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L’application de la cire de carnauba : le guide avec les astuces et conseils pour bien poser votre cire carnauba

L’application d’une cire carnauba est assez facile si on s’y prends bien. Cette page va vous donner tous les trucs et astuces pour bien appliquer une cire de carnauba sur votre carrosserie. Cette question revient assez souvent : « comment appliquer la cire de carnauba ? »

Je vais vous donner mes règles d’or pour l’application d’un carnauba, ainsi qu’une liste du matériel recommandé. Nous verrons aussi les étapes de l’application, l’application à la main, avec un tampon applicateur ou encore l’application de la cire carnauba à la machine. Nous traiterons également une question bien souvent posée, le nombre de couches pour la céramique.

Une fois que vous aurez lu ce guide, vous aurez tous les bons réflexes pour bien cirer votre carrosserie avec une carnauba

Généralités sur l’application de la Carnauba en Detailing

Dans l’introduction, il était indiqué que l’application de la cire de carnauba était assez simple. Nous allons voir beaucoup de choses pour que vous puissiez tout savoir sur l’application mais il est important de voir quelques petites généralités sur son application avant de commencer.

La température ambiance lors de l’application est importante. En effet, en hiver, le cire est très solide et son application peut être plus compliquée. L’idéal est de stocker votre cire dans un endroit tempéré plutôt que dans un garage non chauffé.

Avant l’application, il est judicieux d’appliquer un peu d’eau déminéralisée ou un Quick Detailer sur le PAD que vous allez utiliser, que ça soit un PAD manuel ou un PAD machine.

L‘application doit se faire panneau par panneau, avec une couche aussi fine que possible. Il faut laisser « sécher » ou « prendre » la carnauba jusqu’à la formation d’un brouillard. En effet, lorsque vous allez appliquer la cire, l’aspect est d’abord gras et transparent. Au bout de 30minutes, la cire devient comme blanche et forme ce fameux brouillard.

Ce temps, nécessaire au séchage est le temps de pose. Le temps de pose dépend de la température, du type de cire, de l’épaisseur de la couche posée mais aussi de la présence d’un éclairage halogène par exemple ou encore du vent et de l’humidité ambiante.

Attention, la cire de carnauba est hygroscopique : elle absorbe l’humidité : on évitera donc de poser ce type de cire par temps humide. Lors de l’application de la cire, vous pourriez avoir des traces plus foncées, ce qui indique un taux d’humidité plus élevé.

Des traces foncées durant l’application indiquent un taux d’humidité élevé. Elles apparaissent assez rapidement lors de l’application par temps humide. Si c’est le cas, je vous recommande d’ajouter une source de chaleur dans votre garage afin d’assécher l’air. L’humidité retarde la prise de la cire sur la carrosserie, sa polymérisation.

Autre chose importante : la présence d’un courant d’air dans votre garage. Une ventalition reste importante mais cela favorisera le séchage de la cire tout comme la température. Une température proche de zéro demandera beaucoup plus de temps de pose que s’il fait 30°C.

Puis, on peut effectuer l’essuyage de la cire de carnauba qui a séché. On appel cette étape de buffing. Celui ci s’effectue avec une microfibre de buffing. 

Une fois le buffing du panneau terminé, on effectue une dernière inspection et on laisse du temps à la cire avant de la sortir dehors. Cette étape est importante et permet  à la cire de sécher parfaitement.

On pourra d’ailleurs appliquer une seconde couche après quelques heures, suivant le type de cire et les recommandations du fabricant. Je vous donne d’ailleurs plus de détails sur l’application multi couches de la céramique un peu plus loin

✅ Mes règles d’or pour appliquer une carnauba : 

Bien entendu, on considère que le véhicule est parfaitement propre, qu’il a été décontaminé, poli et qu’il est sec.

1. une application effectuée à l’ombre
2. sur une carrosserie parfaitement séchée et dégraissée à l’aide d’un cleaner ou d’un IPA
3. si possible on applique un glaze et un sealant avant d’appliquer la carnauba
4. on respecte toujours les temps de séchage et de pose des glaze et sealant
5. on applique des couches aussi fines que possible
6. l’application est effectuée en formant de petits cercles qui se chevauche et qui se superposent

1une application effectuée à l’ombre

L’application d’une cire se fait toujours à l’ombre et sur une carrosserie froide. On fera également cette application à l’intérieur, à l’abris du vent et des intempéries.

En effet, le vent fera sécher votre carnauba trop vite et rendra le buffing plus compliqué.

2sur une carrosserie parfaitement séchée et dégraissée à l’aide d’un cleaner ou d’un IPA

Avant l’application, on passera un cleaner sur l’ensemble de la carrosserie. Ce cleaner devra être passé à l’aide d’une microfibre de buffing.

On peut utiliser un Cleaner comme le GYEON PREP ou encore l’ERASER de CARPRO. Ou vous pouvez aussi utiliser de l’IPA.

Je vous recommande de vaporiser votre produit directement sur la microfibre plutôt que sur le véhicule.

Effectuez des mouvements rectilignes.

3si possible on applique un glaze et un sealant avant d’appliquer la carnauba

Dans le but de préparer encore mieux la surface, on peut appliquer :

• un glaze pour nourrir la peinture
• un sealant pour créer une première couche de protection et d’accroche pour votre carnauba.

4on respecte toujours les temps de séchage et de pose des glaze et sealant

Lorsque vous avez appliqué une couche de cire, que ce soit un glaze, un sealant ou une cire de carnauba, vous devez toujours respecter le temps de pose.

Ce temps permet à votre produit de sécher sur la carrosserie, afin qu’il puisse se lier à votre peinture. Vous devez toujours faire un TEST avant de traiter l’intégralité du véhicule.

Par exemple, pour une cire carnauba, d’une marque donnée, le fabricant recommande 30 minutes de séchage. Mais en fonction de la météo, ce temps de séchage peut varier.

5on applique des couches aussi fines que possible

Pour que la cire sèche correctement, il faut appliquer des couches aussi fines que possible.

Rien ne sert de trop charger, sinon, le séchage est compliqué, et il en va de même du buffing.

De plus, si on charge trop, on gaspille de la cire et la microfibre de buffing va se charger bien plus rapidement et on devra la changer.

6l’application est effectuée en formant de petits cercles qui se chevauche et qui se superposent

Pour l’application, on forme de petits cercles excentriques puis concentriques, en suivant les courbes du véhicule.

On travaille panneau par panneau, en allant de haut en bas, puis de gauche à droite, comme pour l’application d’une céramique

Exemple : on commence par le coin supérieur du capot (juste devant le pare brise), côté conducteur, ensuite on va aller jusqu’à l’avant du capot (au niveau du feu), en suivant le bord du capot. Puis, on va se décaler et remonter vers le haut du capot, en suivant la zone déjà traitée.

Il faut ici chevaucher la précédente couche pour bien étaler la carnauba. On pourra traiter l’intégralité du véhicule de cette manière.

✅ Le nécessaire pour appliquer la carnauba

Pour appliquer une carnauba, il ne faut que peu de matériel :

1. Tampon applicateur en mousse (prévoyez en au moins 2 et réservez les à cette cire)
2. Microfibre de buffing (prévoyez en au moins 2)
3. Quick Detailer ou de l’eau déminéralisée dans un spray brume
4. un bon éclairage
5. votre cire carnauba

Les étapes de l’application de la cire Carnauba

Voici maintenant toutes les étapes de l’application de la cire de carnauba.

Dans le point précédent, je vous indiquait  que l’application doit être effectuée en formant de petits cercles qui se chevauche et qui se superposent.

Avant de commencer l’application, je vous recommande bien noter l’heure à laquelle vous aurez commencé, pour savoir quand le buffing devra être effectué.

Aussi, voici quelques conseils pour le PAD d’application

1. avant de commencer votre application, faites un spray de QD sur votre PAD et faites pénétrer le produit. Cela va éviter que le PAD n’aborbe trop de carnauba
2. ensuite, appliquez un peu de carnauba sur votre pad en le frottant directement dans le POT de cire
3. puis étalez votre carnauba sur le panneau choisi.

Concernant la méthode d’application :

• assurez vous d’avoir une bonne prise sur votre PAD
• n’appuyez pas sur la carrosserie avec le PAD
• faites de petits cercles excentriques puis concentriques
• suivez toujours les courbes de la carrosserie
• suivez toujours les zones déjà traitées et chevauchez les sur au moins 2cm.
• rechargez votre PAD si besoin
• terminez toujours un panneau

⏰ Comment savoir le temps avant de buffer ?

Maintenant que vous venez de faire l’application sur votre premier panneau, par exemple sur le capot, on va attendre un peu.

Bien souvent, le fabricant effectue une recommandation en minutes, qu’il est important de respecter.

• Si il fait plus chaud, par exemple 30c°, la carnauba va sécher plus vite
• Si il fait froid et humide, elle aura du mal à sécher et on aura parfois besoin d’attendre beaucoup plus que le temps préconisé.

Pour savoir si la carnauba est sèche, c’est assez simple, puisqu’elle forme un brouillard, qui devient assez dur à essuyer.

Lorsqu’elle n’est pas sèche, la carnauba reste « grasse » sur la carrosserie.

Lorsque vous commencez à voir qu’elle forme ce brouillard et qu’elle devient comme « blanche » sur une peinture noire par exemple, alors il est temps de l’essuyer. Regardez donc le temps écoulé depuis le début de l’application sur votre premier panneau et vous avez le temps nécessaire pour le buffing.

Aussi, le test du doigt est imparable pour savoir quand procéder à l’essuyage. Pour ça on passe son doigt rapidement sur la carrosserie, sur 4 / 5 cm.

Si la carnuba ne laisse aucune trace en laissant apparaître une carrosserie brillante, on peut passer au buffing.

Dans le cas contraire, il faut laisser encore un peu de temps à votre carnauba pour sécher.

Quel est le bon sens pour l’application ?

Reprenons l’exemple vu précédemment :

On commence par le coin supérieur du capot (juste devant le pare brise), côté conducteur, ensuite on va aller jusqu’à l’avant du capot (au niveau du feu), en suivant le bord du capot. Puis, on va se décaler et remonter vers le haut du capot, en suivant la zone déjà traitée.

Le but de cette application, panneau par panneau et de toujours suivre les zones ayant déjà reçu de la cire est d’étaler au maximum la carnauba mais aussi d’avoir une couche aussi fine et régulière que possible.

Le buffing de la carnauba

Le buffing, c’est l’essuyage de la carnuaba, avec une microfibre adaptée. Il faut essuyer l’excédant de cire une fois que celle ci à séché (lorsque le brouillard se forme)

Le but est de retirer tout ce qui n’est pas accroché à la carrosserie et on cherche ici à obtenir une parfaite finition.

Utilisez une microfibre de buffing pour essuyer votre carrosserie.

Au bout de quelques passages, le brouillard disparaît et vous obtenez une superbe finition.

Si des zones sont compliquées à essuyer, dans le cas ou la cire à séché trop longtemps, je vous recommande d’utiliser un spray d’eau déminéralisée froide ou un peu de Quick Detailer.

Une astuce pour booster le rendu est de laisser la voiture à l’abris, dans le garage, sous une lampe de séchage comme celle utilisée pour la céramique une fois le buffing terminé. Au bout de ces quelques heures, on effectue un essuyage léger pour parfaire le brillant.

Quelques astuces pour le buffing : 

• Faites une passe d’essuyage avec un côté puis l’autre de votre microfibre
• Alternez le sens d’essuyage
• Secouez régulièrement votre microfibre afin d’en redresser les fibres

Le Nombre de couches de cire Carnauba

Il est possible d‘appliquer plusieurs couches successives de carnauba sur une carrosserie. En fait, l’application de plusieurs couches de cire aura pour effet d’augmenter la qualité de la protection, son rendu et enfin sa durée de vie.

Il ne s’agit pas de faire des couches épaisses mais d’une épaisseur la plus fine et la plus uniforme possible. Vous noterez aussi que le temps de pose entre les différentes couches va dépendre du type de carnauba utilisée ainsi que de la météo.

Attention, ici on parle de la Carnauba, mais ceci est également valable pour le type de cire (un sealant ou encore une cire de carnauba ou une hybride).

Ce temps de pose peut varier de quelques minutes, parfois 30 minutes, à quelques heures, voir même à une journée complète de pose, avant que l’on puisse appliquer une nouvelle couche. Il est également primordial de respecter les temps de pose (avant que la cire ne sèche) et le temps de séchage (une fois que la cire a été buffée) avant d’appliquer une autre couche !

Au sujet de la durée de vie

Même si vous prenez le plus grand soin pour appliquer votre carnauba et que vous passez un Cleaner, suivi d’un Glaze, puis d’un sealant et qu’enfin vous appliquez votre Carnauba, il faut savoir qu’une bonne partie de la cire va partir, au fur et à mesure des lavages.

On pourra dire que ceci est valable pour les véhicules qui roulent par exemple 10 000kms par année : ce sont des véhicule qui sont exposés aux éléments comme le sel en hiver, les pluies acides en été et donc, des véhicules qui doivent être lavés.  Vous devez donc prévoir de cirer votre voiture plusieurs fois par année.

Comprenez donc que la longévité dépend d’une cire dépends du type de cire, des conditions de stockage de la voiture, de la distance qu’elle parcourt, des conditions climatiques ou encore de la facon dont elle est entretenue.

Pourquoi passer plusieurs couches alors ?

Différentes raisons peuvent vous amener à poser plusieurs couches de carnauba

• la durée de vie
• le rendu

Comme vous l’avez compris, on peut passer de deux à quatre couches de cire de carnauba afin d’avoir une application optimale : des couches aussi fines et uniformes que possible.

Nos cire de carnauba possèdent des polymères, qui ont besoin de temps pour faire leur effet, mais aussi afin d’intensifier leurs effets. Et un des problèmes des polymères est que certains ont tendance à s’opacifier quand l’épaisseur augmente.

Pour appliquer plusieurs couches d’une cire, que cela soit un SEALANT ou une CIRE telle une Carnauba, il faut qu’ils aient finis d’évaporer leurs huiles ou solvants : comprenez donc ici que la notion de temps est cruciale.

Respectez donc toujours le temps de pose avant de buffer et le temps de séchage avant de passer une autre couche ! 

Vous devez laisser le temps à votre cire de polymériser. La polymérisation est différente du processus de séchage et dépend du temps passé (à moins qu’un catalyseur ne soit utilisé). Tous les sealants contiennent des distillats de pétrole et s’enlèvent donc avec un distillat de pétrole, même le plus doux.

Pour la carnauba, il faut attendre que la couche précédente ai fini de prendre. On peut utiliser des carnauba différentes entres les couches. Dans ce cas, il est préférable d’utiliser en deuxième couche une carnauba contenant peu de solvant (Victoria Wax Concours, Pinnacle Souverän, P21S).

Certaines cires utilisent des émulsions pour rester plus liquide sans ajouter de solvant (qui a forte concentration peuvent enlever la couche de cire en dessous).

On peut également utiliser la méthode du Spit Shining pour appliquer plusieurs couches de Carnauba dans la foulée.

Pour aller plus loin sur la Carnauba

• Tout savoir sur les cires carnauba
• Les questions fréquentes sur les carnauba
• Mes microfibres de buffing préférées pour la carnauba
• L’application de la Carnauba à la polisseuse
• L’application de la Cire Carnauba avec les mains
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