrement délicates et difficiles à enlever, surtout quand elles sont bien incrustées.
Le Trix offre ainsi une alternative intéressante combinant un Iron X et un Tar X. En effet, le CarPro Trix est un nettoyant double action conçu pour éliminer les particules ferreuses et le goudron.
CarPro renouvelle ainsi sa gamme : le TriX succède au Fer X et Tar X) et se montre plus puissant que ses prédécesseurs. Avec son PH neutre, il s’attaque à tous les supports (sauf le chrome), des jantes à la carrosserie et permet un traitement des supports disposants d’une protection CQUARTZ.
Prêt à l’emploi, il est très simple et facile à utiliser et je vais vous livrer mes recommandations un peu plus bas.
De plus, étant un produit 2 en 1, le Trix de CARPRO permet un gain de temps non négligeable pour vos lavages d’entretien. Il s’avèrera particulièrement adapté pour le nettoyage des véhicules peu sales à moyennement sales ou encore sur des véhicules protégés.
Je note bien entretien car il faut garder à l’esprit que son efficacité sera un peu plus légère qu’un produit dédié à un type de contamination précis. L’Iron X sera plus efficace sur les particules de fer comme la poussière de freins et le Tar X offrira également de meilleurs performances sur le goudron entre autre.
Le TriX est un produit chimique qu’il faut manipuler avec soin et entreposer dans un environnement adapté. Attention, vous serez frappé à la première pulvérisation par son odeur forte, elle aussi très chimique.
Avant de pulvériser votre TRIX sur les surfaces à traiter, vérifiez que les zones sont complètement froides. Ne traitez pas non plus votre voiture en plein soleil.
Maintenant que les précautions sont établies, parlons un peu de son utilisation. Son spray vous promet une facilité d’application.
Le CARPRO Eraser est un Cleaner sur lequel j’étais très sceptique quand j’en ai entendu parler pour la première fois. En fait, j’utilisais beaucoup le PREP de chez GYEON lors de mes rénovations et je me suis dis « pourquoi ne pas tester l’Eraser ».
Annoncé comme Cleaner destiné à supprimer les huiles et résidus du polissage ( Eraser Intensive Oil et Polish ), j’avais envie de vous en parler dans ce petit article.
CARPRO a développé son Eraser spécialement pour la préparation des supports après un polissage. En effet, dans les POLISH automobile, on retrouve différents composés qui doivent être supprimés avant la pose d’une protection (cire carnauba, sealant ou protection céramique).
Ces corps gras sont souvent à base d’huile et un simple buffing à la microfibre ne suffit pas pour les supprimer. Il est possible d’utiliser un IPA plutôt qu’un cleaner mais le travail avec un Cleaner reste plus efficace.
En effet, l’ERASER de CARPRO vous permet de retirer complètement les huiles de polissage tout en laissant une surface propre. L’ERASER de CARPRO nettoie donc mieux qu’un IPA classique, grâce à sa formule de dégraissage.
Vous pouvez également l’utiliser entre vos différentes passes de polissage afin de contrôler le résultat de votre correction. Un point non négligeable également pour la préparation des différents supports une fois corrigés, c’est que ce cleaner possède un effet antistatique, très pratique avant la pose d’une protection céramique.
Disponible en 500ml, 1L et 4L, le CarPro Eraser est un cleaner qui offrira un rendu optimal.
L’Eraser de CARPRO est un Cleaner, destiné à la préparation des supports avant la pose d’une protection. Son but est avant tout de dégraisser et de supprimer les huiles et corps gras. En effet, dans les POLISH auto, on retrouve des huiles permettant une lubrification lors du polissage, rendant celui ci plus facile et pouvant également limiter la poussière de polissage entre autre.
Vous pouvez utiliser l’ERASER de CARPRO entre vos différentes passes de polissage afin de retirer les traces de POLISH, pour contrôler le résultat de votre correction. Ensuite, vous pouvez également utiliser ce cleaner avant de poser un GLAZE
Note iomportante : un cleaner retire les fillers contenus dans certains produits. Ne l’utilisez donc pas après avoir passé un AIO.
Enfin, il vous est également possible d’utiliser ce Cleaner sur les vitres afin de les dégraisser.
L’ERASER est un cleaner à vaporiser sur les supports que l’on souhaite traiter. Son spray est très efficace et il offre une très bonne vaporisation.
Ici sont regroupés différents conseils et recommandations pour son utilisation.
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