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Tout savoir sur les POLISH VOITURE : Astuces, Conseils, Différences …

Vous avez surement déjà pu lire les quelques tests de POLISH voiture présents sur le site et sur cette page, nous allons en apprendre un peu plus sur le POLISH auto en général et répondre à cette question : à quoi sert un polish pour voiture ?

Peut être que vous vous demandez « Est-ce que le polish enlève les rayures sur la carrosserie ? » Quels sont les risques lorsqu’on utilise un POLISH AUTO?

Cette page va vous présenter ce qu’il faut savoir au sujet des POLISH dédiés à nos voitures, pour la correction des défauts.

A quoi sert un POLISH Automobile ?

Mais oui, c’est quoi un polish pour voiture ? Un Polish un est composé permet de corriger les défauts de surface sur la carrosserie. Appliqué sur la carrosserie à l’aide un PAD, le POLISH contient des abrasifs qui permettent de polir le support sur lequel il est travaillé.

Un polish pour voiture présente différentes caractéristiques importantes comme la puissance d’abrasion et son degrés de finition. Cela permet de corriger des défauts plus ou moins superficiels : micro rayures très marquées, micro rayures légères, swirls ou encore hologrammes.

Les qualités abrasives des POLISH Automobile sont variables en fonction du type de polish, on parle de pouvoir abrasif.

Plus un POLISH est abrasif et plus il permet de corriger des défauts profonds. En revanche, il n’offre pas une bonne finition ni une bonne brillance. Il faut alors utiliser un POLISH de finition (moins abrasif)/

Une fois appliqué sur la carrosserie, on travaille le POLISH Automobile sur la carrosserie à l’aide d’une polisseuse.

Sur cette polisseuse, le PAD tourne sur lui même et permet de « corriger » les défauts présents en surface, un peu comme une ponceuse pourrait le faire.

Suivant le type de défaut, plus ou moins prononcé, de la dureté de la peinture, on adaptera le composé PAD /POLISH pour avoir un ensemble plus ou moins abrasif.

La photo ci dessous, illustre l’application du POLISH sur la voiture à l’aide du PAD. On a tamponné la surface pour répartir le POLISH puis on va travailler le POLISH en actionnant la polisseuse.

Sur la photo du dessus, on a appliqué quelques noisettes de POLISH sur le PAD, ici un PAD orange avec un Medium CUT, parfait pour les corrections sur les verni allemands.

Le fait de tamponner le POLISH permet de bien le répartir sur le support que l’on corrige.

Remarquez aussi qu’on ne corrige pas de très grandes surfaces à la fois afin que le POLISH ne sèche pas rapidement.

Puis, ci dessous, voici une illustration d’une passe effectuée sur la carrosserie et du résultat final à droite, avec un 50/50 (corrigé à droite et non corrigé à gauche).

Sur cette photo on voit bien les traces de passage de la polisseuse à gauche.

A droite, à l’aide de la lampe halogène, on met  en évidence la correction effectuée à l’aide d’un 50/50.

Le polish voiture et le PAD ont été adaptés à la correction et on pourra ensuite améliorer le résultat en utilisant un POLISH de finition encore moins abrasif.

Cette photo illustre encore mieux ce qu’il est possible de faire sur le côté gauche de cette mini avec la portière qui a été corrigée et pas l’aile arrière.

La porte a été corrigée avec 2 passes de POLISH MEDIUM CUT de chez MENZERNA et le PAD ORANGE.

Deux passes de finition avec un POLISH MENZERNA ont ensuite été effectuées pour avoir une belle finition.

Voici enfin une autre illustration de ce qu’il est possible de faire pour corriger les micro rayures avec un POLISH sur ce montant arrière de cette mini.

On voit très bien la différence entre les 2 photos et ici, on a utilisé la même méthode (combo POLISH / PAD) que pour la porte de notre mini.

Ici, on aura également adapté la taille de notre PAD de polissage pour que tout le PAD soit en contact avec le support que l’on corrige.

Quelles surfaces doivent être protégées des POLISHs voiture ?

Toutes les surfaces en plastiques doivent être protégées tout comme les joints.

En effet, les polishs voiture contiennent des abrasifs qui peuvent tacher les plastiques et autres joints.

Il est de ce fait vital de masquer : 

• calandre
• balais d’essuie glace
• logos et emblèmes
• coques de rétroviseurs
• joints de contours de pare brise
• baquettes de protection sur les pare chocs
• joints des vitres

Quel est le meilleur polish pour voiture ?

Il existe de nombreux POLISH pour nos voitures et chacun d’entre eux ont leurs caractéristiques et domaines d’application. Suivant le type de défaut à corriger (micro rayures, micro rayures très légères) et aussi suivant le type de verni, vous devrez utiliser un polish différent.

Ensuite, vous le savez, il existe de très nombreux polish automobile et tous ne se valent pas. Pratiquant du detailing depuis maintenant plus de 10 années, j’ai pu tester de nombreux polish pour voiture, dans les gammes « amateur » ou encore « detailers » ou encore des polishs utilisés par la carrossiers.

Les marques telles que Menzerna, Meguiars, Carpro, Scholl, ou encore 3M proposent de très bons polish pour le detailing.

Ensuite il faut savoir que nous avons tous notre façon de travailler et de polir un véhicule. Certaines personnes seront plus à l’aise avec un POLISH plutôt qu’un autre car ils / elles auront pris l’habitude de travailler avec celui ci plutot qu’un autre.

Il sera aussi important de relever le fait qu’il existe des polishs développés pour une utilisation à la main et des polishs prévus pour être utilisés à la polisseuse.

Pour finir, prenez aussi conscience que pour une correction, on pourra parfois n’utiliser qu’un seul polish (dans le cadre de la préparation à la pose d’une céramique sur un véhicule neuf) ou encore 2, 3 voir 4 polishs différents (pour les véhicules qui nécessitent une très grosse correction).

Il n’existe donc en ce sens pas de meilleur POLISH mais un POLISH qui sera mieux adapté à votre façon de travailler, à vos habitudes et à votre besoin.

Qu’est ce qui défini un bon polish ?

Un bon polish doit répondre à différents critères, essentiels pour vous offrir une bonne correction et ce ne sont pas les seuls critères.

Cette page traite des polishs à utiliser à la machine et pas de polish à utiliser à la main.

• quantité de poussière que le polish génère lors du polissage
• son pouvoir abrasif
• la durée pendant laquelle vous pouvez travailler le polish
• la facilité de buffing
• la présence ou non de silicone
• sa résistance face à la chaleur lors d’une passe de correction intensive
• la finesse de la finition qu’il laisse

Les différents types de polishs automobile

On peut résumer les différents polish voiture de cette manière :

• Les POLISHS Abrasifs puissants, aussi appelés Compound
• Les POLISHS Abrasifs Modérés aussi appelé Polish Intensif
• Les POLISHS de Finition, aussi appélé finisih
• Les Polish All-In-One (Finition et Protection)

1Compound

Le Compound est un polish très abrasif. On les utilise uniquement pour faire de grosses corrections.

Ce type de polish automobile demandera forcement l’utilisation d’un polish de finition par la suite, afin d’obtenir une belle finition et une belle brillance.

2Polish intensif

Les POLISHs automobile infensifs sont des polish abrasifs moyen, prévu pour effectuer des corrections suivant celles d’un Compound.

Très efficace sur les vernis allemands et difficiles à travailler.

3Finish

Ce sont des polish de finition, qu’il faudra utiliser pour avoir une belle brillance et une belle finition.

On utilise aussi ce type de polish voiture en 2 passes pour la préparation avant la pose d’une céramique.

4AIO (les polishs auto tout en un) ?

Les AIO enfin, sont des polish auto, avec une fonction permettant d’obtenir une belle finition tout en effectuant une correction légère.

Comment faire pour choisir mon polish voiture ?

Le choix d’un polish auto peut se révéler être quelque chose de très compliqué si vous êtes débutant. Je vous donne ici quelques conseils afin que vous puissiez faire votre première commande de polish en toute sécurité.

• Acheter de petits conditionnements
• Préférer l’achat par lot de polish d’une même marque (comme le proposent les marques comme Menzerna / Schol ..)
• Dans votre lot de POLISH, il faut toujours avoir un polish de finition
• Choisissez des PADs de polissage qui correspondent au degré de correction de vos polish (un polish de finition, s’applique avec un PAD de finition)
• Utilisez une polisseuse DUAL ACTION et jamais de rotative

Quelle différence entre Polish et Lustreur ?

C’est bien souvent un abus de langage que de parler de polish voiture et de lustreur voiture dans une même phrase.

De plus, « le lustrage » s’apparente bien plus au fait d’appliquer un AIO plutôt que de corriger des défauts.

L’idée de l’AIO (tout en un) est de corriger dans une certaine mesure puis d’appliquer un traitement pour « embellir » le résultat.

Un article dédié aux AIO est d’ailleurs présent sur le site et vous présente tout ce qu’il faut savoir à sujet de ces POLISH tout en un

Pour aller plus loin sur les POLISHs automobile

Ci dessous, une sélection des pages les plus importantes sur le site au sujet des POLISH automobile.

• Les Polishs Automobile pour le detailing : Le Guide complet pour bien choisir vos Polish
• Tout savoir sur le polissage automobile
• Polissage : Comment bien choisir ses POLISHs et ses PADs
• Menzerna – La gamme Compète des Polish pour le detailing
• Le POLISH D302 de Meguiars
• CarPro Essence le polish de finition
• POLISH Menzerna SF4500 (Menzerna 3800 Super Finish Plus)
• Test du POLISH CarPro Reflect : pour une finition parfaite, parfait avant de poser un traitement céramique
• Polish Koch Chemie : une gamme de polish incontournable
• La Correction des Défauts : Le Polissage et tout ce qu’il faut savoir
• La Gamme de Polish Rupes : présentation complète pour le polissage à l’italienne

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Test du Heavy Cut H9.01 : l’ultra compound de Koch Chemie

Voici mon Test du POLISH Heavy Cut H9.01 : l’ultra compound de Koch Chemie ! En matière de polissage, pour les grosses rayures, vous avez besoin d’un compound, voire d’un ultra-compound très abrasif. Koch Chemie n’en est pas à son premier coup d’essai sur ce type de produit. On se souvient du H8.02. Désormais, il faut compter sur le Heavy Cut H9.01. Je vous propose de découvrir cet ultra compound, hyper abrasif.

Présentation du POLISH Heavy Cut H9.01

Le Heavy Cut H9.01 de Koch Chemie n’est autre que la nouvelle version du H8.02. Le changement majeur de ce nouveau produit réside sans son pouvoir de protection supérieur. Le nouveau Heavy Cut H9.01 peut en effet reprendre des marques de ponçage laissées par un grain 1200 alors que le H8.02 ne pouvait corriger qu’un grain 1500. C’est la seule différence que compte le Heavy Cut H9.01.

Les habitués du H8.02 retrouveront la même qualité de finition, il dispose en effet d’agents abrasifs extrêmement homogènes et dégressifs. Lors de vos passes de polissage, vous pourrez effectuer des corrections assez poussées.

Le Heavy Cut H9.01 est compatible avec tous les types de vernis et peut intervenir sur des vernis très durs aux rayures très prononcées.

Sur les peintures les plus tendres, n’oubliez pas de faire un relevé au PTG et de faire un test avant de travailler toute une zone.

Sur les peintures et vernis allemands, il vous facilitera largement le travail, surtout si vous travaillez avec une roto orbitale comme un FLEX.

Résumé : 

• Type de Polish : Ultra Compound
• Grain : 1200
• Formats dispo : 1litre et 250ml

Présentation des avantages et inconvénients du Heavy Cut H9.01

✅Pour

• ULTRA COMPOUND
• Qualité Koch Chemie
• Différents formats disponibles
• Applicateur pratique
• Super efficace sur les vernis allemands comme celui de cette AUDI A4

⛔Contre

• Son prix, mais il fait très bien le JOB !

Comment utiliser le Heavy Cut H9.01 ?

Pour bien utiliser ce type de compound, munissez-vous d’une polisseuse Dual Action, rotative ou encore roto orbitale. Ici, le choix dépends de vos capacité et du type de défaut à corriger.

Si vous êtes débutant, je ne peux que vous recommander d’utiliser une Dual Action, bien plus facile à manier et permissive.

Concernant le PAD pour le polissage, idéalement un Heavy Cut Pad. Vous pouvez également utiliser un pad manuel si vous avez un défaut très localisé mais ce sera bien moins efficace qu’une polisseuse.

Ici, le capot de cette AUDI A4 B9 dispose d’un vernis assez dur, sur lequel on perd parfois pas mal de temps.  J’ai donc attaqué directement avec le H9.01, le relevé me le permettant parfaitement.

Préparez votre passe de polissage

• Secouez bien la bouteille de POLISH avant son utilisation.
• Placez le PAD de polissage sur votre BACKINGPLATE.
• Un petit Spray de Quick Detailer sur le PAD.
• Appliquez des noisettes de produit sur le pad.
• Tamponnez votre PAD de polissage sur la carrosserie pour étaler le POLISH sur la carrosserie

Démarrez votre passe de polissage avec le Heavy Cut H9.01

• Placez le PAD contre la carrosserie et démarrez à vitesse lente pour étaler encore le POLISH sur la zone
• Puis, augmentez la vitesse de votre polisseuse.
• Travaillez le polish sur la zone en exerçant une pression moyenne.
• Progressez à 2cm / secondes environ
• Pendant votre passe de polissage avec le Heavy Cut H9.01, contrôlez bien que la peinture ne chauffe pas trop

Une fois le POLISH cassé :

• Passez une couche de cleaner sur la zone pour vérifier le résultat.
• Essuyez les résidus de polish avec une microfibre adaptée.

Si vous utilisez une machine, vérifiez pas que le support ne surchauffe pas.

Avec une seule passe de polissage, le résultat est tout à fait correct et il n’y a plus aucun défauts !

A la suite, j’ai fais 2 passes de finition dans le cadre de la pose d’une céramique CARPRO.

Mon avis sur le Heavy Cut H9.01

Koch Chemie livre encore une fois un très bon produit, facile à travailler.

Simple d’utilisation

Le Heavy Cut H9.01 est un produit facile à travailler, qui ne produit pas beaucoup de poussière au moment du polissage. Son pouvoir coupant est exceptionnel même pour les vernis les plus durs. Si vous aimez êtes pointilleux et prendre votre temps, le Heavy Cut H9.01 se travaille longtemps sans risque.

Très abrasif

Le Heavy Cut H9.01 est non seulement très abrasif mais il offre un résultat brillant après son passage assez surprenant sur le vernis  de cette AUDI. Bien sur, un petit voile terne persiste et il faut passer à un polissage classique puis de finition ensuite, mais il fait très bien le travail.

Son effet contre les hologrammes est bluffant. Les rayures sont effacées, corrigée et oubliées. Vous pouvez par curiosité comparer deux zones, une que vous poncez et l’autre que vous laissez intacte juste pour vous rendre compte du changement.

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Test des polish Rupes Rotary pour polisseuses rotatives

La marque Rupes est réputée pour ses machines rotatives et ses tampons de polissage. Pour bien utiliser ces produits, il manquait des polish adaptés spécialement au polissage à l’aide d’une rotative. Rupes a donc pris les choses en main et conçu une gamme de polish (compound) pour accompagner ses machines avec le Rupes Rotary Coarse, le Rupes Rotary Fine et le Rupes Rotary Ultra Fine.

Ces trois polish se destinent à trois besoins différents avec trois niveaux d’abrasivité. Petit tour d’horizon de cette gamme intéressante et ciblée, qui plaira beaucoup aux passionnés de detailing les plus avancés.

Présentation des Polish Rupes Rotary

Voici une petite fiche d’identité de ces trois Polish de la marque Rupes, destinés à traiter les différents types de rayures de vos carrosseries avec une polisseuse rotative.

Polish Rupes Rotary Coarse

Il s’agit ici d’une pâte à polir hautement abrasive spécialement conçue pour les machines rotatives du fabricant. Ce polish se destine aux rayures profondes. C’est un Compound HARD qui nécessitera forcement la plus grande attention de votre part lors de la correction effectuée.

Il doit être utilisé avec un PAD adapté tel que le Blue Coarse de RUPES.

Avec lui, vous pouvez réparer les défauts profonds de la peinture. La conception de ce produit lui permet de résister à des températures élevées dues au polissage avec des machines.

• À utiliser avec la polisseuse rotative Rupes LH 19E et le tampon Rupes BigFoot Rotary Bleu.
• Formats disponibles : 250ml & 1 litre

Le polissage rotatif présente certaines des conditions les plus difficiles pour la formulation des composés en raison des forces de rotation importantes qui génèrent de la chaleur et de la friction.

Le POLISH RUPES BigFoot Rotary Coarse Compound est formulé comme la solution ultime pour l’élimination des marques de ponçage, micro rayures et rayures les plus marquées. L’action de coupe est qualifiée d’agressive et permet l’élimination des marques et défauts de surface graves sans poussière excessive.

Assorti aux PAD de polissage rotatif RUPES bleu, ce combo permet de corriger les défauts avec un grain de P1500, même pour les peinture et versnis les plus durs, tels que les vernis allemands des marques Audi, Volkswagen ou encore BMW et Mercedes.

Vous ne devez utiliser le POLISH Rotary Coarse que pour de grosses corrections. Grâce à l’utilisation d’abrasifs de qualité supérieure, concentrés dans chaque goutte de composé, ce POLISH est spécialement développé pour les polisseuses rotatives..

Développé, formulé, mélangé et fabriqué en interne par RUPES, le composé rotatif grossier n’utilise que des matières premières de la plus haute qualité et fait l’objet d’un contrôle qualité rigoureux pour garantir des performances élevées et constantes.

 

Polish Rupes Rotary Fine

Ce polish est lui aussi un compound (pâte à polir) à l’abrasivité moyenne. Il s’attaque donc aux rayures moyennes et s’applique à l’aide de la machine adaptée : une rotative (vous vous en doutez) ainsi que le PAD correspondant

Avec ce trio gagnant, vous éliminez les rayures légères à moyenne, les tourbillons et les hologrammes. Avec ce type de polissage plus fin que le CORASE, vous restaurez également la couleur de la voiture en la rendant plus profonde.

Attention, même si il est qualifié de FINE, ce n’est pas un POLISH dit de « finition » comme les POLISH de Finition classique que l’on retrouve dans les gammes Menzerna ou Koch Chemie. Il sera impératif de faire des passes de finition classiques, afin d’avoir la meilleure finition possible.

• À utiliser avec la polisseuse rotative Rupes LH 19E et le tampon de polissage Rupes BigFoot Rotary jaune.
• Formats disponibles : 250ml & 1 litre

Développé, formulé et fabriqué en interne par RUPES, ce POLISH est la deuxième étape idéale pour suivre un processus de correction à l’aide d’une polisseuse rotative. Le polissage grossier effectué avec le COARSE doit être suivi d’une passe de ROTARY FINE afin d’affiner les finitions, d’éliminer les légers défauts et de fournir un brillant prêt à l’emploi.

En effet, après voir passe avec le COARSE, la peinture sera légèrement ternie et il est important d’effectuer cette passe, plus fine. Les micro-abrasifs spécialisés et le mélange breveté ont été développés spécifiquement pour fonctionner en douceur et améliorer l’expérience de l’utilisateur d’une polisseuse rotative. On considère que ce POLISH dispose d’un grain P3000.

Associez ce POLISH Rupes avec un PAD JAUNE de la marque pour un travail très efficace. La polisseuse rotative LH19E RUPES est parfaite pour effectuer un polissage rotatif le plus efficace possible.

Aucun produit trouvé.

 

Polish Rupes Rotary Ultra Fine

Ce polish est un produit de finition qui vient effacer les dernières traces et les défauts très légers pour que votre peinture dispose d’une brillance parfaite.

Idéal pour terminer une voiture lors d’une exposition ou d’une présentation, ce polish apporte une brillance et une profondeur à la carrosserie sans égal. Ce produit peut s‘appliquer sur les peintures et vernis les plus délicats.

• À utiliser avec la machine Bigfoot LH19E et le tampon Rupes Rotary Ultra Fine blanc.
• Formats disponibles : 250ml & 1 litre

Dans le monde de la correction de peinture, il existe différents niveaux de qualité de finition exigés par les techniciens ainsi que par leurs clients. Au plus haut niveau, les finitions sont entièrement corrigées, puis polies à un niveau de brillance, de profondeur et de réflexion encore plus éblouissant. Ce sont ces derniers points de pourcentage de la qualité de finition qui sont généralement les plus difficiles à atteindre, mais grâce à RUPES Rotary Ultra-Fine Polish, les dessinateurs spécialisés peuvent produire des finitions de niveau Concours et les niveaux de réflexion et de brillance les plus élevés possibles.

Des particules abrasives ultrafines spécialisées, formulées dans notre propre mélange exclusif, s’associent parfaitement aux tampons de mousse rotative blanche RUPES pour affiner les surfaces jusqu’à leur plus haute qualité de finition tout en améliorant la brillance et la profondeur de la couleur. Le polish ultra-fin RUPES Rotary a été spécifiquement formulé pour les conditions uniques créées par le mouvement rotatif central et a été testé de manière approfondie pour produire des résultats étonnants. La pâte à polir Rotary Ultra-Fine est également très efficace sur les systèmes de peinture délicats ou extrêmement doux où d’autres technologies abrasives peuvent provoquer un voile ou introduire des dommages.

Présentation des avantages et inconvénients des Compounds dédiés à la rotative

✅Pour

• Très efficace
• Petits et grands formats
• Correspondance Polish & PAD de polissage

⛔Contre

• Nécessite une polisseuse rotative
• Technique de polissage plus compliquée
• Il est impératif d’effectuer des passes de finition à la Dual Action ou Roto Orbitale pour une finition parfaite.

Comment utiliser les polish Rupes Rotary ?

Les polish Rupes s’appliquent comme n’importe quels polish. Bien entendu, il s’agit ici de POLISH développés pour le polissage à la rotative et vous devez donc prêter une attention toute particulière à la préparation de la surface, contrôler l’épaisseur avec un PTG.

Lors de vos différentes passes de polissage, n’oubliez pas de contrôler que la peinture ne chauffe pas trop.

L’utilisation d’un POLISH pour polisseuse rotative reste très simple : 

• Versez quelques noisettes de POLISH sur le tampon de la machine.
• Travaillez par zone en exerçant une pression moyenne sur la machine.
• Travaillez à vitesse lente lors de la phase d’étalage pour ensuite augmenter la vitesse.
• Votre passe de polissage doit être la plus régulière possible, allez lentement
• Passez ensuite un cleaner pour vérifier votre travail.
• Avec une microfibre adaptée, essuyez les derniers résidus de polish.
• Remplacez votre microfibre de buffing lorsque c’est nécessaire
• Contrôlez l’état de votre PAD de polissage entre chaque passe et n’hésitez pas à le brosser pour le nettoyer
• Chaque passe de polissage doit être croisée

Mon avis sur cette gamme de polish Rupes Rotary

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Polish Koch Chemie : une gamme de polish incontournable

Koch Chemie est un fabricant allemand dont la réputation n’est plus à faire. En effet, les produits de Detailing Koch–Chemie pour les professionnels du detailing sont considérés comme les meilleurs par de nombreux professionnels ! La gamme de polish Koch–Chemie, allant de l’ultra compound à l’abrasif doux pour la finition, est de plus en plus utilisée dans le monde du detailing auto.

En fonction de vos besoins de correction et du type de défaut, vous allez trouver à coup sur ce font vous avez besoin dans la gamme de polish Koch Chemie.

La preuve avec cette présentation complète de la gamme Koch Chemie, allant du HEAVY CUT H9.01 en passant par le SCHLEIFPASTE H7.01 puis au FINE CUT F6.01 et pour finir par le MICRO CUT M3.02. Nous verrons prochainement les autres références de la marque dans d’autres articles dédiés.

e vous propose aussi de revenir sur les différents critères importants concernant les polish (comment choisir un polish, poussières de polissage, abrasivité, finition …)

Les critères de sélection pour choisir un POLISH

Lorsque l’on choisi un POLISH, différents critères doivent être considérés. Il est ici important de les rappeler afin de vous présenter ensuite les avantages et inconvénients des POLISH desquels il est question ici.

On choisi un POLISH en fonction :

• du besoin, comme le degrés de correction
• et donc, de son pouvoir abrasif et de sa compatibilité avec les PADs de polissage dont on dispose
• le degrés de finition disponible (ultra finish par exemple), ou niveau de brillance
• la présente de filers / remplisseurs ou encore de Sealant
• du fait ou non de l’utiliser à la rotative, à la main ou encore à la polisseuse dual action
• des poussières de polissage qu’il va générer
• de la présence ou non d’huiles
• de la facilité avec laquelle il pourra être buffé

Les avantages et inconvénients des Polish KOCH Chemie

Je vous livre ci dessous mon ressenti sur les avantages et inconvénients, après quelques semaines d’utilisation des Polish KOCH Chemie

✅Pour

• une gamme assez complémentaire
• format 250ml ou 1L
• applicateur très pratique
• couleurs présentes sur les bouteilles très visible
• correspondance couleur entre PAD et POLISH

⛔Contre

• un peu trop marketing

 

Le HEAVY CUT H9.01 : l’ultra compound

Le Heavy Cut H9.01 est le nouveau H8.02. Pour ceux qui connaissance le H802, ce nouveau H901 apporte quelques petites correction. Je trouve qu’il est plus facile à travailler.

Sa nouvelle formule le rend encore plus abrasif et offre un pouvoir de correction supérieur à son prédécesseur. Avec ces nouvelles performances, cet ultra-compound corrige des rayures profondes ou des marques de ponçage en grain de 1200. Le niveau de finition est bluffant.

Compatible avec tous les types de vernis, même les vernis les plus durs des voitures allemandes, le Heavy Cut H9.01 apporte en plus un côté brillant non négligeable.

Attention, il s’agit d’un ULTRA Compound, destiné à la correction des plus gros défauts. Comprenez donc qu’il est très abrasif et que vous devrez impérativement effectuer des passes moins agressives après avec un POLISH classique puis un POLISH de finition.

Comment utiliser le Heavy Cut H9.01 ?

Avec ce type de produit, il est recommandé d’utiliser un Heavy Cut Pad.

• Décontaminez correctement votre voiture avant l’utilisation d’un polish.
• Travaillez sur un véhicule parfaitement propre et sec
• Secouez la bouteille de HEAVY CUT H9.01.
• Appliquez 4 noisettes de produit sur le pad de la machine ou sur un pad manuel.
• Travaillez le polish par zones.
• Utilisez un dégraissant pour vérifier la qualité de votre travail.
• Essuyez ensuite avec une microfibre adaptée.

Mon avis sur le Heavy Cut H9.01

Le pouvoir plus abrasif de cet ultra-compound est nettement meilleur que le H8.02. Ce polish ne donne aucune poussière quand on le travaille, ce qui est réellement agréable. Si vous avez de gros défauts à corriger et que vous devez travailler sur un vernis ou une peinture assez dure comme celle d’une Audi / Volkswagen / Mercedes ou encore Mercedes, je vous recommande ce dernier.

Un excellent produit qui devrait en convaincre plus d’un.

Caractéristiques du Heavy Cut H9.01

• Type de polish : ultra-compound
• Machine : orbitale et rotative
• Type de pad : Heavy Cut Pad
• Vernis : tout type du vernis, du tendre au dur
• Niveau d’abrasivité : 9 / 10
• Niveau de brillance : 5 / 10

Le SCHLEIFPASTE H7.01 : le compound

Le H7.01 est le compound de la marque Koch Chemie. Il s’utilise dans le traitement des grosses dégradations sur une voiture, des rayures importantes, etc. Il élimine également les traces de ponçage jusqu’au grain 2000. Un peu moins abrasif que le nouveau H9.01, il reste tout de même redoutable pour le travail de correction des vernis abîmés.

Comment utiliser le SCHLEIFPASTE H7.01 ?

Le mode d’utilisation de ce compound est le même que le H9.01. Le pad à utiliser est le Heavy Cut Pad. Et là encore, pensez à bien nettoyer votre véhicule avant cette passe de polissage. Il sera impératif d’effectuer des corrections plus douces par la suite avec un polish de finition !

• Secouez la bouteille de H7.01.
• Appliquez quelques noisettes de produit sur le pad.
• Tamponnez votre PAD sur la carrosserie afin d’étaler le POLISH.
• Travaillez le produit zone par zone.
• Vérifiez votre travail avec un dégraissant puis essuyez les résidus du produit avec une microfibre.

Mon avis sur le SCHLEIFPASTE H7.01

Les finitions laissées par le H7.01 sont de bonne facture. Là encore, pas de poussière, on reste sur du produit facile à travailler. Le côté brillant laissé derrière lui est en revanche nettement moins important que le H9.01. Pour ceux qui aiment une finition plus mate, c’est appréciable.

Caractéristiques du SCHLEIFPASTE H7.01

• Type de polish : compound
• Machine : orbitale et rotative
• Type de pad : Heavy Cut Pad
• Vernis : tout type du vernis, du tendre au dur
• Niveau d’abrasivité : 7,5 / 10
• Niveau de brillance : 3 / 10

FINE CUT F6.01 : polish intensif

On descend encore d’un cran dans la gamme des polish de Koch Chemie pour un produit moins abrasif, le F6.01. Ce type de polish traite les micro-rayures laissées par les rouleaux de lavage, les swirls sur le vernis ou encore les micro rayures modérées.

Le cut de ce polish apporte un beau travail de correction avec une belle finition à l’arrivée. Bien entendu, si vous êtes exigeant, des passes de finitions sont à prévoir car le Fine Cut reste un polish intensif.

Comment utiliser le Fine Cut F6.01 ?

Avec le F6.01, vous pouvez équiper votre machine d’un Medium Heavy Cutting Pad ou d’un Heavy Polishing Pad.

• Secouez la bouteille.
• Posez quelques noisettes du polish sur le pad.
• Travaillez par zone.
• Vérifiez avec un cleaner la qualité de votre travail.
• Essuyez avec une microfibre adaptée.

Mon avis sur le Fine Cut F6.01

Comme la majorité des polish de la gamme Koch Chemie, le produit laisse peu de poussière quand on le travaille à la machine. Il sait parfaitement rattraper les rayures et laisse derrière lui un effet gloss.

Cette brillance peut en revanche déplaire quelques-uns.

Caractéristiques du Fine Cut F6.01

• Type de polish : polish intensif
• Machine : orbitale et rotative
• Type de pad : Medium Heavy Cutting, Heavy Polishing Pad
• Vernis : tout type de vernis
• Niveau d’abrasivité : 6 / 10
• Niveau de brillance : 7 / 10

Aucun produit trouvé.

MICRO CUT M3.02 : polish de finition

Ce polish de finition a pour objectif de traiter les fines rayures, le voile terne, les hologrammes et les traces de ponçages grain 3000. Les finitions sont parfaites et laissent derrière elles un haut niveau de brillance.

Ensuite, il est important de noter que l’utilisation d’un POLISH de finition tel que le Micro Cut est impérative si vous avez effectué des passes de polissage intensives ou avec un Heavy Cut. Il permet de supprimer le voile terne laissé par les passes de polissages les plus intensives.

Le Micro Cut M3.02 est l’évolution du M2.01 que vous ne trouverez plus sur le marché.

Comment utiliser le Micro Cut M3.02 ?

Pour le M3.02, choisissez un Finishing Foam Pad pour votre machine.

• Secouez la bouteille de polish
• Posez quelques noisettes du produit sur le pad.
• Travaillez par zone en mouvement circulaire.
• Vérifiez avec un cleaner votre travail.
• Essuyez avec une microfibre dédiée.

Mon avis sur le Micro Cut M3.02

J’apprécie de travailler ce produit, il est facile à vivre et à appliquer. Pas de poussière, une finition parfaite, le vernis est parfaitement lisse. Je recommande pour du travail de finition pour un résultat très satisfaisant.

Caractéristiques du Micro Cut M3.02

• Type de polish : polish de finition
• Machine : orbitale et rotative
• Type de pad : Finishing Foam Pad
• Vernis : tout type de vernis
• Niveau d’abrasivité : 3,2 / 10
• Niveau de brillance : 9 / 10

MICRO CUT & FINISH P3.01 : polish de finition avec cire intégrée

Dans la gamme des polish de Koch Chemie, le P3.01 est un produit 2-en-1. Ce polish de finition contient également une cire de carnauba pour laisser une couche de protection après le polissage.

Côté polish, le P3.01 traite vraiment les défauts mineurs.

Quant à la cire, elle dépose un film protecteur sur la voiture et apporte un effet déperlant.

Comment utiliser le Micro Cut & Finish P3.01 ?

Le Micro Cut & Finish P3.01 s’utilise avec un Glaze & Cleaner Foam Pad.

• Secouez la bouteille de Micro Cut & Finish P3.01
• Posez quelques noisettes du produit sur le pad.
• Travaillez par zone.
• Vérifiez avec un cleaner votre travail.
• Essuyez avec une microfibre.

Mon avis sur le Micro Cut & Finish P3.01

Ce produit assure une belle finition. Et il apporte un vrai côté pratique avec la cire au carnauba intégrée. Un produit complet, un peu cher cependant en 1 L. Certains produits de lustrage assurent le même niveau de finition.

Pour le même résultat, il est possible de trouver moins cher sur le marché.

Caractéristiques du Micro Cut M3.02

• Type de polish : polish de finition
• Machine : orbitale et rotative
• Type de pad : Glaze & Cleaner Foam Pad
• Vernis : vernis fragiles
• Niveau d’abrasivité : 3,2 / 10
• Niveau de brillance : 9,5 / 10

Gamme de Polish Koch Chemie : ce qu’il faut retenir

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La Gamme de Polish Rupes : présentation complète pour le polissage à l’italienne

Polish Rupes : la référence des POLISHS en detailing auto. Rupes est aujourd’hui l’une des marques de référence en matière de polish voiture. Célèbre pour ses polisseuses innovantes, la marque italienne a su sortir du lot avec des machines pensées pour le detailing auto. Précises, ergonomiques, équilibrées, les polisseuses Rupes sont plébiscitées autant chez les amateurs que chez les professionnels. Fort du succès de ces machines, Rupes complète sa gamme avec de nombreux polish. Cet article va vous présenter l’ensemble des POLISH RUPES et vous expliquer comment bien les utiliser, comment les choisir et quelles peuvent être les meilleurs des POLISH de la gamme.

Voici un tour d’horizon des produits phares de la marque que j’affectionne particulièrement pour le polissage. Le but de cet article est de vous présenter chacun des POLISH de la marque avec par exemple :

• Le POLISH RUPES Zephir Gloss pour la correction des défauts les plus importants.
• Le POLISH RUPES Quarz Gloss idéal pour corriger les défauts plus modérés.
• Le POLISH RUPES Keramic Gloss pour la finition et la suppression rapide des défauts légers.
• Le POLISH RUPES Diamond Gloss pour les vernis tendres et une finition parfaite.
• Le POLISH UHS EASY GLOSS COMPOUND pour les vernis assez dur à corriger, vernis très dur, comme ceux des véhicules du groupe Audi Volkswagen
• Le POLISH FINE ROTARY COMPOUND GEL pour une finition très très fine pour les polisseuse rotatives
• Le POLISH FINE MILLE COMPOUND GEL pour une finition très fine et pour les polisseuses roto orbitales

Rupes : spécialiste dans les produits de polissage

Est-il encore nécessaire de présenter la marque Rupes qui, depuis 1947, a su asseoir sa notoriété dans le monde du detailing auto, grâce à des machines de polissage de grande qualité. Le fabricant italien s’est spécialisé dans un domaine unique et produit uniquement des polisseuses, des disques de polissage ainsi que les produits de polissage, compound, polish et finish inclus.

Il faut savoir que la gamme de polisseuses de la marque Rupes est très complète, Dual Action, Rotatives, Roto orbitales et que les PADs de polissage en mousse sont parfaits avec leurs polisseuses.

Ainsi, les POLISH Rupes ont été développés afin de répondre parfaitement aux besoins d’une personne souhaitant corriger tout type de défaut. Que vous soyez amateur ou professionnel, vous allez surement apprécier les produits de la marque.

Un besoin = un polish

Pour accompagner sa gamme de polisseuses (dont l’une plus connue est la fameuse BigFoot), Rupes propose de nombreux polish. De la même manière que les polisseuses et les tampons Rupes se déclinent selon les besoins de votre voiture, les polishs de Rupes ciblent chacun un besoin en particulier : gros défauts très marqués tels que des rayures, aux défauts plus légers comme les micro rayures ou encore les petits hologrammes …

Une gamme bien pensée

Rupes fait partie de ces fabricants intelligents qui conçoivent non seulement des produits de qualité, mais qui les pensent aussi pour être pratiques et adaptées à leur utilisation. C’est sur ce point aussi que Rupes se démarque avec ses machines en offrant une attention particulière portée sur le confort de l’utilisateur. Ce soin, Rupes l’apporte aussi sur ses bouteilles de polish. Toute la gamme de produits est disponible en deux formats (250 ml et 1 L) et dispose d’un bouchon rétractable particulièrement pratique.

Les PADs de Polissage Rupes

Les PAD Rupes sont de très bons PADs, adaptés aux machines roto orbitales, dual action et rotatives. Cet article vous présente bien entendu les POLISH de la marque, et vous allez retrouver une correspondance avec les PADs de polissage de la marque.

Les PADs de Polissage Rupes sont disponibles dans de nombreuses tailles :

• 40mm (1.2″ backing)
• 70mm (2″ backing)
• 100mm (3″- 4″ backing)
• 150mm (5″ backing)
• 180mm (6″ backing)

Ci dessous, voici la correspondance couleur / type de polissage

• Le PAD vert, est un Medium PAD ou aussi appelé Polishing pad
• Le PAD bleu est un heavy duty cutting pad
• Le PAD jaune, est un Fine polisshing
• Le PAD blanc, est un PAD de finition ou Ultra Fine Pad

Rupes Zephir Gloss : le plus puissant polish de la gamme

Commençons la présentation de la gamme des polish Rupes par le plus puissant, le Zephir Gloss. Ce compound s’attaque aux grosses corrections sur la peinture. Très abrasif avec son grain de 1500, il n’a pas besoin de polisseuse rotative pour se montrer efficace !

Que vous utilisez une roto orbitale ou une dual action classique, ce POLISH est redoutable.

Quand utiliser le Zephir Gloss ?

Le Zephir Gloss est efficace sur :

• les profondes rayures ;
• les surfaces particulièrement oxydées ;
• les traces d’insectes très incrustées dans le vernis (ou les fientes) ;
• les traces de ponçage.

Comment utiliser le Zephir Gloss ?

Avant d’utiliser ce compound, veillez à bien décontaminer la voiture et protégez les éléments sensibles. Notez que le Zephir Gloss s’utilise avec une polisseuse orbitale. (je ne vous recommande pas de l’utiliser avec une rotative).

Attention, encore une fois, c’est un POLISH très abrasif. Il est vivement recommandé de faire un essai avant de l’utiliser. Pensez à faire un TEST au PTG afin d’identifier toute zone sensible.

• La polisseuse doit être équipée d’un PAD adapté (le Coarse Foam Pad Bleu de Rupes par exemple)
• Appliquez 3 à 4 noisettes de produit sur le PAD.
• Travaillez par zones.
• Une fois le polish devenu transparent, essuyez avec une microfibre de buffing.
• Utilisez un Cleaner pour vous aider dans votre buffing si besoin.

Mon avis sur le compound Zephir Gloss de Rupes

La composition à base d’eau et de lubrifiants longue durée est un avantage de ce compound : elle offre une efficacité longue durée. Son utilisation est vraiment simple et il ne dispose que d’avantages : il fait peu de poussière au ponçage, ce qui n’est pas désagréable, et ce n’est pas un produit qui sèche rapidement, ce qui laisse le temps de le travailler.

• Type : compound
• Abrasif (cut) : très fort
• Brillance (gloss) : Oui

 

Rupes Quarz Gloss : un Polish à l’abrasivité moyenne

Le Quarz Gloss se place en dessous du Zephir Gloss en apportant aux detailers un polish à l’abrasivité moyenne. Sans jouer sur le même terrain que le Zephir, le Quarz prouve son efficacité en apportant des corrections sur des problèmes moins importants.

Quand utiliser le Quarz Gloss ?

Le Quarz Gloss de Rupes intervient sur :

• les fines rayures et les swirls ;
• les traces d’oxydation, mais seulement en surface ;
• les traces de frottement sur la peinture ;
• les traces de ponçages à l’eau (jusqu’au 2500).

Comment utiliser le Quarz Gloss ?

Là encore, il s’agit de procéder à un nettoyage soigné de la peinture. Le Quarz Gloss s’utilise lui aussi avec une polisseuse orbitale.

• Optez pour un Medium Foam Pad vert de Rupes
• Appliquez 3 à 4 gouttes de produit sur le pad.
• Travaillez par petites zones successives, en croisant toujours les passages.
• Quand le polish devient transparent, vous pouvez passer la microfibre.

Mon avis sur le compound medium Quarz Gloss de Rupes

Dans la même veine que son grand frère le Zephir Gloss, le Quarz Gloss a toujours cette particularité de n’émettre que peu de poussière. Je me répète, mais ce détail est réellement confortable à l’utilisation. Toujours aussi facile à travailler, le résultat est toujours probant. Petit atout supplémentaire, le Quarz Gloss laisse une jolie brillance derrière lui.

• Type : compound
• Abrasif (cut) : moyen
• Brillance (gloss) : Oui

 

Rupes Keramic Gloss : un Polish abrasif doux

Dans notre classement de polish du plus fort au plus doux, le Keramic Gloss joue la carte du polish de finition. Son intervention sur la peinture est assez remarquable, surtout quand il s’agit de corriger de légères imperfections. Sa composition sans remplisseurs ne se contente pas de camoufler les défauts, mais les supprime véritablement.

Quand utiliser le Keramic Gloss ?

Ce polish de finition légèrement abrasif est idéal pour les défauts mineurs du vernis tels que :

• les swirls ;
• les hologrammes de finition ;
• les traces de lavages laissées par l’utilisation d’accessoires inadaptés ;
• les légères traces de frottements.

Comment utiliser le polish Keramic Gloss ?

S’il est plus doux, le Keramic Gloss demande tout de même une polisseuse orbitale pour être appliqué. Et ce sur un véhicule propre, préparé correctement et complètement décontaminé.

• Pour le pad de la polisseuse, optez cette fois pour le Fine Foam Pad Jaune de Rupes.
• Appliquez quelques noisettes de produit sur le pad de la machine.
• Travaillez le produit par zones en croisant les passages.
• Finissez en essuyant les restes de polish devenus transparents avec une microfibre.

Mon avis sur le Keramic Gloss de Rupes

Pour un travail de finition rapide sur un véhicule peu abîmé, ce Keramic Gloss fait le job. Je l’ai d’ailleurs utilisé sur les swirls de la voiture de ma femme, ces fameux ronds disgracieux qui s’affichent sur la carrosserie dès que le soleil se montre. Résultat : plus de traces et une peinture lisse et brillante. Notez que, comme le Keramic Gloss est un polish de finition, vous pouvez traiter votre voiture avec un Zephir Gloss pour commencer puis terminer au Keramic Gloss, les produits de la gamme étant complémentaires. Keramic Gloss est à envisager comme un produit de suppression rapide des défauts légers.

• Type : polish
• Abrasif (cut) : doux
• Brillance (gloss) : Oui

Rupes Diamond Gloss : le polish ultrafin (finition)

Rupes va encore plus loin dans la finition. Cette fois, le Diamond Gloss s’adresse aux vernis tendres, pour une finition parfaite. Ce produit de la gamme des polish Rupes est sans doute le moins courant et destiné à un type de voitures en particulier, et non forcément au grand public.

Quand utiliser le Diamond Gloss de Rupes ?

Le Diamond Gloss s’utilise quasiment exclusivement sur des vernis tendres, des voitures d’exposition qui ont besoin d’une petite retouche ou des prototypes montrés dans les salons. Son niveau de correction est assez faible, mais le niveau de brillance obtenue après le passage de la polisseuse est exceptionnel. On comprend pourquoi on le retrouve sur les salons automobiles.

Comment utiliser le Diamond Gloss ?

Le Diamond Gloss s’applique, comme tous les produits de la gamme, avec une polisseuse orbitale, mais il est également possible de l’utiliser sur un tampon et de polir la surface à la main.

• Munissez-vous d’un tampon de polissage ou de l’Ultra-fine Foam Pad Blanc de Rupes pour la machine.
• Déposez 4 noisettes de produit sur le pad ou le tampon.
• Travaillez zone après zone puis séchez avec une microfibre adaptée au polish.

Mon avis sur le Diamond Gloss de Rupes

Je n’ai pas eu l’occasion de tester ce produit, mes voitures n’ayant pas besoin d’un coup de polish de finition pour s’exposer aux yeux du public. J’ai eu l’occasion de discuter avec des professionnels l’utilisant sur des salons. Parmi leur retour sur le produit, je peux citer l’importance de bien travailler le polish pour un rendu répondant à leurs attentes.

• Type : finish
• Abrasif (cut) : très léger
• Brillance (gloss) : Oui

UHS Easy Gloss Compound de Rupes : le polish pour les vernis durs

Cette fois, je vous oriente vers un polish plus spécifique de la marque Rupes. L’UHS Easy Gloss est un compound à forte abrasivité. Différent du Zephir Gloss, ce produit s’utilise surtout pour les voitures dont les vernis sont particulièrement durs. Certains constructeurs de voitures, comme le groupe Audi Volkswagen, sont réputés pour utiliser ce type de vernis.

Quand utiliser l’UHS Easy Gloss ?

Ce combound s’utilise sur les voitures allemandes de préférence et toutes voitures recouvertes de vernis durs. En revanche, là où le Zephir Gloss s’attaque à de très grosses rayures, l’UHS Easy Gloss se contente de son côté de réparer les micro rayures.

Comment utiliser l’UHS Easy Gloss ?

Pour un résultat optimal sur les rayures et pour obtenir une brillance à la fin de la correction, je vous recommande d’utiliser la polisseuse BigFoot de Rupes avec des pads UHS spécialement dédié à ce produit. Impossible de ne pas se tromper, Rupes a eu la riche idée d’appeler ses pads du même nom que le polish associé. Vous utiliserez donc le pad Easy Gloss !

• Appliquez quelques gouttes du produit sur le pad.
• Commencez à vitesse lente, puis passez à la vitesse 4-5 de la machine pour obtenir la meilleure efficacité.
• N’oubliez pas de travailler le polish zone après zone en croisant le produit.
• Essuyez avec une microfibre type PolishWipe.

Mon avis sur l’UHS Easy Gloss ?

Les vernis durs demandent de vrais produits adaptés pour obtenir un polish digne de ce nom. Rupes l’a compris en proposant ce produit spécifique, couplé à des pads complémentaires. Pour des rayures un peu marquées, mais pas trop, prenez le temps de réaliser quelques passes lentes pour arriver à une bonne correction. L’effet brillance, « glossy » est, elle aussi, au rendez-vous. Mais sur ce point, tous les produits de la gamme « Gloss » offrent un rendu brillant très sympa.

• Type : Finish pour vernis dur
• Abrasif (cut) : léger
• Brillance (gloss) : Oui

Fine Rotary Compound Gel : le Polish pour les polisseuses rotatives

Ce polish a deux particularités. La première concerne les polisseuses rotatives. Tous les polish de la gamme Rupes cités ci-dessus sont utilisés avec une machine orbitale. Ce Fine Rotary Compound Gel est, comme son nom l’indique, dédié aux appareils rotatifs
Deuxième particularité, ce gel polish est un polish de finition, à utiliser en complément d’un premier polish plus abrasif, comme un Zephir Gloss, un Quarz Gloss ou un UHS Easy Gloss pour les vernis durs.

Je vous présenterais l’ensemble de la gamme des POLISH ROTARY dans un tout prochain article. Compte tenu de la technicité du polissage à la rotative, c’est vraiment important à mon sens.

Quand utiliser le Fine Rotary Easy Gloss ?

Comme dit plus haut, ce produit est un polish de finition. Il survient donc après un premier traitement plus abrasif pour corriger les gros défauts, comme les rayures ou les effets de la corrosion. Ce Fine Rotary Easy Gloss intervient pour corriger les derniers défauts légers sur la peinture, pour apporter cet effet brillant si cher à la marque.

Comment utiliser le Fine Rotary Easy Gloss de Rupes ?

Pour utiliser le Fine Rotary Easy Gloss de la meilleure façon, je vous conseille d’utiliser une polisseuse de la marque de Rupes, comme la Rupes LH19E ainsi que le Fine Rotary Easy Gloss Pad. Il s’agit ici d’un pad de finition et non de correction.

• Appliquez quelques gouttes du produit sur le pad.
• Travaillez zone après zone.
• Essuyez avec une microfibre adaptée.

Mon avis sur le Fine Rotary Easy Gloss de Rupes

Je n’ai pas non plus eu l’occasion de tester ce produit. Mais je peux tout de même saluer la marque Rupes d’avoir complété sa gamme de polish de finition par un produit adapté aux polisseuses rotatives.

• Type : Finish
• Abrasif (cut) : très léger
• Brillance (gloss) : Oui

 

Fine Mille Compound Gel de Rupes : pour les machines roto-orbitales

Dernier produit de la gamme des polish de Rupes que nous citerons ici, ce Fine Mille Compound Gel s’adresse lui aussi à une machine spécifique de la marque : la polisseuse LK900E (Mille). Ce polish de finition est, au même titre que Fine Rotary Easy Gloss, un traitement à poser après un premier polissage avec un abrasif fort ou moyen selon vos besoins.

Quand utiliser le Fine Mille Compound Gel ?

Le Fine Mille Compound Gel s’inscrit dans un travail de finition très fin qui vient compléter un compound. Il peut également s’utiliser en toute autonomie pour corriger de très légers défauts et supprimer notamment les hologrammes. La particularité d’une machine roto-orbitale est de permettre un travail plus puissant et plus rapide.

Comment utiliser le Fine Mille Compound Gel ?

En plus de vous équiper de la polisseuse LK900E (Mille), vous prendrez soin de choisir le Fine Mille Polishing Pad dédié au produit.

• Appliquez quelques gouttes du polish de finition sur le pad.
• Travaillez zone après zone, en croisant le produit.
• Essuyez avec une microfibre adaptée pour terminer.

Mon avis sur le Fine Mille Compound Gel

Le Fine Mille Compound Gel est très agréable à travailler et facile à appliquer. Le niveau de finition qu’il apporte est ultra satisfaisant. La voiture brille, le vernis est bien lisse et l’application d’une céramique de protection pour finir se fait avec beaucoup de facilité.

• Type : Finish
• Abrasif (cut) : très léger
• Brillance (gloss) : Oui

Présentation des avantages et inconvénients des POLISH Rupes

✅Pour

• L’étendue de la gamme et sa complémentarité
• Les divers formats disponibles
• Développés par une marque spécialisée dans les polisseuses, disposant également d’une gamme de PAD de polissage
• Assez peu de poussières

⛔Contre

• On ne les trouve pas partout

 

Quelques conseils d’utilisation sur les POLISH Rupes et en général

Un Polish = une action

Que ce soit pour faire une passe de finition ou encore pour un polissage plus poussé comme un CUTTING, le polissage s’effectue toujours en différentes étapes.

A un POLISH corresponds toujours une action, du Cutting, à la Finition, vous devez respecter les étapes.

Testez avant toute chose

• On teste toujours un POLISH avec le PAD adéquat avant de commencer à polir toute la voiture
• Définir une petite zone
• Faire le test
• Contrôler que le résultat est celui attendu
• Ensuite, on passera le PTG et on fera le relevé

✅ Les bons réflexes pour bien utiliser vos POLISH

• Bien secouer la bouteille de POLISH avant l’utilisation
• Adaptez la taille de votre PAD à la surface que vous allez polir
• Adaptez la taille du Backing plate en fonction de la taille de votre PAD
• Mettre en place le PAD sur la Polisseuse
• Quelques Spray de Quick detailer sur votre PAD avant d’appliquer le POLISH sur le PAD
• Quelques petites noisettes suffissent
• Nettoyer la buse de la bouteille après utilisation
• Prenez votre temps

✅ Le Bon matériel pour bien utiliser les POLISH

Pour exploiter en toute sécurité vos POLISH Rupes, pensez aux accessoires :

• des microfibres pour le buffing
• un Spray de Cleaner pour vous aider au buffing
• une brosse pour nettoyer vos PAD de polissage
• le bon éclairage
• un tabouret pour reposer vos jambes

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Mon avis sur le Plast’X de Meguiar’s : le POLISH qui restaure la transparence de vos plastiques

Pour traiter et rénover les plastiques transparents de la voiture, vous avez besoin d’un produit particulier. En effet, le Plast’X de Meguiars est un POLISH spécialement développé pour les plastiques. Il permet de restaurer la transparence de vos plastiques, comme ceux des phares, ou encore le Plexyglass ou la vitre du compteur de vitesses de votre voiture ou la bulle de votre moto.

Meguiar’s propose ainsi aux amateurs de detailing un produit qui s’occupe à la fois des plastiques opaques, mais aussi des transparents comme les phares, les portes-instruments, etc. Pour raviver et redonner de l’éclat aux phares ternis par le temps, le Plast’X remplit-il sa mission ? Réponse ci-dessous !

Plast’X de Meguiar’s : présentation du produit

Le Plast’X de Meguiar’s est un polish qui a pour objectif de restaurer la transparence des plastiques de votre voiture. Avec ses agents nettoyants, le produit redonne transparence et clarté aux optiques.

Le gel est abrasif (POLISH) et permet également de réparer les fines rayures. Le voile terne et l’oxydation qui s’installent sur vos phares ou sur le bloc du compteur ne sont pas une fatalité. En plus de rénover tous ces éléments, le Plast’X laisse un film protecteur pour limiter dans le temps l’apparition de ce voile et des rayures.

Comment appliquer le Plast’X ?

Deux possibilités s’offrent à vous. La première consiste à déposer le gel du Plast’X sur une microfibre (de Meguiar’s par exemple) et de réaliser des mouvements circulaires sur les surfaces à traiter. Il ne faut pas appuyer trop fort et laisser le produit travailler tout en faisant vos mouvements circulaires, comme ceux effectués lors d’un polissage à la main sur votre carrosserie. Pour rénover le bloc du compteur, c’est assez simple et le résultat est assez rapide.

A noter que vous pouvez également utiliser un PAD mousse ou encore microfibre suivant le type de défaut ainsi que le type de surface. Certaines surfaces sont parfois plus fragiles que d’autres.

En revanche, si vous vous attaquez à des phares particulièrement ternis, je vous recommande d’utiliser un PAD mousse. Aussi vous devez ajouter un peu d’huile de coude pour frotter correctement. Si vous ne disposez pas d’autre matériel, le résultat sera plus long à obtenir, mais l’effort reste payant.

Vous pouvez également utiliser une polisseuse pour gagner du temps ou votre perceuse sur laquelle vous installez un tampon rénovateur / PAD de polissage. Pensez à protéger les autres surfaces, lors de votre polissage.

✅ Mes recommandations générales avec le PLAST X

• Protégez et masquez toujours les surfaces adjancantes à la surface que vous allez polir
• Nettoyez toujours la surface avant d’utiliser le PLAST X
• Travaillez sur une surface sèche car l’eau va réduire l’action du POLISH
• Utilisez systématiquement une microfibre de BUFFING pour essuyer les résidus de POLISH

✅ Mes recommandations sur un compteur

• Lors du polissage, n’appuyez pas trop fort, c’est le POLISH qui travaille pour vous
• Faites une passe assez grossière puis une passe plus minutieuse
• Buffez la surface après chaque passe de polissage avec une microfibre dédiée au buffing
• Utilisez un nettoyant vitres pour nettoyer la surface une fois le polissage effectué (faites le spray directement sur une microfibre)

✅ Mes recommandations sur les phares

• Utilisez un PAD Mousse pour plus d’efficacité comme le PAD Meguiars
• Si vos phares sont très ternis, vous pouvez aussi utiliser un GERMAN PAD ou encore utiliser une polisseuse
• Attention à ne pas trop faire chauffer la surface si vous faites un polissage machine

Mon avis sur le Plast’X de Meguiar’s

Comme pour la majorité des produits Meguiar’s, la qualité est au rendez-vous.

Un résultat efficace

La transparence des phares s’obtient, à raison de plus ou moins d’effort, si l’on est équipé d’une polisseuse ou non. Toutes les optiques de la voiture retrouvent leur allure d’origine. Notez que si vous souhaitez tester ce produit, le Plast’X existe en bidon de 100 ml, compris dans un kit rénovation proposé par Meguiar’s. Ce kit comprend un tampon rénovateur et une microfibre.

Aussi, sur les optiques les plus ternis, le PLAST’X montrera ses limites et vous devrez peut être passer par un ponçage de vos optiques. Je vous oriente donc vers le kit 3M. Cela dit, le POLISH PLAST X pourra tout à fait remplacer le POLISH 3M si vous l’avez terminé.

Ensuite, sur les surfaces en plexy ou encore sur les vitres des compteurs, PLAST’X fait des merveilles. Vous allez facilement retrouver des surfaces transparentes.

À voir dans le temps

Je vous conseille d’intégrer le Plast’X dans un traitement complet plutôt que de l’utiliser seul. Personnellement, j’utilise un vitrificateur sur mes phares pour les protéger plus longtemps (surtout si vous faites un ponçage des phares).

Sur les surfaces des compteurs par contre, une fois la surface corrigée et en employant une microfibre adaptée pour le nettoyage d’entretien, les surfaces restent parfaitement transparentes.

Ce Plast’X rénove véritablement vos optiques et leur redonne leur clarté d’origine. Pour être efficace sur les optiques, je vous conseille l’utilisation d’une perceuse ou d’une polisseuse et de procéder, avant l’application, à un polissage de vos phares. Le résultat sera encore plus probant, surtout si vos phares sont particulièrement abîmés par le temps.

Les avantages et inconvénients de ce POLISH pour les plastiques

✅Pour

• Très facile à utiliser
• Convient pour le plastique des phares avant ou arrière
• Permet de corriger les défauts comme les griffes sur le porte instrument (compteur de vitesses)
• A utiliser avec un PAD mousse ou un PAD microfibre
• Très peu de résidus de polish

⛔Contre

• Limité sur la rénovation des optiques de phares lorsque ceux ci sont très abimés. Il faut alors passer par une solution comme celle qu’offre le KIT 3M avec des disques abrasifs, mais le POLISH PLAST X conviendra parfaitement pour les étapes de polissages si vous n’avez plus de POLISH 3M.

Mon avis sur le POLISH MEGUIARS PLASTX

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Polish Rénovateur ultime Meguiar’s

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est un POLISH utilisé pour restaurer rapidement une peinture négligée ou abîmée et rétablir l’esthétique d’une carrosserie automobile.

Dans cet article, je vais vous présenter mon coup de cœur du moment : j’ai nommé le Polish rénovateur ultime de la marque Meguiar’s. Il peut s’utiliser en complément de l’excellent Swirl-X de la même marque

Ce polish fait partie de la gamme Ultimate de chez Meguiar’s et il peut être utilisé sur la carrosserie, pour un polissage à la main et à la machine. Il conviendra également pour la rénovation des phares.

Disponible dans la plus part des centres auto, ce produit vient enrichir la gamme de cosmétiques automobiles de la marque Meguiar’s. Il séduit un nombre croissant d’utilisateurs grâce à sa puissance et son efficacité.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est doté d’une technologie exclusive avec des micro-abrasifs Meguiar’s qui lui conférant une incroyable efficacité face à tous types de peinture.

La technologie exclusive des micro-abrasifs Meguiar’s

Ce produit très puissant doit son efficacité à la technologie exclusive des micro-abrasifs Meguiar’s. Il donne un effet surprenant au contact de la couche superficielle de votre carrosserie.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est ainsi capable d’éliminer en toute sécurité différents types de défauts dans la peinture, comme une oxydation importante par exemple. Il rétablit rapidement les effets de l’oxydation pour redonner de l’esthétique à la peinture d’une carrosserie.

Le Rénovateur Ultime permet également de corriger avec pertinence les tâches et les micro-rayures sans risques de nouvelles micro-rayures susceptibles de nuire à l’élégance du rendu final.

 

Personnellement, j’ai pu essayer le produit sur la carrosserie de différents modèles de voitures, dont 2 véhicules agés de 15 et 20 années, sur lesquels il y avait une forte oxydation. Les peintures étaient ternes et même après avoir effectué, pré lavage, lavage HARD, décontamination chimique, puis Clay Bar, la peinture était encore très terne.

Ici essayé sur cette Golf 5, à la main, avec un PAD mousse, on voit très nettement la différence. Il faut aussi dire que cette VW GOLF 5 Tornado n’avait jamais été soignée correctement et qu’elle dormait dehors. En quelques minutes, la peinture est redevenue rouge vif !

Bien sur, il reste des défauts de surface mais le résultat est deja satisfaisant par rapport à ce que je souhaitait.

Utilisé également avec une DAS6 PRO et différents PAD de Cutting, Light Cutting jusqu’à un PAD de finition, j’ai trouvé que le résultat était tout à fait bon pour ce type de produit.

Ci dessous, un avant après sur une Porsche grise. Le rendu est très sympa, il ne reste alors plus qu’à passer à la finition.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est doté d’une technologie à efficacité surprenante donnant un excellent résultat sur tous types de carrosserie.  Vous pouvez également utiliser ce polish sur les phares, dans le cadre d’un polissage.

L’attrait des passionnés de detailing automobile pour ce produit provient de son effet tangible en rétablissement de l’élégance d’une carrosserie.

Voici les points clés de l’Ultimate Compound (Rénovateur Ultime) de Meguiar’s

• Élimination sans risques des défauts
• Correction des micro-rayures et de l’oxydation
• Suppression des traces d’eau ou d’un voile terne
• Application facile pour un résultat durable
• Rénovateur pour redonner vie à une peinture négligée
• Temps d’application et efforts fournis réduits de façon notable
• Excellent cosmétique automobile

Ce produit est conçu pour fournir un effet durable sur tous types de peinture de carrosserie automobile.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s corrige avec une efficacité surprenante les imperfections constatées sur la partie visible de votre auto.

Rénovateur Ultime Meguiar’s : application facile à la polisseuse

La notoriété du Polish Rénovateur Ultime Meguiar’s (Rénovateur Ultime) auprès des detailers est aussi liée à sa simplicité d’utilisation. J’ai eu la chance de le tester pour pouvoir aujourd’hui en témoigner sans détour.

Ce cosmétique auto nouvelle génération permet une application facile donnant ainsi un rendu parfait.

Attention toute fois, ce Polish fait pour moi, partie de la gamme « Grand public » et ne peut pas être comparé à un polish de gamme professionnelle comme un Gyeon, Menzerna ou encore un polish de la gamme Meguiar’s Pro.

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s est un produit très efficace et adapté à ceux qui se soucient du détail sur leur carrosserie automobile et qui ne souhaitent pas investir dans trop de produits. Il sera parfait pour des corrections basiques.

La qualité de ce cosmétique auto est indéniable et vous êtes très nombreux à l’utiliser. Il permet d’obtenir un formidable rendu grâce à une application à la polisseuse dual action. 

Au tampon mousse ou microfibre, il fait également très bien le travail.

L’idée pour de parfaits résultats, consiste à respecter scrupuleusement les précautions d’emploi fournies par le fabricant mais aussi aux bonnes pratiques du detailing. 

Mode d’emploi du Rénovateur Ultime Meguiar’s

L’utilisation du Polish Rénovateur Ultime Meguiar’s implique toutefois l’adoption de certaines précautions pour optimiser le résultat. La destination d’usage du produit est la partie superficielle d’une carrosserie automobile. 

Comprenez donc, que ce polish permet de corriger les défauts de surface, comme tout produits de ce type. Il ne permet pas de « remplir » une rayure profonde.

L’application du Rénovateur Ultime peut se faire à la main ou à la polisseuse.

Son mode d’emploi est relativement simple à mettre en œuvre :

• Privilégiez une surface propre, à l’ombre et bien sèche
• Faites une décontamination avant l’application du Rénovateur Ultime
• Dépôt d’une noisette de produit sur le tampon applicateur
• Adoptez un geste circulaire tout en pressant doucement pour appliquer le produit
• Servez-vous d’une microfibre propre et sèche pour essuyer instantanément le surplus
• L’opération doit être recommencée élément par élément

Rappel des règles de bases, avant de polir : 

Vous devez également respecter les étapes 1 à 5 avant de pouvoir passer à l’étape 6 ! Un polissage, sans respecter ces quelques règles de bases du detailing pourrait bien causer de nouvelles micro rayures !

• Etape 1 : pré lavage
• Etape 2 : lavage à la main
• Etape 3 : décontamination
• Etape 4 : lavage à la main
• Etape 5 : rinçage et séchage
• Etage 6 : correction des défauts

Mon ressenti

L’application du produit doit se faire avec beaucoup de délicatesse.  J’ai pu constater ses limites lors de son utilisation sur des carrosseries marquées par des rayures profondes. Dans ce cas, il vaut mieux ne pas forcer les choses et utiliser des polishs plus puissants.

Évitez d’insister si un défaut persiste après 2 ou 3 passages puisque l’imperfection ne pourra être effacée par le produit.

Pour l’utilisation à la polisseuse

Ce rénovateur ultime convient parfaitement à une utilisation à la polisseuse.  Je vous recommande toute fois vivement d’éviter d’utiliser une rotative avec ce type de polish, préférez une dual action !

Utiliser un PAD propre et réservé à cet usage.

La polisseuse Meguiars DA est parfaite avec ce polish.

N’exercez pas plus de 10kgs de pressions, cela ne sert à rien.

Faites quelques passes de polissage sur une surface pour tester le résultat.

Sur une peinture ternie, on voit très bien la différence.

Ce Polish, Ultimate Compound permet de faire une bonne rénovation.

 

Pour l’utilisation au PAD

Vous pouvez tout à fait utiliser un PAD de polissage, en mousse ou encore en microfibre. Utiliser toujours un PAD propre et réservé à ce polish.

Voici 2 illustrations créées par Meguiar’s au sujet de l’utilisation du rénovateur Ultime. Il suffit de déposer quelques goutes sur votre PAD en mousse et de travailler sur de petites surfaces à la fois.

Procédez à un polissage doux dans un premier temps pour contrôler comment la surface réagit.

Le rénovateur ultime est un polish qui peut se révéler très efficace ! Vous pourriez être surpris de ce qu’il est capable de faire.

Procédez toujours par étape et faites un test sur la surface.

Il n’est pas nécessaire d’utiliser beaucoup de produit.

 

Pour le polissage, commencez par définir la surface à travailler, ou la zone, d’environ 30 cm de coté.

Etalez le polish puis exercez une pression modérée

Faites des gestes rectiligne uniquement

Une fois le polissage terminé, essuyez avec une microfibre propre, de buffing uniquement.

N’utilisez pas de micro fibre pour le séchage.

L’étiquette Rénovateur Ultime Meguiar’s

Ci dessous, voici l’étiquette complète

Comment bien utiliser le Rénovateur Ultime Meguiar’s

Le Rénovateur Ultime Meguiar’s produit un effet surprenant lorsque le mode d’emploi établi par le fabricant est bien respecté.

Mon petit conseil pour ce polish, c’est de bien mélanger avant de l’utiliser !

Ce cosmétique auto est magique au vu de son incroyable efficacité. J’ai aussi eu la chance de découvrir son action sur un fourgon très abîmé avec une peinture terne et de nombreuses rayures.

J’ai alors appliqué le Rénovateur Ultime à l’aide d’une polisseuse DAS6 (Dual Action)

Le rendu obtenu a été phénoménal comme si la carrosserie sortait tout droit de l’usine au vu de son élégance.

Mon avis sur ce Rénovateur Ultime

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Menzerna – La gamme Compète des Polish pour le detailing

La gamme de polish de la marque Menzerna est une très complète et il est parfois compliqué de s’y retrouver, tant il y a de polishs différents. Dans cet article, je vais vous présenter la gamme de polish Menzerna afin que vous puissiez mieux comprendre comment bien choisir vos polish de detailing Menzerna.

Je ferais également le point sur les polish de la gamme qui pour moi restent essentiels pour le detailing. Aussi, il faut savoir qu’il y a un moment déjà que la gamme a évolué et que les noms des produits ont changé. Vous trouverez un tableau de correspondance entre les anciennes et nouvelles références.

Les Polish Automobile Menzerna

Menzerna est une marque allemande reconnue dans le monde du detailing pour ses polish. Les grandes boutiques en ligne disposent toujours de la marque dans leur section « Correction des défauts ».

La marque fabrique en effet elle même ses produits et offre ainsi une gamme très cohérente et de très bonne qualité. Menzerna fabrique également des produits pour d’autres entreprises industrielles.

Les produits d’entretien automobile Menzerna préservent la valeur, soignent et protègent – économiquement et en toute sécurité. Menzerna annonce proposer les meilleurs composés de polissage pour les vernis pour automobiles. Leurs produits sont sans silicone et leur diversité vous permettent de travailler efficacement et en toute sécurité.

Dans la gamme, on retrouve également quelques produits pour sublimer les véhicules en plus des polishs, avec des AllinOne ou encore des protections liquides comme de la Carnauba.

Les processus rapides de polissage et l’utilisation économique rendent les polish de la marque tout à fait compétitifs en terme de tarifs. Les produits ont été développés sur la base de nombreuses années d’expérience et en coopération étroite avec l’industrie automobile et les principaux fabricants de revêtements.

Outre des produits standard fiables, le système de polissage à 4 étapes variable offre de nombreuses alternatives: Pour un traitement flexible et sûr en fonction de la commande et de l’état de surface souhaité.

Les dernières technologies de polissage assurent une protection et une valeur durable dans le sens où, les protections sont de plus en plus durables et où le polissage peut se révéler de plus en plus fin pour préserver l’épaisseur de la peinture.

Menzerna c’est une gamme de produits de polissage professionnels, appréciés et largement appliqués par les utilisateurs professionnels. Detailer professionnels, préparateurs auto, ateliers de peinture, ateliers de réparation de véhicules automobiles, fabricants d’automobiles ou amateurs d’automobiles ou de vieux véhicules : ils s’appuient tous sur la qualité des lustrant automobile professionnel Menzerna.

La marque travaille en coopération avec les fabricants de protection céramique et de peinture automobile. Ce travail permet d’obtenir de très bons résultats quelque soit la marque de la protection que vous aurez choisi.

Aucun produit trouvé.

Un peu d’histoire sur la marque allemande Menzerna

La marque a été créée en 1888 à Pforzheim en Allemagne par le chimiste Friedrich Menzer. La société a commencé par la commercialisation de produits pour le polissage dans l’industrie de la bijouterie. Petit à petit, la production de Menzerna s’est transformée pour proposer des produits de polissage liquides et solides pour être utilisés sur presque tous les types de matériaux.

Menzerna est devenue une marque qui produisait ses recettes de produits spécifiques pour les clients industriels. Elle occupe une position de leader sur le marché des émulsions de polissage pour les detailers automobiles (pratiquant le detailing, la rénovation de voiture).

En plus de proposer des produits de detailing, la marque offre des produits pour les bijoux, les pianos, les sanitaires et les matériaux métalliques.

La société actuelle possède des filiales en France et au Maroc, mais le siège social est situé à ötigheim, Rastatt, en Allemagne. Le bureau principal emploi environ 40 personnes qui développent, créent, distribuent et recherchent des produits de polissage. Grâce à son réseau mondial de concessionnaires, Menzerna offre ses produits et services aux detailers et aux passionnés du monde entier.

source : https://www.menzerna.com/company/

 

La Gamme actuelle Menzerna

Les différents produits de la marque sont sans silicone. La plupart des personnes pratiquant le detailing connaissent naturellement la gamme des polish Menzerna mais on retrouve également les POLISH de la marque chez différents carrossiers.

Du coté boutique en ligne, la majorité des shops proposent la marque, comme Maniac Auto, Addict Auto et bien d’autres encore ! La gamme des polish est parfois disponibles sous forme de KIT avec différents POLISH ou encore accompagnée d’une polisseuse et de PADs de polissage

Résumé de la gamme des Polishs Menzerna

Ci dessous, voici les 4 séries de polish de la gamme. Les différentes séries seront détaillées juste après.

Série 1 Abrasifs puissants ou Heavy Cut	Super heavy cut compound 300 Super heavy cut compound 400 Super heavy cut compound 1000 Super heavy cut compound 1100
Série 2 Abrasifs moyens ou Medium Cut	One-step polish 3 en 1 Medium cut polish 2200 Medium cut polish 2400 Medium cut polish 2500
Série 3 Finition	Final finish 3000 Final finish 3500 Final finish 3800
Série 4 Protection	Protection Power lock ultimate Protection Liquid carnauba Power protect ultra Protection sealing wax

 

Les Polish Heavy Cut

Pour des conditions de polissage idéales après le meulage grossier : les pâtes de polissage classiques et hautes performances de Menzerna dans le segment des coupes lourdes. Les égratignures, les éclaboussures et les signes d’utilisation graves sont éliminés rapidement, de manière fiable et complète.

Des produits en une étape innovants et très abrasifs dotés de la dernière technologie de polissage complètent le segment des coupes lourdes. Des polis automobiles professionnels basés sur les normes des procédés industriels.

Ci dessous, les différents Polish Heavy Cut :

• SUPER HEAVY CUT COMPOUND 300
• SUPER HEAVY CUT COMPOUND 300 GREEN LINE
• HEAVY CUT COMPOUND 400
• SUPER HEAVY CUT COMPOUND 400 GREEN LINE
• HEAVY CUT COMPOUND 1000
• HEAVY CUT COMPOUND 1100

Les Polish Medium Cut

Nos composés de polissage automobile Medium Cut sont le meilleur vernis automobile pour signes d’usure et égratignures modérées: les vernis automobiles Medium Cut de Menzerna – pour une surface parfaite avec un brillant brillant. Convient particulièrement aux revêtements automobiles légers

Ci dessous, les différents Polish Medium Cut :

• MEDIUM CUT POLISH 2000
• MEDIUM CUT POLISH 2400
• MEDIUM CUT POLISH 2500
• ONE-STEP POLISH 3in1

Les Polish Finish

Les finitions Menzerna sont des solutions de polissage automatique parfaites pour les petites rayures, les rayures et les nuages dans le polissage automobile. Ils garantissent une surface absolument sans hologramme avec une brillance exclusive, jusqu’au fini d’une voiture d’exposition, même sur des revêtements noirs.

Ci dessous, les différents Polish Finish

• FINAL FINISH 3000
• SUPER FINISH 3500
• SUPER FINISH PLUS 3800
• POWER PROTECT ULTRA 2in1
• ONE-STEP POLISH 3in1

La gamme appelée « Protection »

Les mastics Menzerna offrent une protection durable contre les influences environnementales. Pour une surface protégée, sensiblement plus lisse avec un brillant brillant. Une protection idéale contre la saleté et un comportement perlant optimal sont garantis: les meilleurs composés de polissage pour vernis incolores.

Ci dessous, les différents produits de la gamme Protection :

• POWER LOCK ULTIMATE PROTECTION
• LIQUID CARNAUBA PROTECTION
• SEALING WAX PROTECTION
• POWER PROTECT ULTRA 2in1
• ONE-STEP POLISH 3in1

La gamme « GREEN LINE »

Les vernis pour voitures GREEN LINE de Menzerna protègent la santé de l’utilisateur et l’environnement. Les vernis abrasifs sans COV de Menzerna répondent aux critères rigoureux de la norme DIN EN ISO 11890-2, car ils ne contiennent pas de solvants agressifs et très volatils.

Les résultats d’une étude de marché montrent que chaque utilisateur sur deux perçoit comme dérangeante l’odeur de solvant agressive des vernis abrasifs usuels sur le marché. En cas d’utilisation intensive de produits contenant des solvants, des problèmes de santé peuvent survenir. Les utilisateurs commerciaux et privés accordent une grande attention à l’identification des dangers. Menzerna a la réponse: les produits Menzerna GREEN LINE sont des polissants abrasifs sans solvants nocifs et donc nettement plus agréables à utiliser.

* Sans COV signifie sans composés organiques volatils. Les vernis abrasifs sans COV de Menzerna répondent aux critères rigoureux de la norme DIN EN ISO 11890-2, car ils ne contiennent pas de solvants agressifs et très volatils.

Menzerna Heavy Cut Compound 1100

Attention, ce compound Menzerna est très abrasif et ne doit être utilisé qu’en connnaissance de causes. Menzerna indique clairement que c’est un compound très abrasif. Il ne doit être réservé qu’à la suppression des rayures et imperfections les plus profondes.

Des passes avec un polish intensif et un polish de finition sont donc obligatoires si vous utilisez ce genre de polish.

Menzerna Power Finish 2500

est un polish intensif initialement développé pour éliminer les défauts de peinture les plus abimées. Il est très efficace sur les vernis allemands, particulièrement dures et donc très difficiles à travailler.

Menzerna Final Polish 3000

 est un polish de finition conçu pour laisser une brillance profonde sur votre carrosserie.

 

Menzerna Super Finish 3500

est un polish qui fonctionne même sur les vernis les plus compliqués à travailler. Couplez ce produit avec un polish abrasif et vous obtiendrez un résultat remarquable.

 

 

Correspondance Entre les anciennes et nouvelles références

• Power Gloss S500 :  FG500
• Power Gloss S100 : PG1000
• Intensive Polish PO 85 RD 3.02  : IP2000
• Power Finish PO 203 : PF2500
• Final Finish PO 85 RE 5  : FF3000
• Super Finish PO 106 FA :  SF4000

Les POLISHS indispensables de la Gamme actuelle Menzerna

Les 3 polishs que j’ai toujours en stock

Si vous souhaitez pouvoir travailler et corriger tout type de peinture / verni, voici, pour moi les 3 polishs indispensables à tout bon passionné de detailing :

• FG 500 ou PG 1000 (Heavy Cut Compound 1000)
• IP 2000 ou PF 2500
• FF 3000 ou SF 3500  Super Finish SF3500

Les polish pour la Correction des gros défauts

Pour corriger les gros défauts, on partira sur un combo FG 500 ou PG 1000 suivi d’un PF 2500 sur un verni dur ou d’un FF 3000 sur un verni tendre. Pour corriger des défauts moyens, on peut se contenter d’un PF 2500 sur un verni dur (de couleur grise par exemple), mais il faudra le faire suivre d’un FF 3000 sur un verni tendre ou pour assurer une finition parfaite sur un verni dur (de couleur noire par exemple).

Les polish pour les vernis très dur (allemands) : Power Finish 2500

Le Polish Menzerna Power Finish 2500 est un polish / abrasif intensif développé pour éliminer les défauts comme les micro rayures très marquées. Ce polish permet en effet d’avoir de très bons résultats sur une peinture ternie et abîmée.

Grâce à sa composition, il est très efficace sur les vernis durs, comme les vernis allemands. Ces vernis étant très dur parfois comme ceux des marques Audi, Volkswagen ou Porsche, ils sont parfois relativement difficiles à travailler.

Le Power Finish 2500  permet d’obtenir rapidement une bonne correction des défauts