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Les pires erreurs à ne pas faire avec une polisseuse

Si vous débutez dans le detailing ou tout simplement que vous souhaitez vous mettre à la correction des défauts avec une polisseuse, il y a des erreurs à ne surtout pas commètre.

Sur Google, on peut malheureusement lire des conseils qui ne sont pas très avisés ( et à lire ses sites, on comprend très rapidement qu’ils ne sont là que pour nous vendre du matos qu’ils n’ont eux même jamais testé, un peu comme les influenceurs …)

Nous allons ici voir les différents erreurs à ne pas faire lorsqu’on utilise une polisseuse, qu’elle soit orbitale, rotative ou encore roto orbitale.

Ces conseils vous seront très utiles pour vous débuts dans le polissage à la machine et vous garderez surement ces quelques petits réflexes pour la suite de votre expérience dans le detailing.

Dans quels cas il ne faut jamais utiliser une polisseuse ?

Avant de commencer, voyons dans quels cas il ne faut jamais utiliser une polisseuse sur une voiture.

Car oui, il existe de nombreux cas dans lesquels ils ne faut pas utiliser une polisseuse voir même JAMAIS.

L’utilisation d’une polisseuse sur un support qui n’est pas adapté ou sur un cas qui n’est pas adapté peut être un réel désastre.

• Sur un véhicule qui vient d’être peint
• Sur un véhicule dont on ne connait pas l’épaisseur de la peinture
• L’utilisation d’une polisseuse sur un véhicule en fibre est à réserver aux professionnels du detailing
• Un véhicule équipé d’une décoration type covering ajouré ou encore de stickers (décoration) demandera un travail rigoureux de masquage de ces parties
• On utilisera jamais de polisseuse sur des supports qui ne sont pas peints : pare chocs en plastique, joints, calandres …

Erreur N°1 : utiliser la polisseuse sur un véhicule non décontaminé

C’est la pire des erreurs à ne pas commettre avec une polisseuse.  Sur nos carrosseries, on retrouve divers types de contaminentS comme le goudron, la poussière de freins et bien d’autres salissures unomables.

Sans effectuer la décontamination correctement, ces éléments vont se retrouver en contact avec votre PAD puis être frottés sur les supports que vous allez polir. Vous allez ici créer de nombreux défauts voir parfois même des rayures très très visibles.

Une vrai décontamination prend du temps et tous les professionnels du detailing y accordent une très grande importance. Même sur un véhicule neuf, une décontamination est effectuée !

Erreur N°2 : utiliser la polisseuse à l’extérieur / en plein soleil

On utilise jamais de polisseuse à l’extérieur à cause de la poussière et des éléments qui peuvent se retrouver sur la carrosserie comme des feuilles mortes par exemple.

Puis, on travaillera toujours sur un support froid, pour que le POLISH puisse bien travailler. Vous comprenez aussi aussi l’importance de travailler en dehors des rayons du soleil puisqu’ils vont chauffer la carrosserie.

De plus, en plein soleil, vous risquez fort d’avoir du mal à distinguer les défauts sur beaucoup de teintes.

Enfin sur une surface chaude ou encore avec les rayons du soleil, le POLISH ne sera pas efficace et vous allez créer des défauts rapidement. Le Polish ne sera pas bien lubrifié.

Erreur N°3 : effectuer un polissage sans faire de relevé d’épaisseur de peinture

Le polissage consiste à retirer une couche très fine de verni et de peinture. L’épaisseur de la peinture de nos voiture est très fine et sans effectuer de relevé d’épaisseur au PTG, vous pourriez tout simplement passer à travers !

L’épaisseur de la peinture est parfois bien trop fine car le véhicule aura peut être déjà été polis ou encore mal repeint ! Utilisez un PTG pour faire votre relevé avant d’effectuer une correction des défauts (polissage).

Si un véhicule a déjà été corrigé avant, vous ne savez pas comment le précédent detailing a été fait … le précédent « detailer » aura peut être entamé une très grande partie du capital verni !

Erreur N°4 : utiliser une rotative lorsqu’on débute

La polisseuse rotative est une polisseuse très puissante et elle offre de très bons résultats pour les très grosses corrections.

Par contre, si vous débutez dans le polissage, faites vous la main sur une orbitale avant de pouvoir prétendre au fait d’utiliser une rotative.

De plus, si vous la rotative est à réserver aux grosses corrections et vous devrez toujours faire votre finition à l’orbitale. Si votre « carrossier » ou encore votre « pseudo detailer » travaille uniquement à la rotative … fuyez !!!

Erreur N°5 : utiliser une polisseuse bas de gamme

Acheter une bonne polisseuse n’est pas forcement accessible à tout le monde. Par contre, si vous passez à travers la peinture, ça vous coutera encore plus cher !

Voici une illustration de polisseuse qui sont de vraies … M (désolé) et que ne vous devriez jamais acheter. On les voit souvent sur ces sites qui vous donnent des conseils de grand mère pour perdre du poids, nettoyer une tâche de vin sur votre canapé, tout en se proclamant expert en musculation et critiques dans la HiTech …

Les marques telles que Lake Country, Meguiars, Rupes, Flex, Shine Mate proposent des polisseuses accessibles et de qualité. Choisir une de ces marques est un vrai gage de sécurité et de sérénité.

Erreur N°6 : utiliser un ensemble PAD / BACKING PLATE non adapté

Votre PAD de polissage en mousse ou encore en microfibre se place sur un support appelé Backing Plate.  Et ce dernier est vissé sur votre polisseuse.

Il y a une cohérence à respecter entre ces 2 éléments afin que votre polissage soit efficace et que vous ne puissiez pas créer de défauts.

Le Backing Plate doit toujours être plus petit que votre PAD de polissage.

Erreur N°7 : démarrer la polisseuse à vitesse rapide

Ne démarrez pas et n’arrêtez pas la machine en dehors du support sur lequel vous allez travailler.

Au démarrage, vous allez éclabousser tout le véhicule avec du polish, sans compter la force importante exercée sur la carrosserie alors que le polish n’est pas réparti, donc aucune lubrification de la zone et création de défauts.

De plus cela va augmenter votre temps de nettoyage car le polish ne doit jamais rentrer en contact avec les joints et éléments plastique.

Erreur N°8 : vouloir polir un panneau complet

Ne voyez pas trop grand et ne vous donnez pas trop de travail, travaillez sur des zones plus petites! Le capot ou encore le toit d’un véhicule comme une Clio ou encore d’une Golf doivent être découpés en plusieurs parties. Pour être efficace, je préfère travailler ces types de supports en 4 parties.

Cela permet d’effectuer un polissage bien plus efficace, le polish travaille bien mieux et cela permet aussi d’obtenir une meilleure finition de la voiture.

Erreur N°9 : laisser le câble d’alimentation en contact avec la carrosserie

Ici c’est une erreur assez courante chez certains débutants, il faut juste prendre le temps de comprendre comment bien se positionner afin de ne pas laisser le câble traîner contre la surface.

Personnellement, j’enroule le câble sur mon bras dominant afin qu’il ne puisse pas pendre sur la carrosserie. Ensuite, je le fait passer au dessus de mon épaule pour éviter qu’il ne retombe et je le fais passer dans mon dos.

Ceci est également valable lorsque vous maniez le NHP, vous ne vous retrouvez pas avec le câble de la lance devant vous

Erreur N°10 : utiliser de mauvaises microfibres de buffing !

Avant d’effectuer un polissage, contrôlez toujours vos microfibres, et voici quelques petits conseils :

• utilisez des microfibres dédiées au buffing
• utilisez des microfibres qui ont été lavées (et jamais passées au sèche linge)
• utilisez un Quick Detailer ou un Clay Lub pour vous aider au buffing
• pour la correction d’un véhicule complet comme une 308 ou encore d’une Passat, vous allez avoir besoin d’un moins 5 microfibres de buffing pour une correction effectuée en 3 passes.

Pour aller plus loin au sujet des polisseuses et le polissage

• Tout savoir sur le polissage : techniques, astuces et conseils pour bien commencer en polissage automobile
• Le guide de présentation des polisseuses automobile et en detailing
• Présentation des différents types de défaut : micro rayures, hologrames, swirls …
• Comment choisir un POLISH automobile ? Guide étape par étape sur les Polish, Compounds, Polish de finition
• Présentation et Explications sur les PADs de polissage
• La Dureté des peintures Automobiles
• Les Différents types de défauts sur la carrosserie : Micro rayures, Swirls, Hologrammes …
• Tout savoir sur le polissage
• Les polisseuses : Le Guide Général pour bien choisir et utiliser votre polisseuse
• Les PADs de polissage
• Le Guide Ultime sur les Pads de polissage HEX LOGIC Chemical Guy’s
• Les Polishs Automobile pour le detailing : Le Guide complet pour bien choisir vos Polish
• Menzerna – La gamme Compète des Polish pour le detailing
• Le Nettoyage et Le Polissage des Optiques de phares
• Le Kit de Rénovation Phares de Meguiar’s
• TUTORIEL avec le Kit de rénovation d’optiques de 3M
• Q2M PREP de Gyeon : Le meilleur des cleaners !
• PTG : l’outil indispensable pour mesurer l’épaisseur de la peinture

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Polisseuse roto-orbitale Flex XCE 10-8 125 : le kit complet

Je vous parlais récemment de la polisseuse roto-orbitale Flex XCE 10-8 125. Une machine double action à entraînement forcé redoutable sur tous les défauts de carrosserie. Aujourd’hui, je vous présente le P-Set, le kit complet comprenant la machine de la marque allemande Flex et de nombreux accessoires.

L’avantage de cette version dite « P-SET » c’est qu’elle comporte quelques accessoires bien pratiques ! De quoi pouvoir la prendre en main rapidement et de la tester sur votre voiture dès sa réception. Voici donc une présentation sur le P-Set (Flex XCE 10-8 125) et mon avis sur ce kit complet avec la machine Flex XCE 10-8 125.

 

Présentation du P-set Kit complet Flex XCE 10-8 125

Le kit complet de la marque allemande Flex vous propose de retrouver :

• la machine polisseuse roto-orbitale XCE 10-8 125 ;
• 1 polish fort P 05/05 – LDX ;
• 1 polish de finition P 03/06 – LDX ;
• 1 pad Hard vert pour la correction (Hard Cutting)
• 1 pad Medium orange pour la finition (Polishing)
• 1 microfibre MW-C Flex ;
• 1 mallette de rangement.

Vous disposez ainsi de tous les éléments nécessaires pour utiliser rapidement la machine.

Je ne connais pas la qualité des polishs fournis dans ce kit et ne les ai pas encore testés. Par contre, sur la partie Packaging et praticité, je préfère de loin des POLISHS de type Gyeon, Carpro ou encore RUPES.

Par contre, ce qui est vraiment top à mon sens c’est la mallette de transport, elle est très bien conçue, parfaite pour le rangement également.

La Malette

On a ici une superbe mallette pour le rangement de notre polisseuse et de ses accessoires. Elle sera également parfaite pour le stockage ou encore pour le transport de votre polisseuse si vous comptez vous déplacer pour une intervention à domicile.

Si vous avez d’autres machines de la marque, elle peut parfaitement s’empiler avec les autres pour encore plus de sécurité et de stabilité !

Le Backing Plate

Du côté du plateau, c’est un plateau parfaitement adapté aux PADS en 140mm (ceux fournis).

De mon côté, j’ai pour habitude de travailler avec cette taille de plateau et j’ai pu utiliser d’autres PADS comme des Lake Country, Rupes etc.

Ce backing plate convient parfaitement.

Dans le kit sont fournis 2 pads, qui a mon sens sont à utiliser pour de grosses corrections; 1 pad Hard vert pour la correction (hard cutting) et 1 pad Medium orange pour le polissage;

Au niveau de la taille et compte tenu de la puissance de la machine, je préfère me contenter de cette taille de PAD et ne pas aller plus haut. Ce n’est vraiment pas utile de prendre plus grand.

 

Les polish

Du côté des POLISH, je ne les ai pas encore testé mais ils semblent être assez standard d’après ce que j’ai pu voir en regardant leur aspect et leurs textures.

Ils sont parfaitement adaptés aux PADS fournis et je pense même qu’ils doivent pouvoir nous offrir de très beaux résultats. Je vous proposerais un petit TEST prochainement, ayant encore un peu de POLISH de chez RUPES et KOCH pour mes prochaines rénovations, je préfère les terminer avant d’entamer ces 2 la.

Présentation des avantages et inconvénients du Kit XCE et de la polisseuse FLEX

✅Pour

• Le Kit Complet
• La boite de rangement super pratique !
• Course de polissage de 8 mm à entraînement forcé pour une forte abrasivité, sans hologramme
• Appareil de base pour le traitement sans hologramme des problèmes de surface les plus courants, jusqu’à la finition
• Course régulière grâce à la masse d’équilibrage de l’excentrique

⛔Contre

• A quand un KIT avec des POLISH type RUPES, MENZERNA ou encore CARPRO ?
• A quand un KIT avec des PADS KOCH CHEMINE ou encore LAKE COUNTRY.
• La microfibre livrée est à réserver au buffing des très gros défauts.

 

Petit rappel sur la machine Flex XCE 10-8 125

Je ne vais pas vous refaire la présentation complète de cette polisseuse roto-orbitale (Dual Action) à rotation forcée et je vous invite vivement à lire mon article sur le sujet mais voici un petit rappel de ce qu’il faut savoir.

La machine Flex XCE 10-8 125 est l’une des références sur le marché. Cette polisseuse roto-orbitale est donc une machine double action. Elle est donc à la fois rotative et orbitale et offre toutes les qualités apportées par ces types de machines : excellente correction, sécurité et finition.

La particularité de cette machine à entraînement forcé réside dans son mode de fonctionnement. La machine ne s’arrête pas et continue de fonctionner sur les courbes. Elle nécessite donc un certain savoir-faire en matière de detailing et de prise en main de polisseuse.

 

Mon avis sur le kit complet de la polisseuse orbitale Flex XCE 10-8 125

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Test de la Flex XCE 10-8 125 : polisseuse orbitale à rotation forcée

J’utilise une Flex depuis quelques années maintenant et je suis convaincu par sa qualité et sa robustesse! La dernière XCE 10-8 125 (qui est une polisseuse orbitale rotation forcée) fait office de référence auprès des passionnés et professionnels du Detailing. C’est d’ailleurs l’une des meilleures machines pour le detailing lorsqu’on souhaite passer sur une polisseuse d’une gamme professionnelle.

Flex est un fabricant qui soigne ses produits et vous allez voir que leurs polisseuses font vraiment la différence par rapport à une Meguiars ou encore à une DAS-6. Les polisseuses FLEX font partie du haut de gamme tout comme les machines de la marque RUPES.

Même si le rapport qualité prix est un peu plus élevé, la machine est tellement robuste et fiable qu’elle dure de très nombreuses années mais elle offre aussi un bien meilleur confort lors du polissage (et pas que …).

Si vous n’êtes pas encore convaincu, je vous livre mes impressions sur la Polisseuse orbitale rotation forcée Flex XCE 10-8 125.

 

Présentation de la Flex XCE 10-8 125

La Flex XCE 10-8 125 est la successeuse de la VRG XC3401. Si vous aimiez cette dernière, la XCE 10-8 125 a donc toutes les chances de vous séduire. Est ce qu’elle vaut la peine de prendre la place de votre ancienne FLEX VRG XC3401 ? Pour avoir eu les deux machines, honnêtement oui, c’est une belle évolution !

Les nouveautés de la Flex XCE 10-8 125

Parmi les nouveautés et améliorations entre les deux machines, citons :

• le plateau en 125 mm
• la poignée ergonomique pour une prise en main parfaite ;
• moins de vibration;
• moins de bruit ;
• une meilleure répartition des masses.

Le fonctionnement à entraînement forcé

La Flex XCE 10-8 125 est une polisseuse orbitale à entraînement forcé. Qu’est-ce que cela signifie ?

Ce fonctionnement combine à la fois l’efficacité d’une polisseuse rotative et sécurité et finition d’une polisseuse orbitale.

Cette machine à entraînement forcé est nettement plus puissante qu’une simple machine double action.

Elle ne s’adresse pas du tout à des débutants, comme pourrait le faire la DAS-6 Pro MK2 Double Action.

Je la conseille plutôt aux professionnels ou au detailers déjà aguerris avec l’usage d’une machine.

Les points importants des polisseuses à rotation forcée : 

• Rendement très important : le degrés de correction est plus important que celui d’une orbitale classique
• Pas de formation d’hologrammes : contrairement à une rotative
• Convient pour la correction des défauts type micro rayures, swirls, hologrammes et pour la finition

Les atouts en plus de la Flex XCE 10-8 125

Cette Flex XCE 10-8 125 dispose de quelques fonctionnalités supplémentaires bienvenues :

• variateur de vitesse bien mieux situé
• gâchette électronique pour réaliser un démarrage progressif : vraiment super pratique !
• un plateau velcro qui amortit les vibrations.

Le tour de la Flex XCE 10-8 125

1. Capot à poignée Avec sortie d’air et flèche directionnelle.
   
2. Boîte d’engrenages
   
3. Cordon d’alimentation électrique de 4,0 m, terminé par une fiche måle.
4. Molette de préréglage de la vitesse
5. Interrupteur Pour allumer et éteindre la polisseuse, ainsi que pour la faire accélérer jusqu’à la vitesse présélectionnée.
   
6. Cran d’arrêt (Il maintient l’interrupteur (5) en position de marche permanente)
   
7. Plaque signalétique
   
8. Plateau
   
9. Fixation de plateau

Caractéristiques techniques

• Dimension du plateau fourni (backing plate): 125 mm
• Dimension max. du plateau (backing plate): 150 mm
• Vitesse de rotation à vide: 140 – 430/min
• Vitesse cycle à vide: 2900 – 8600 tr/min
• Puissance absorbée: 1010 watt
• Puissance utile: 590 watt
• Nombre de vitesses: 6
• Excentricité: 8mm
• Longueur de câble: 4m
• Poids: 2,6 kg

A noter que la FLEX XCE 10-8 125 existe également en version sans fil: FLEX XCE 8-125 18.0-EC/5.0.

Présentation des avantages et inconvénients de la Flex XCE 10-8 125

✅Pour

• Qualité Flex
• Puissance
• Confort
• Ergonomie

⛔Contre

• Son prix …

Quand utiliser la Flex XCE 10-8 125 ?

La Flex XCE 10-8 125 s’attaque aux vernis disposant de nombreuses microrayures, enlève le voile terne et l’oxydation et traite les swirls. Avec elle, vous pouvez également offrir à votre voiture une finition soignée avec un polish et un pad adapté.

La Flex XCE 10-8 125 sait intervenir sur tous les types de vernis.

Je recommande cette machine à des utilisateurs déjà expérimentés et non à des débutants. La capacité de correction avec un système de rotation forcée gagne en qualité. Bref, avec ce type de machine, vous accédez à du matériel de professionnel. Il faut juste savoir la prendre en main !

Mon avis sur la polisseuse Flex XCE 10-8 125 à entraînement forcé

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Test de la polisseuse DAS-6 Pro MK2 Dual Action

Test et avis de la polisseuse DAS-6 Pro MK2 Dual Action. Mon expérience avec la polisseuse DAS-6 Pro est déjà bien établie. Équipé de cette machine orbitale depuis mes débuts dans le detailing, j’ai toujours beaucoup apprécié cette polisseuse pour sa prise en main et la facilité avec laquelle j’ai pu apprendre le polissage grâce à elle.

Vous pouvez d’ailleurs retrouver mon avis sur la polisseuse DAS-6 Pro publié sur mon site il y a quelques mois. Utilisateur convaincu, imaginez ma curiosité quand j’apprends qu’une nouvelle version de la machine, la polisseuse DAS-6 Pro MK2 Dual Action sort sur le marché (même si les machines RUPES et FLEX me plaisent beaucoup également) ! Au programme, nouveautés et améliorations. J’ai donc souhaité tester cette nouvelle machine !

 

Présentation de la polisseuse DAS-6 Pro MK2 Dual Action

Globalement, la DAS-6 Pro MK2 Dual Action reprend les qualités de la DAS-6 Pro. Parmi les caractéristiques similaires entre les deux machines, citons par exemple :

• le fonctionnement orbital ;
• le moteur de 900 W ;
• le variateur de vitesse: 1 à 6
• l’orbite de 8 mm ;
• OPM: 2500 – 6800 oscillations/minute
• Poids: 2745grs
• Cable: 4 mètres
• Type de filetage : 5/16
• le rapport qualité prix ;
• la possibilité de changer le plateau d’origine (5’) pour installer un plateau de 6’ ou de 3’.

Contenu du Kit

• Sac de transport
• Plateau de 125mm
• Clé plate pour changement de plateau (backing plate)
• Poignée en U.
• Jeu de charbons supplémentaire

Présentation des avantages et inconvénients de cette nouvelle version de la DAS6

✅Pour

• Une meilleur ergonomie !
• Prise en main bien plus confortable
• La position des boutons
• Le contenu du Kit

⛔Contre

• Pourquoi un câble de 4m alors que la version précédente avait un câble de 6

L’utilisation de la polisseuse DAS-6 Pro MK2 Dual Action

Le mode d’utilisation de la machine reste sensiblement le même. La machine roto-orbitale s’attaque à tous les types de vernis, même les plus durs.

Idéale pour les débutants
Cette polisseuse double action assure toujours la même sécurité : avec elle, vous ne pouvez pas vraiment faire d’erreurs au cours de son intervention sur votre carrosserie. La machine est toujours aussi parfaite pour les débutants.

Domaine d’intervention

La DAS-6 Pro MK2 Dual Action sait, comme le modèle précédent, absolument tout faire. Elle peut soigner les fines rayures ou intervenir sur les gros défauts des vernis. Avec elle, vous pouvez appliquer une cire, un polish ou un sealant, en réglant la bonne vitesse.

Vis à vis des autres polisseuses ?

D’un point de vue général, les 900watts suffisent largement et on se situe sur le même segment que les autres versions de la polisseuse DAS-6.

 

L’ergonomie : principale différence entre la DAS-6 Pro et DAS-6 Pro MK2

Je ne fais pas durer le suspense plus longtemps. Le principal changement de la machine réside dans son ergonomie.

Le constructeur améliore la prise en main en revoyant toute la forme de la machine. Le réglage des vitesses est mieux optimisé et plus accessible, accessible depuis le pouce !

Vous disposez même d’une gâchette de mise en route verrouillable, situé de la même manière que sur une FLEX.  Vous n’avez donc plus besoin d’appuyer continuellement dessus pendant le polissage.

Ensuite, la machine est un peu plus longue, ce qui permet d’avoir une bien meilleure prise en main et de plus de force. Ce qui est agréable avec cette nouvelle DAS-6 c’est que sur les surfaces « faciles d’accès », on a plus de force, facilement.

Ensuite, sur les parties plus sensibles, comme par exemple les zones difficiles d’accès, comme le toit ou encore les bas de porte (on a bien souvent les bras dans une mauvaise position), ce nouveau design rend le travail plus agréable. La prise en main est bien plus facile et on se crispe moins.

Vous disposez donc de plus de confort au cours de votre intervention.

Mon avis sur la polisseuse DAS-6 Pro MK2 Double Action

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Test de la lustreuse double action Meguiar’s : la polisseuse idéale pour les débutants

La lustreuse double action de Meguiar’s s’adresse d’abord et avant tout à ceux qui n’ont pas l’habitude de prendre en main une polisseuse. Dans le detailing auto, le polissage et l’application d’une cire font partie de la routine. Tout détailler finit, un jour ou l’autre, à prendre en main une machine avec plus ou moins d’appréhension.

Autant vivre sa première expérience avec un outil de qualité! C’est pourquoi j’ai décidé de vous parler de la lustreuse (polisseuse) double action de Meguiar’s! La polisseuse MT310 a en effet très bonne presse sur les forums de detailing et les avis sont largement positifs. Voyons ensemble cette polisseuse en détail.

En effet, Meguiars annonce avec sa nouvelle Lustreuse Double Action Meguiar’s MT310 une polisseuse alliant l’efficacité d’une polisseuse rotative professionnelle à la sécurité d’une lustreuse orbitale.

Les polisseuses dites Double Action sont à ce jour la meilleure option lorsqu’on souhaite apprendre la correction des défauts (micro rayures, rayures, tourbillons hologrammes …)

Présentation de la polisseuse Meguiar’s MT310

La lustreuse MT310 se distingue par son côté double action. La notion de Dual Action peut paraitre un peu abstraite à certains mais je vous assure qu’une polisseuse DA (pour Dual Action) est un très bon choix pour commencer le polissage ou encore l’application d’une cire.

Dans un seul et même appareil, vous disposez d’une lustreuse rotative et d’une lustreuse orbitale. Le résultat combiné des deux actions vous offre une finition beaucoup plus satisfaisante qu’un lustrage à la main ou encore qu’un polissage à la rotative.

En effet, le polissage à la main reste très limité en terme de degré de correction de défaut et il demande un temps incroyable si on souhaite traiter un véhicule complet.  Ensuite, face à une polisseuse rotative, la polisseuse Dual Action offre différents avantages de taille. Elle permet en effet une finition bien plus uniforme et reste bien plus permissive. Lors de votre passe de polissage, le PAD chauffera moins grâce au mouvement orbital. Un article sera prochainement dédié aux différences entre rotative, orbitale, excentrique, orbite libre, orbite forcée …

Le constructeur le dit lui-même très bien :  » la MT310 allie l’efficacité d’une lustreuse rotative à la sécurité d’une lustreuse orbitale ».

Meguiar’s offre à sa polisseuse un design ergonomique, facile à prendre en main. Son moteur à gestion numérique offre une belle puissance pour un résultat parfait. Que vous soyez professionnels ou complètement débutants dans l’utilisation d’une polisseuse, la lustreuse double action de Meguiar’s est un appareil très apprécié.

Caractéristiques Techniques

• Puissance : 710W
• Vitesse variable: 3000 – 7500 OPM
• Variateur : 6 vitesses
• Mouvement excentré : 8mm
• Plateau : Velcro 5 pouces (127mm)
• Poids : 2,30 kg

Accessoires, Plateaux …

Dans le pack de base, on retrouvera un sac de transport très pratique ainsi que la poignée qui se monte sur le dessus de la machine. La marque a fait ce choix afin que chacun puisse choisir d’acheter les PADS et autres plateaux qu’il souhaite.

Je trouve que le Pack ci dessous à tout son sens, surtout au regard du tarif proposé, puisqu’on a alors 3 PADS et le plateau en 5″

La photo ci dessous illustre parfaitement la façon dont une polisseuse lustreuse double action fonctionne. Vous pouvez voir que l’axe n’est pas au centre. On devine donc parfaitement le mouvement excentré du PAD de polissage sur la carrosserie.

Comment utiliser la lustreuse double action de Meguiar’s ?

Avant de lustrer votre voiture, d’autres étapes sont à réaliser au préalable. Vous devez notamment commencer par un nettoyage soigné de la carrosserie.

Si vous ne savez toujours pas comment choisir un bon shampoing auto, je vous invite à retrouver notre dossier sur le sujet.

🌟 Rappel des étapes avant le polissage

Le bon respect des différentes étapes du detailing est important avant d’effectuer un polissage.

• Pré-lavage
• Lavage
• Décontamination

✅ Quels produits peut on appliquer avec cette lustreuse ?

• Compound
• Polish
• Polish de finition
• Cire

Les différents disques de lustrage

La lustreuse de Meguiar’s est compatible avec les disques de lustrage de la même marque. Petit rappel du code couleur et de l’utilisation spécifique à chacun :

• Disque de polissage rouge : efficace contre les traces d’oxydation de la voiture.
• Disque de polissage jaune : supprime les hologrammes, apporte de la brillance et rends la couleur de la peinture plus profonde.
• Disque de protection noir : pour la finition et l’application de cires

Notez qu’il existe un pack comprenant ces trois disques et la machine pour un prix très compétitif.

➡ Recommandations

• Toujours travailler à l’ombre
• Travailler sur une carrosserie froide
• Masquer les éléments plastiques pour qu’ils ne soient pas tachés par votre POLISH

L’utilisation de la machine sur la voiture

Si vous débutez en polissage, je vous invite à lire l’article dédié au polissage. Ce guide vous explique tout ce qu’il faut savoir sur le polissage, étape par étape.

1. Appliquer quelques goutes de polish sur votre PAD de polissage
2. Tamponnez le PAD sur la surface afin que le POLISH soit sur la carrosserie, ce qui évitera d’éclabousser du POLISH.
3. Placez la molette de réglage sur la plus petite vitesse
4. Démarrez votre application.

Pour une première prise en main de la lustreuse Meguiars, commencez par passer la machine en réalisant des bandes horizontales, plus verticales, le tout sur une zone de 50 x 50 cm.

Concernant la pression et la vitesse de polissage, vous allez pouvoir retrouver tout ce qu’il faut savoir sur ce second guide dédié au polissage.

Selon vos besoins, la vitesse de la machine oscille entre 3 000 et 7 500 orbite par minute (la vitesse maximum étant adaptée aux phases de polissage)

N’oubliez pas d’utiliser le bon polish, adapté à votre pad.

Présentation des avantages et inconvénients de la Lustreuse Double Action MT310

✅Pour

• Une large amplitude de vitesse, de 3000 à 7500 Orbites/Minute (OPM) : pour du polissage intensif, de finition ou pour l’application de cires
• Puissance 710 W : adaptée aux corrections les plus courantes
• Polisseuse Dual Action, donc avec mouvement excentré de 8mm pour une finition parfaite sans hologrammes
• Plateau 5ʺ (127mm) adapté au polissage, au lustrage et à l’application de cires, aussi bien sur les larges surfaces que les contours difficiles
• Système de démarrage progressif “Soft Start” pour un travail confortable et sans projections
• Poids de 2.30 kg seulement

⛔Contre

• Longueur du câble un peu limitée
• Prise en main un peu limitée par rapport à d’autres polisseuses
• Boutons marche arrêt et pilotage de vitesse mal situés.

Mon avis sur la lustreuse double action de Meguiar’s

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La Polisseuse Rupes BigFoot Mini LHR 75E dans la version Deluxe Kit

Il y a quelques semaines, je vous proposais un retour sur la Polisseuse Rupes Big Foot Mini LHR 75E (une très bonne machine Dual Action) et j’ai eu l’occasion de découvrir le kit dans sa version DELUXE ( Rupes Big Foot Mini LHR 75E Deluxe Kit ). Voici un petit retour sur le contenu du kit, car il faut le dire, la marque RUPES nous propose ici un KIT très complet avec sa BigFoot Mini LHR75E.

Contenu du Kit « Rupes Big Foot Mini LHR 75E Deluxe Kit »

• Mini polisseuse orbitale aléatoire Rupes LHR 75E
• Backing plate Rupes LHR75 3″
• Sac de rnagement Rupes Big Foot
• Tablier Rupes Big Foot
• Polish Rupes Zephir Gloss en gros gel (250ml)
• Polish  Rupes Keramik Gloss Fine Gel Polish (250ml)
• Rupes Blue Coarse Foam Pad (2, 4″ pads)
• Rupes Yellow Polishing Foam Pad (2, 4″ pads)
• 4 microfibres Rupes

La Polisseuse Rupes Big Foot Mini LHR 75E Deluxe Kit

Le KIT BigFoot LHR 75E Deluxe est livré avec une combinaison parfaite ! Un combo conçu pour les petites zones difficiles d’accès d’un véhicule comme les interstices de pare chocs, montants de porte ou encore spoilers et jupes de pare choc mais aussi les bas de caisse.

Vous obtenez une machine de qualité, un sac super cool, quelques coussins en mousse 4″, des serviettes en microfibre, un tablier, une bouteille de 250 ml de composé Zephir et une bouteille de 250 ml de vernis Keramik. Le sac est très joli et possède une sangle pour maintenir le 75 en place, quel que soit l’endroit où vous l’emmenez.

Il y a également suffisamment de place pour y glisser des pads et des polish en toute sécurité dans des pochettes incrustées à l’intérieur du sac. Tout ce dont vous avez besoin pour faire un polissage rapide en déplacement ou tout simplement pour la ranger ! Ce kit est livré avec 2x Rupes Blue et Yellow Foam Pads, mais il n’est pas livré avec les pad de coupe et de finition en microfibre de Rupes, donc je vous recommande d’en prendre quelques-uns !

Comme vous le savez, la machine est vraiment légère et facile à utiliser grâce à ses vibrations minimales.

Chaque fois que vous la posez, vous n’avez pas à vous soucier de la faire basculer grâce au support de montage en caoutchouc. Le démarrage est doux et agréable une fois en marche, avec des réglages de vitesse optionnels. Il est très confortable à utiliser et possède un long cordon pour une utilisation facile par-dessus l’épaule.

Facilité d’utilisation de la polisseuse RUPES BigFoot Mini LHR 75E

Cette machine est si douce et incroyablement puissante qu’elle permet d’éliminer les éraflures isolées, les traces de frottements dans les zones parfois très compliquées d’accès avec une polisseuse plus grosse.

Ainsi le polissage sur les pare-chocs avant et arrière, les bas de caisse, les ailes, les rétroviseurs extérieurs, les phares, les feux arrière, les vitres et bien plus encore !

Je n’étais pas sûr de la capacité de la machine à entrer et à contourner les coins extrêmement serrés, la plaque d’appui étant si proche du boîtier. Une fois que l’on sent à quel point cette machine est légère et souple, il devient agréable d’accéder à ces coins extrêmement serrés. Je crois que c’est parce qu’il n’est pas nécessaire d’ajouter de la pression ou de maintenir la vibration pour que le Big Foot Mini soit efficace.

L’orbite de 12 mm et la puissance pure sont plus que suffisantes pour accomplir le travail sans avoir à ajouter du poids derrière chaque passage. La plaque d’appui restera constante tout en augmentant la vitesse sans s’enliser ni hésiter.

Même avec un peu plus de pression, vous n’aurez pas à vous soucier d’un ralentissement de la rotation.

Les PADS de polissage en microfibre

Un point important avec la BigFoot Mini ce sont les PAD de polissage, car elle est compatible avec les pads 3″ et 4″, aussi bien microfibre qu’en mousse.

Les PADS en microfibre sont incroyablement populaires en ce moment et offrent de très bons résultats si on les utilise bien.

Les disques de Rupes sont extrêmement efficaces lorsqu’ils sont utilisés avec les POLISH Rupes (compound / polish ), et les disques  Meguiars fonctionnent mieux avec les produits Meguiars, du moins c’est ce que j’ai trouvé. En fait, le ressenti est vraiment meilleur en utilisant l’ensemble POLISH / PAD d’une marque car la marque a développé des PADs pour travailler avec ses propres POLISH, tout simplement.

Les fibres des PAD Rupes sont beaucoup plus courtes que celles des Meguiars, ce qui offre une belle différence à l’utilisation.

Les PADS en mousse contenus dans le KIT RUPES

Les PADs en mousse Rupes sont issus de la technologie à cellules ouvertes. L’air qui passe à travers le coussin permet de maintenir une bonne densité au  PAD et la peinture à une température de travail correcte. En effet, il ne faut pas que votre surface chauffe trop lorsque vous polissez, surtout si vous travaillez ici ave des PAD en 3″ ou 4″.

Peut-on utiliser d’autres marques de coussins en mousse avec la Polisseuse RUPES Mini 75 ? Oui, bien sûr, mais gardez à l’esprit que les PADs dont la texture est totalement fermée créent plus de chaleur avec les polisseuses Rupes.

Les polisseuses Rupes offrent une telle portée et une telle puissance que la surface va chauffer bien plus rapidement.

C’est en partie pour cette raison que les PADs à cellules ouvertes sont utilisés avec les polisseuses RUPES en général.

 

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La Polisseuse Rupes Big Foot LHR75E Mini

Si vous êtes habitué à la qualité de fabrication, à la sensation de douceur et à la correction rapide des Polisseuses Big Foot de la marque RUPES, vous ne voudrez plus jamais utiliser une autre polisseuse ! Je vous propose ici mon retour sur la polisseuse Rupes Mini LHR 75E.

Les machines Rupes sont rapidement devenues un nom familier pour tous les passionnés et professionnels du Detailing. Leurs polisseuses Bigfoot LHR15ES et LHR21ES ont pris d’assaut le monde de la cosmétique automobile depuis quelques années déjà. Si vous lisez régulièrement les actualités sur les forums de Detaling, vous le savez, les polisseuses Rupes sont devenues des incontournables du polissage voir même de vrais MUST HAVE et la marque propose d’ailleurs de très bons POLISHS et PAD de polissage !

Pour les petites zones telles que les montants de portes, l’utilisation de petits PADs est parfois obligatoire et toutes les polisseuses ne se prêtent pas bien aux PAD en 3″. Même si une DAS-6 PRO conviendra à certains, d’autres vont préférer une Porter Cable 7424 XP et d’autres vont rechercher encore plus de confort et d’efficacité pour leurs travaux de correction avec une machine plus petite et plus légère.

Place aux détails sur la Polisseuse Rupes Big Foot LHR75E Mini dans cet article avec les caractéristiques, photos de la polisseuse et une présentation en détail.

Contenu du KIT et caractéristiques techniques de la polisseuse Rupes Mini LHR 75E

• 1 x Rupes LHR75E Mini Orbital Polisher Deluxe Kit
• 1 x RUPES Zephir Gel Compound – 250ml
• 1 x RUPES Keramik Gloss – 250ml
• 2 x 80mm Pad de polissage moyen (blue)
• 2 x 80mm Pad de polissage finition (jaune)
• 4 x Microfibres de couleurs et utilisations différentes 40×40 cm
• 1 x BigFoot tablier
• 1 x BigFoot sac de rangement

Poids	2.3 kg
Diamètre max.	75 mm
Diamètre orbite	12 mm
Puissance	400 W
Tours par minute	4000 – 5500
Filetage broche	M6-F
Réglage de la vitesse	Oui
Fonctionnement	Electrique / Orbitale
Marque	Rupes
Plateau fourni	990.007

 

Présentation de la Polisseuse Rupes Big Foot LHR75E Mini

La polisseuse LHR 75E est la polisseuse RUPES pour les formes difficiles d’accès, parfois compliquées d’accès avec une polisseuse classique.

La LHR 75E est une polisseuse orbitale qui a été conçue pour l’utilisation des PADS de polissage en 3″, ainsi qu’aux 4″ parfaite pour les surfaces suivantes par exemple :

• montants de portes
• bas de caisse
• spoilers
• jupes et lames de pare choc
• rebords de pare chocs
• montants de pare brise
• interstices et ouïes sur certains véhicules comme les supercars

Elle est devenue indispensable pour pour les passionnés et professionnels de la cosmétique automobile souhaitant obtenir des résultats parfaits, même dans les zones les plus difficiles. L’orbite de 12mm, associée aux nombreux accessoires de la marque RUPES offre des résultats rapides sur des zones traitées, tout en ayant une très bonne maîtrise de la machine.

Avec ses garnitures en caoutchouc antidérapantes sur le couvercle avant, la polisseuse LHR 75E de RUPES est parfaite pour toutes les opérations de polissage dans les zones difficiles à atteindre.

Avec son revêtement en caoutchouc antidérapant, le levier marche/arrêt, cette polisseuse BigFoot garantit un démarrage en douceur contrôlé, ce qui permet un contrôle très facile de la polisseuse, en toute circonstances.

Grâce au plateau porte-disque ayant un petit diamètre, cette polisseuse LHR 75E est parfaite pour le polissage sur les petites zones et sur celles qui sont compliquées. Les petites dimensions de la machine et son orbite de 12 mm permettent une prise confortable et une bonne précision dans le polissage minutieux.

Le contrôleur de vitesse est à la fois pratique et facile à utiliser de part sa position et à la facilité avec laquelle on manipule le bouton. La vitesse de la polisseuse peut également être réglée facilement sans interrompre le travail. Vous pouvez donc démarrer à faible vitesse puis augmenter la vitesse une fois votre POLISH bien étalé, puis travailler votre POLISH et enfin ralentir une fois le POLISH cassé.

Si vous avez déjà une polisseuse BigFoot, vous retrouverez la qualité de fabrication de la gamme, avec une attention envers les détails qui ne se limite pas simplement à la conception

Les lignes modernes et la qualité technique de la polisseuse offrent un confort d’utilisation très appréciable. L’ergonomie est en effet bien pensée et les boutons se trouvent facilement.

Lors du polissage, on a une très bonne maitrise grâce à la taille de la machine certes, mais aussi grâce à son poids, parfaitement adapté au polissage en 3″ et 4″.

Vous retrouvez également des garnitures en caoutchouc antidérapantes sont nombreuses et possèdent énormément de fonctions. En particulier, la garniture sur le corps de la machine sert à soutenir la polisseuse lorsqu’on la place sur une surface.

Mode d’emploi et recommandations sur la Polisseuse Rupes BigFoot LHR75E Mini

Bien que l’utilisation d’une polisseuse Bigfoot reste simple, il faut prendre en considération de nombreux points, tels que les défauts à corriger, la qualité du vernis, le type de peinture, etc …

Nous vous recommandons de toujours commencer par le polish et le pad les moins abrasifs pour vous permettre de tester la dureté du vernis. En effet, si vous n’avez encore jamais utilisé de PAD en 3″, votre façon de POLIR doit être adaptée à la taille du PAD mais aussi à la surface que vous souhaitez polir.

Vous ne pouvez pas mettre autant d’intensité sur un PAD en 3″ qu’avec un PAD plus grand, et il en va de même en fonction de la surface, avec par exemple un montant de porte, bien souvent dans un plastique peint (comme sur les VW GOLF 5, 6 et 7 par exemple)

De cette manière vous pourrez définir le nombre passages nécessaires et si vous devez augmenter ou non la dureté du Pad et l’abrasivité du polish pour une correction plus profonde.

Sur des vernis tendres, le passage d’une correction poussée peut amener à de nouvelle marques plus communément appelées « hologrammes ». Pensez que pour une finition parfaite, il vous faudra impérativement finir par une passe de finition avec le Pad et polish les moins abrasifs.

 

Mon ressenti après quelques rénovations avec la polisseuse RUPES Mini LHR 75E

Comme toutes les autres machines Rupes, la LHR75E a une course plus longue (mouvement latéral) que les autres machines du marché et si vous la comparez à une DAS-6 ou même à une FLEX ou encore à une PORTER CABLE, vous allez être agréablement surpris.

La course de la Rupes Mini mesure 12 mm, alors que les autres machines DA du marché ont une course beaucoup plus courte. Ce mouvement plus important permet à la MiniBig Foot de corriger plus rapidement que les autres polisseuses à double action, et nécessite très peu de pression pour corriger les défauts. C’est ce que je préfère dans les machines Rupes.

J’ai rarement besoin d’une pression supplémentaire avec une polisseuse RUPES, le poids de ma main et de la machine suffisent pour avoir de bons résultats, sans forcer et surtout, sans trop faire chauffer la surface.

En fait, la taille et le poids de cette machine très confortables. Il est facile de travailler avec cette polisseuse comparé à des machines plus puissantes.

Sa taille est très similaire à celle d’autres machines plus petites comme la polisseuse Porter Cable 7424Xp. La seule chose à laquelle il a fallu s’habituer, c’est que le contrôle de vitesse de la machine se trouve sur le fond et n’est pas facilement visible lorsque vous l’utilisez. Je préfère de loin que le contrôle de vitesse soit sur le côté de la machine, comme sur une FLEX par exemple, près de l’endroit où je pose mon pouce, mais c’est un petit changement auquel je me suis adapté très facilement. Si vous avez une DAS-6, il se trouve au même endroit.

La polisseuse est livrée avec un BACKING PLATE en 3″ parfaitement adapté aux PADS de 3″ et 4″.

Aussi, il est également intéressant de noter que comme cette machine est un DA à rotation libre (elle n’est pas à rotation forcée), le pad peut ralentir ou s’arrêter sur des panneaux courbes ou complexes. Cette situation est courante avec les machines à rotation libre et nécessite quelques variations de technique pour la surmonter.

Mes premières impressions avec cette machine ont été très bonnes, je n’ai pas eu trop de mal à m’y adapter. Elle a été à la hauteur de la « norme Rupes » à laquelle je me suis habitué avec ma LHR 21ES.

Présentation des avantages et inconvénients de cette polisseuse DA RUPES

✅Pour

• Facilité d’utilisation et son ergonomie, la prise en main est facile et les boutons sont très accessibles
• Son poids, La Rupes 75E mini ne pèse que 2,3 kg.
• La longueur du câble
• Parfaite pour les petites zones avec un PAD en 3″
• Rotation libre, donc bien plus facile à manier qu’une polisseuse à rotation forcée

⛔Contre

• Son prix ?

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Mon avis sur la Polisseuse DAS-6 Pro Dual Action Polisher

Une bonne polisseuse, facile à prendre en main même pour les débutants, efficace sur les micro rayures, est difficile à trouver. Le marché propose en effet de nombreux modèles et, sans pouvoir vraiment essayer, il est compliqué de faire son choix et d’obtenir un matériel de confiance. De mon côté, à mes débuts je m’était équipé de la DAS-6 Pro Dual Action Polisher et je n’ai jamais regretté pas mon choix.

La DAS-6 (de la marque Kestrel) est une polisseuse disponible dans différentes « versions » dont les versions Classique, Pro ou encore Pro Plus. Dans cet article, je vais vous présenter en détail DAS-6 Pro qui pour moi reste actuellement l’une des meilleures polisseuses Dual Action, surtout si ce sera votre toute première polisseuse et avec un très bon rapport qualité prix.

Présentation de la DAS-6 Pro Dual Action Polisher

La DAS-6 Pro Dual Action Polisher est une polisseuse double action, roto-orbitale de nouvelle génération. Un atout qui rassurera les débutants peu habitués à utiliser eux-mêmes une polisseuse : »elle ne traverse pas les vernis ». Avec son orbite large de 15 mm, elle offre une correction rapide et un très bon fini.

Rappelons qu’une polisseuse Dual Action : 

Le « Dual Action » signifie que le plateau et donc, le pad de polissage ne tourne pas seulement sur lui même, mais dispose également d’un mouvement oscillatoire. Cette polisseuse Dual Action offre donc un mouvement d’orbite aléatoire et c’est pour cela qu’on appelle également ces polisseuses « orbitale » ou encore « Random Orbit ou RO ».

Affichant une puissance de 900 W, elle s’attaque aussi bien aux vernis tendres qu’aux durs. Elle laisse derrière son passage une finition brillante digne d’un matériel de professionnel.

Une fois le polish sur votre PAD de polissage étalé sur la partie à polir en vitesse 1, on passe progressivement à la vitesse maximum et on commence à exercer une pression pour un polissage efficace.

Les 900 W lui permettent d’assurer votre passe sans aucun soucis.

Au niveau de la prise en main, son poids est tout à fait correct et on a une très bonne prise en main. Les boutons de démarrage ainsi que celui permettant d’ajuster la vitesse sont tout à fait accessibles.

Spécifications

• Taille de l’orbite : 8mm
• Taille du filetage de la plaque arrière : 5/16″ (identique à celui du PorterCable, du G220 et des UDM)
• Numérotation variable à 6 vitesses : 2 500 à 6 500 tr/min
• Poids – 2,3 kg (environ)
• Livrée avec un backing plate de 125mm ( 5″ )
• Convient aux PAD de polissage de 5″, 6″ et 6,5

Caractéristiques principales

• Puissant moteur de 900w
• Marqué CE / 240v
• Un câble de 6 mètres de long
• D-Handle
• Sacoche de transport en toile
• Couvercle de carter d’engrenage en aluminium
• Engrenages finis CNC
• Circuit de rétroaction sur l’électricité
• 1 an de garantie fabricant

Présentation des avantages et inconvénients

✅Pour

• Très bon rapport qualité prix
• Parfaite pour un premier achat
• Puissance tout à fait correcte pour les corrections les plus courantes voir même avancées
• Les accessoires fournis
• Vibrations modérées
• Câble de 6m de long

⛔Contre

• Un peu bruyante

Comment utiliser la DAS-6 Pro Dual Action Polisher ?

Son intervention est assez simple, facilitée par une prise en main ergonomique. Elle s’utilise pour effacer les micro rayures de la carrosserie, mais elle se révèle aussi dans l’application d’une cire, d’un polish ou d’un sealant. Pour ces différentes applications, il vous faudra simplement régler la vitesse de la polisseuse.

Le travail de detailing sur votre voiture se simplifie et vous gagnez non seulement en efficacité mais aussi en rapidité de travail. N’oubliez pas d’avoir sous la main des pads de 130 mm minimum (taille 5.5) pour utiliser la machine, elle n’est pas livrée avec.

Mon avis sur la polisseuse DAS-6 Pro Dual Action Polisher

Il n’est pas facile de se résoudre à passer soi-même une polisseuse sur sa carrosserie. Le travail manuel est plus rassurant mais bien moins efficace. Avec la DAS-6 Pro Dual Action Polisher, il est plus facile de franchir ce cap tant cette machine est facile à prendre en main et à utiliser.

Je recommande particulièrement cette polisseuse aux débutants. Je l’ai été moi aussi et mon premier passage sur ma voiture s’est révélé très prudent. Puis finalement, la machine est tellement agréable à utiliser qu’on se prend vite au jeu.

Un conseil cependant, pensez à bien prendre le temps de lire le mode d’emploi et de suivre les conseils d’utilisation ainsi que les guides sur le polissage.

Je vous recommande aussi d’opter pour des PAD en 6″ avec cette polisseuse et son Backing plate de 5′.